2021款天籁:试驾体验 [爱卡汽车 试驾 原创] 提到东风日产天籁,人们给这款车的标签主要有两个,一个是“买沙发送车”,另一个则是“网约专车”。的确,出色的油耗表现以及越级的乘坐舒适感受使其成为了很多专车司机们的首选。但近几年,随着年轻消费者成为购车主力,如何在保留原有特色的基础上赢得更多群体的喜爱成为了日产必须要面对的一项考题。
在我看来,全新天籁的推出就是日产品牌所交出的答卷,它试图通过不再油腻的外观设计、与英菲尼迪QX50相同的发动机VC-Turbo技术和百公里加速7秒以内等特色刷新大众脑海中对于天籁的认知。下面就让我们通过试驾来看看,日产交出的这份“答卷”能得多少分吧。 本次的试驾十分有趣,车辆并没有像以往一样被整齐的停放在酒店停车场,而是和大家玩起了捉迷藏。不过在通过日产智联APP关联车型后,我们很快使用地图导航找到了今天要试驾的车辆。 老款天籁给我们留下的印象确实与运动挂不上钩,但是这一代却完全不同。本次试驾的顶配版车型使用2.0T涡轮增压发动机+CVT变速箱(可模拟8挡)的动力组合,最大功率179kW(243马力)/5400rpm,最大扭矩371Nm/4400rpm,从动力参数上来看十分亮眼。 正是因为这套动力组合,让天籁同时兼顾了运动与舒适两大属性。舒适方面,在车辆起步的过程中,无论你是轻点油门踏板还是选择深踩,天籁都会带来平顺的动力响应,保证让驾驶员感受不到丝毫的突兀感。 运动方面,代号为KR20的2.0T发动机爆发点会稍微滞后一些,换句话说,只有到了中后段这台发动机的威力才会显现出来。当你在车辆巡航状态下深踩油门踏板时,车辆的转速会伴随着发动机的嘶吼瞬间飙升至6000rpm,并给你带来极强的推背感。值得一提的是,在这一过程中,天籁的动力输出依旧平顺,更像是一款自然吸气车型。 悬架的调校上,天籁依旧是一款以舒适性为主,偏向家用的车型,无论是面对来自路面的细碎颠簸还是较大的沟坎时,都能够进行有效的化解。 天籁在NVH方面的表现不错,高速行驶下的风噪不大,除了与自身车辆的外观设计有关外,还得益于双层夹胶静音玻璃的使用和主动降噪系统的应用。不过话说回来,由于顶配车型使用了19英寸轮圈,受限于轮胎的扁平比,在驾驶过程中我还是能够感受到一丝胎噪,不过都在可接受范围内。 名为“ProPILOT超智驾”的驾驶辅助系统是本次试驾过程中最让我惊喜的点,首先它的操作很简单,通过多功能方向盘右侧按键区域可以对车速,跟车距离等进行调整。其次,在开启“ProPILOT超智驾”后,车辆拥有道路居中保持功能,不会频繁地修正方向盘。最后,这套驾驶辅助系统在跟车过程中的调校非常合适,不会进行“发贼”地提速与减速。 几天的相处并没有让我发现天籁身上有哪些明显地不足,如果硬要挑出一个的话,那就是该车的刹车踏板有些偏高了。在较为拥堵的路段,频繁地切换刹车和油门会让脚腕感到酸痛。 动态总结: 在试驾过这款搭载2.0T发动机的天籁后,我大致总结出两点它比较吸引人的特性。其一就是顺,虽然是涡轮增压发动机,但是在CVT变速箱的帮助下,车辆在任何时候都保持着顺畅的动力输出,有一种在开自然吸气车型的感觉。其二就是动力充沛,这款发动机的动力参数足够亮眼,在超车时可以给人足够的信心。 2021款天籁:外观内饰回顾 日产天籁在使用V-motion2.0 全球最新设计语言后,整车的造型变化是极大的。虽然从前脸等细节处或多或少还能看到当年西玛、蓝鸟的影子,但环顾整车的四周似乎已经找不到一丝四五十岁油腻大叔的感觉,此次试驾的2021款车型,更是采用了红黑拼色的设计,非常符合年轻人口味。 相比于西玛的樱桃小口,天籁的前脸因为中网进行了宽大处理而变得十分舒展,引擎盖上方隆起的线条给人以很强的肌肉感,有一丝日产当家跑车GTR的影子。不得不说,V-motion2.0确实让我们看到了外观运动化的转变。 全LED光源的前大灯组造型狭长,外眼角的折线设计十分经典,仿佛开了眼角一般。灯组内部采用了标志性的回旋镖样式,让“眼神”变得格外锐利。 从车身侧面看这一代天籁,老款车型上柔和平滑的线条全部被锋利的折线所取代,贯穿式腰线从前大灯组开始一直向后延伸直至尾灯组,让车身显得格外修长。此外,低矮的车身姿态和轻微的溜背造型让车辆的运动感更足。 这款顶配的天籁车型使用了银黑拼色的双五辐轮圈,与之匹配的是来自邓禄普品牌的轮胎,规格为235/40 R19。 尾部造型上,天籁并没有使用过于复杂的设计语言,整体风格偏向简约。双边共两出式的排气没有进行多余的装饰,而是直接裸露在车尾的底部。 和该车年轻化的外观设计相比,内饰在设计上就显得有些疲软了,整体布局依旧偏向传统,并不会给人眼前一亮的感觉。不过在内饰整体的用料上,天籁还是丝毫不吝惜成本的,凡是乘客和驾驶员身体经常会触碰到的区域,都进行了软质材料或皮质包裹,触感十分柔软。 新款天籁搭载的多功能方向盘集成了包括语音助手、多媒体控制系统和诸多行车功能在内的按键,操作起来非常便捷。细节方面,方向盘采用平底式处理,打破了我们对于天籁车型舒适家用的认知。另外,本次试驾的2.0T车型还配有换挡拨片,运动气息浓郁。 液晶屏与机械指针相结合的仪表盘是我非常喜欢的设计,虽然在当下看来可能会缺乏一些科技感,但好在液晶显示屏的显示内容丰富,比较实用。 8英寸的中控屏采用与雅阁相同的悬浮式设计,在分辨率和功能性上的表现与同级竞争对手不相上下。车机系统并没有太多花里胡哨的设计和功能,依旧以实用为基础,不过2021款车型的车联网系统得到了全面升级,其搭载了“日产智联”系统,集成了远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐六大功能。 天籁之所以能获得“买沙发送车”的称号,主要是因为它的座椅确实太舒服了,宽大的造型和厚实的填充物就如同沙发一般,并且在腿部支撑和柔软度上都有着极高的水准。 身高为180cm的体验者,在将前排座椅调至最低后,头部空间为4指。 保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时的腿部空间还是非常充裕的,足足有两拳的余量,不过受限于有着轻微溜背造型的外观,后排头部空间很是局促,只有大概一指的空间。 