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废钢圈子里有这么一种料，在华东某个地区竞争那是相当恶劣，甚至不惜赔本来做，这可不，就在行情都在下滑避归风险得时候，它仍在那高处迟迟不愿下来，那就是大家耳熟能知的汽配料。 
对于汽配料，大家并不陌生，汽车加工或者配件加工过程中利用模具切割剩余下来的边角料就变成了市场上流传的汽配料。
汽配打包料目前沙钢的收货价格算上补贴2740元/吨，日照目前的收货价格算上补贴2675元/吨（还是最高的补贴算的），而现在场地这种散料已经收到最高2680元/吨。加上人工、场地成本30元左右/吨，再除去运费的话，目前这个料子场地一吨至少是贴十来块的！还记得在今年年初以及去年年底的时候场地收货价才1800-1900元/吨！
假想式赚钱----近几年，市面上总会时不时的出现一些大大小小的场地，在他们眼里总觉得废钢很赚钱，然后就开始一股劲的往里面砸钱买设备、租场地等，准备大干一场，但并不然，废钢的暴力时代早已过去，只有老师傅们才能感同身受。今年疫情影响下，市场资源紧缺相当严重，尤其是行情看涨的时候，场地收货难上加难，加上明里暗里的斗争，废钢价格几度炒到比钢厂价格还高，很多看戏的老铁困惑：很想知道这么高价格的都是去哪边卖的？但其实渠道是一样的，只是抬价是为了后面更好的捍卫这块土地。那么一定有人会想，这么高的价格去厂里肯定掺假的吧？据有经验的老铁说到，汽车冷轧压块一般不会存在掺假情况，但是也不排除会有些没吃过亏的想要试试，据小编了解，以前里面掺氧化铁皮、龙骨、铁皮等应有尽有。这个回去十年前可能还能蒙混过关，现在钢厂利润薄弱，对铁水的要求及其严格，对掺假以及密封件这块严格控制，严重的扣整车以及严重罚款，提醒广大老铁们也不要有这些想法，做生意诚信最重要！
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