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近几日借着全国两会召开的“春风”，国内玉米市场整体呈现轮番上涨行情，特别是南北港口玉米价格在继东北及华北玉米价格反弹上扬之后，似有不甘落后之劲头进入上行通道，并一路飙升，且从目前市场心态以及东北地区供应状况来看，短期内南北港口玉米市场价格仍有上行空间，具体分析如下： 首先，近日南北港口玉米价格共涨。 本周（3月6日）开始，南北港口玉米价格在经历2月末3月初悄然上涨过程之后，不但涨势持续而且速度加快，涨幅之大逐渐令人叹为观止。 据市场价格监测显示，截止3月7日，辽宁锦州港内贸易商收购15%水以内烘干玉米主流收购价15%水以内1510-1530元，理论平舱价1570-1590元/吨，较3月初上涨30-40元/吨，预计全天到货维持在3万吨左右的高位；鲅鱼圈港口干粮15%水以内收购价1470-1510元/吨，理论平舱价1520-1540元/吨，较3月初上涨20-30元/吨，晨间汽运集港2.5吨左右，与此同时，广东港口东北玉米主流报价1680-1700元/吨，较3月6日上涨40-50元/吨，较3月初上涨50-60元/吨。 其次，本轮南北港口玉米价格上涨原因。 从北方港口来看，其价格之所以走强，一方面主产区农户余粮不多，惜售心理再起，总体销售压力不大，并且市场对毒素不超标的东北玉米需求较强，购销价格持续攀升，进而导致运抵北方港口玉米数量缩减；另一方面港口部分贸易商已经开始囤货，而上量并未明显增加，两个较为有代表性的港口，锦州和鲅鱼圈日上量仍仅在4万吨左右，甚至在涨幅明显的近两日上量还出现了下降，相对于装船需求而言这些上量难以满足市场需求。目前北方四港玉米库存维持350万吨左右的高位，同比增加105万吨，且集港量维持较高水平，但是港口库存对价格的抑制暂未显现。 从南方港口来看，其价格大幅上涨主要原因：一是东北产区收购价格上涨、产地抢货气氛活跃。二是船运费及北方港口收购价继续上调，再次大幅推高广东到货成本，支撑贸易商贸易销售心态。数据显示，2月份北方四港玉米下海量227万吨，上年同期仅28.4万吨，春节后北方港口煤炭等货物装船需求旺盛，是船运费大幅上涨的主因。三是南方港口需求方补货意愿增强，伴随平舱成本和运输成本提高，需求方近日补货意愿增强，日成交量多比上周提高，对玉米价格上涨也起到提振作用。 最后，后期南北港口玉米价格走势如何。 对于北方港口而言，其价格短期仍将保持强势运行格局。本周东北地区气温回升，白天将达到零摄氏度以上，地趴粮销售进度预期加快，需求企业和贸易商可逢机择优增量采购。 对于南方港口而言，目前广东港内贸玉米库存再度上升，高粱大麦供给持续宽松，或抑制涨幅，目前广东港口库存37.5万吨，比3月初增加10万吨，也比上年同期增加5万吨，供需层面对价格的支撑作用并不强。船期预报显示，至3月中下旬广东港口到货约70万吨，未来港口库存可能小幅增加，但受成本制约，价格或将在1700元/吨左右震荡偏强。 同时，对于南方饲料企业而言，除了目前尴尬的饲料销售处境以及北方产区底部趋于抬升的粮价，未来国家补贴能否从东北惠及关内乃至南方销区成为市场讨论的一个话题，当然有实力可在东北建立库存依旧是上选，在南北港口沿海运费（散船）提价的情况下，不确定因素让更多人开始考虑春夏之交的市场。 此外，尽管目前市场传言东北地区将轮换400万吨国储玉米，但是至今并无准确消息，有称轮换时间为3-4月份，价格之前有市场人士说为1400-1420元/吨，这些传言都有待证实，即便轮换玉米在近期展开，若为所传价格，笔者认为对玉米现货市场影响也不是很大。（特约撰稿人梅雨，文章来自布瑞克农产品期货网独家原创，布瑞克农业数据整理，转载请注明！） |
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