编辑总结: 总的来说,此次试驾的2021款天籁车型虽然只是一次小的改款,但在诸多细节处还是有不小变化的。例如红黑双色的车身设计非常时尚,可以有效达到减龄的效果;车联网的升级让用户可以体验更加多样的功能,日常使用更加便捷;“ProPILOT超智驾”的加入一定程度上减小了驾驶员的压力,并且让出行变得更加安全。在这些细节优化与配置升级的加持下,相信日产天籁的竞争力会得到进一步提高。 2021款天籁配置对比 基本参数: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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厂商指导价 | 26.98万 | 19.98万 | 22.98万 | 品牌 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 发动机 | 2.0T 179kW | 2.0L 115kW | 2.0T 179kW | 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 | 综合最大功率(kW) | | | | 综合最大扭矩(Nm) | | | | 变速箱 | 8挡CVT | CVT | 8挡CVT | 长×宽×高(mm) | 4901×1850×1447 | 4901×1850×1447 | 4901×1850×1447 | 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 上市年份 | 2020 | 2020 | 2020 | 最高车速(km/h) | 225 | 197 | 225 | 0-100加速时间(s) | - | - | - | 工信部油耗(L/100km) | 6.7 | 5.9 | 6.6 | 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 车身参数: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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车长(mm) | 4901 | 4901 | 4901 | 车宽(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 车高(mm) | 1447 | 1447 | 1447 | 轴距(mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 车重(kg) | 1601 | 1511 | 1583 | 最小离地间隙(mm) | 132 | 132 | 132 | 前轮距(mm) | 1595 | 1605 | 1605 | 后轮距(mm) | 1595 | 1605 | 1605 | 接近角(°) | - | - | - | 离去角(°) | - | - | - | 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 车门数 | 4 | 4 | 4 | 座位数 | 5 | 5 | 5 | 油箱容积(L) | 61.3 | 61.3 | 61.3 | 行李厢容积(L) | 586 | 586 | 586 | 行李厢最大容积(L) | - | - | - | 发动机: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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发动机型号 | KR20 | MR20 | KR20 | 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) | 汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 压缩比 | - | 11.7 | - | 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | 缸径(mm) | - | - | - | 行程(mm) | - | - | - | 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 缸体材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 最大马力(Ps) | 243 | 156 | 243 | 最大功率(kW/rpm) | 179/5400 | 115/6000 | 179/5400 | 最大扭矩(Nm/rpm) | 371/4400 | 197/4400 | 371/4400 | 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 燃油标号 | 95号 | 92号 | 95号 | 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 混合喷射 | 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 发动机自动启/停 | ● | ● | ● | 变速箱: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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挡位个数 | 8 | - | 8 | 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | 变速箱名称 | 模拟8挡无级变速箱 | 无级变速箱 | 模拟8挡无级变速箱 | 底盘转向: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 