|
润滑油在使用过程中起小气泡的现象很容易被厂家们忽略，但其实气泡对润滑油和机械都会产生危害。润滑油里不但要防止水分、固体杂质、颗粒等污染，同时也要避免润滑油中夹带空气——无论是油液表面的泡沫还是油液内部包含的气泡。 润滑油里得起泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、影响形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损，在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。
润滑油里混入空气的原因比较复杂，有时候不一定是油本身的问题，因此加抗泡剂、换油也不能解决根本问题，下面我们来了解一下润滑油中的无形杀手——“气泡”。 关于润滑油进水和起气泡的知识点
纯净的油本身是不会产生泡沫的，如果加入其它东西就会引起泡沫，例如外来的杂质，还有加入添加剂。润滑油使用基础油和添加剂调制，基础油就是没有加入任何添加剂之前的油，此时的油纯净，不会产生泡沫，但是为了增强油的性能，就需要加入一些添加剂，例如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等等，极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫，例如抗磨剂和极压剂都属于极性添加剂。
油液里的气泡大小和油液界面张力有关，张力小，则形成的气泡就小。气泡越小，油液更容易形成较多、稳定的泡沫，不容易破裂消逝。
润滑油里进入水分会降低油液的界面张力，使润滑油更容易产生泡沫，对于大多数油类来说，只要有1000ppm的含水量就会使油持续生成泡沫。
润滑油的黏度越高、油里含有的气泡越小，那么气泡释放出去的速度越慢，这样就会造成油里含有的气泡较多。
如果气泡体积越大，那么气泡释放出去的时间就会缩短，这个很好理解，气泡体积越大，越容易浮出油的表面。
气泡的体积和润滑油的黏度成反比，低黏度油容易生成大气泡，高黏度油容易产生小气泡。
气泡越大，越容易破裂，而小气泡相对比较“顽强”，不容易破裂，因此生成后就比较稳定，需要较长时间才能消逝。
|
