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汽车的刹车和离合一起踩很危险,是真的吗?

2020-11-28  梧桐树边羽

有朋友提问:刹车和离合一起踩很危险,是真的吗?


作为一名多年手动挡的老司机,可以明确地告诉你,这就是所谓之的想当然,是自以为有道理的胡乱揣测,就好像板蓝根能治百病一样。

离合器的作用是什么?

是为了让动力和传动脱离,这样才能升挡或者降档(改变传动齿轮比),让发动机动力输出和当下速度匹配,达到不伤害齿轮和发动机的作用。

为什么要改变齿轮比?因为发动机低速需要力大则耗油,高速需要力小则省油。

车子在行进过程中根据自身重量和速度,是需要发动机做功克服阻力,才能前行的。当车速低的时候,克服的阻力大,就要求动力大,则需要低齿轮比来达到力大的输出,而车速高的时候,惯性大,阻力小,就不需要大动力,通过齿轮比能把动力转换成为较小的牵引力即可,可以减少发动机动力输出,从而达到省油的作用。

也就是说我们当然可以一档跑全程,无非是多耗油。但是绝对不可能五档起步,因为牵引力不足,必然导致发动机熄火。而档位和车速不匹配,对设计好的齿轮传动系统和发动机都是有损伤的。

离合器就是切断动力传导,让发动机的输出不带动车子前行,其实就相当于空挡,车子实际上已经失去了动力,但是有发动机并不会熄火。

我们是怎么停车的呢?都是归入空挡,然后再踩刹车。

那么可不可以保留档位,把离合器踩下去,然后踩刹车停车呢?

当然是可以的!等红绿灯的时候,或者跟车的时候,哪个手动挡车的司机不是档位放在一档,踩死离合器和刹车等待?然后随时起步?

要想停车,又不进空挡,必须离合器和刹车一起踩。

所以提这个问题的人,是新得不能再新的新手。无非就是听了一些人的忽悠,认为可以可以利用降档减速——那是在刹车这种主动停车装置失灵的情况下,万不得已才采取的措施,而效果可以说微乎其微,很有可能在你停下来之前,早已经车毁人亡。

在车速很快的情况下,踩离合器断开动力(或者挂入空挡),由于车身自重大,惯性强,我们会感觉车子仍然飞速前进,甚至比挂在档上(不踩离合器)要更快——为什么会这样呢?

一是出现这种情况一般是老司机为了省油在下坡路上使用,车身本身的重力加快了车身速度;二是油门踏板因为动力输出被切断,没有了牵挂感,感觉上好像踩空了。

至于说不踩离合器,借助车子本身传动机构来拖慢速度——这种情况在低速的时候是可行但对车子是没有好处的,在高速的时候作用微乎其微——只有踩刹车才是主动制动,踩死就行了,别想那么多。

离合器是脱离动力,也要踩死,如果不踩死,没踩中刹车,误踩了油门,情况会更加糟糕——因为发动机会继续提供动力,带动车子前进。

真正开车的时候,这些情况都是瞬间的事情,你甚至反应都来不及。

开车只有一点最重要——开慢车。就算意外,事故也不大。

开慢车的情况下,你踩刹车不踩离合器脱离动力降速,那不是个神经病么?

为什么总是出现女司机把刹车当油门踩的事故?因为都是自动挡,不需要踩离合器。正因为手动挡的车离合器和刹车同时踩下去制动,从主动刹车和动力脱离两方面保障了车子停止不动,所以手动挡根本不会出现这个问题——而现在基本上都开自动挡,才会出现这些荒谬的事故。

现在手动挡也不多了,这个问题也不重要了,我们更要关注的是油门和刹车别弄错了。

但是这种流传了很久的看上去有道理的说法,纯粹就是瞎扯。

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