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2020年1-6月我国涂料总产量同比下降5.4%，目前行业呈现出了强劲的恢复态势。在互联网环境、全球化分工的产业格局下，疫情导致供应链中断、其对产业及企业产生重大的负面影响。工业涂料占60%-70%，工业涂料才是涂料产业的支柱。而汽车涂料是工业涂料的重要组成部分。中国的汽车工业是新中国建立以后，从无到有发展起来的。中国汽车涂料工业正是跟随汽车工业发展的步伐同步成长的。在1957年第一辆“解放”牌汽车下线之前，我国没有原厂汽车涂料工业，只有少量汽车修配业，所用的涂料是以硝基喷漆、醇酸漆为主的修补涂料。在长春第一汽车厂（简称“一汽”）建设的同时，当时的化学工业部从前苏联引进了成套汽车原厂涂料的制造技术，由天津永明油漆厂按引进技术为一汽配套生产了醇酸树脂底漆和面漆、硝基漆和沥青漆三个体系的卡车用漆。20世纪70年代初，化工部在化工部涂料工业研究所等单位组织了湿热带出口卡车漆和“红旗”牌轿车漆的技术攻关。前者是无油醇酸-氨基磁漆，后者是丙烯酸-氨基烘漆，开发了全套涂料。我国于1965年由化工部天津化工研究院涂料研究室（化工部涂料工业研究所前身之一）开发出环氧酯阳极电泳漆，并将其应用于北京东方红汽车厂的汽车涂装，实现了我国汽车涂装的一次大飞跃。一直持续到20世纪80年代中期，这些涂料品种满足了汽车工业发展基本需要。随着新世纪更多的新技术新工艺的汽车涂装线的建设，中国汽车涂料工业进入了快速发展时期。以水性涂料为代表的低VOC排放的环保涂料已成大势所趋，中国正在成为最新涂装技术和材料的率先使用地区。汽车工业是我国支柱产业之一，汽车涂料能代表一个国家涂料的综合技术水平。近30年来我国汽车工业获得了长足进步，尤其是近10年来我国汽车工业得到飞速发展。2009年我国汽车产销量达到1379.1万辆和1364.48万辆，成为世界第一大汽车生产大国，占世界主要国家汽车总产量6141.6万辆的22.5%。2010年，我国汽车产销量达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，稳居全球产销量第一。2010年中国汽车涂料总产量55万吨左右，其中汽车原厂涂料量为37.58万吨，约占全年汽车涂料的68%，其余为汽车修补涂料。目前汽车涂料市场竞争激烈，高档轿车涂料市场是外国涂料公司占主导地位，国内汽车涂料企业尚有一定差距。 
随着我国疫情转好和政府接连出台促进汽车消费政策，尤其激活三线以及三线以下城市汽车消费潜力的大量推动政策，相信经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。随着汽车和涂料行业不断向可持续产品升级，中国水性涂料市场也将继续增长。主编：郑菊瑜
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