四驱形式 | - | - | - | 中央差速器结构 | - | - | - | 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 后悬挂类型 | 梯形控制臂多连杆式独立悬挂 | 梯形控制臂多连杆式独立悬挂 | 梯形控制臂多连杆式独立悬挂 | 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | 中央差速器锁止功能 | - | - | - | 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | 车轮制动: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/40 R19 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 后轮胎规格 | 235/40 R19 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 安全配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | 前排侧气囊 | ● | ● | ● | 后排侧气囊 | - | - | - | 膝部气囊 | - | - | - | 安全带气囊 | - | - | - | 行人安全气囊 | - | - | - | 前排安全气囊关闭装置 | - | - | - | 儿童座椅接口 | ● | ● | ● | 胎压监测装置 | ● | ● | ● | 零胎压继续行驶 | - | - | - | 安全带未系提示 | ● | ● | ● | 防盗报警器 | ● | ● | ● | 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● | 车内中控锁 | ● | ● | ● | 遥控钥匙 | ● | ● | ● | 疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● | 夜视系统 | - | - | - | 操控配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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ABS防抱死 | ● | ● | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● | 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● | 上坡辅助 | ● | ● | ● | 陡坡缓降 | - | - | - | 自动驻车 | ● | ● | ● | 并线辅助 | ● | ● | ● | 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | 自动驾驶技术 | - | - | - | 可变悬挂 | - | - | - | 空气悬挂 | - | - | - | 电磁感应悬挂 | - | - | - | 可变转向比 | - | - | - | 整体主动转向系统 | - | - | - | 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | 外部配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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电动天窗 | ● | ● | ● | 全景天窗 | ● | ● | ● | 运动版包围 | - | - | - | 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | 电动侧滑门 | - | - | - | 电动吸合门 | - | - | - | 行李架 | - | - | - | 主动格栅 | - | - | - | 远程启动发动机 | ● | ● | ● | 感应后备厢 | - | - | - | 电动后备厢 | - | - | - | 内部配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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皮质方向盘 | ● | ● | ● | 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | 多功能方向盘 | ● | ● | ● | 方向盘电动调节 | - | - | - | 方向盘记忆 | - | - | - | 方向盘加热 | ● | - | - | 换挡拨片 | ● | - | ● | 前泊车雷达 | ● | ● | ● | 后泊车雷达 | ● | ● | ● | 倒车视频影像 | ● | ● | ● | 全景摄像头 | ● | ● | - | 自动泊车入位 | ● | - | - | 定速巡航 | ● | ● | ● | 自适应巡航 | ● | ● | ● | 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | 全液晶仪表盘 | - | - | - | 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | HUD抬头数字显示 | ● | - | ● | 220V/230V电源 | - | - | - | 行车记录仪 | ● | ● | ● | 无线充电 | - | - | - | 座椅配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 | 运动风格座椅 | - | - | - | 座椅高低调节 | ● | ● | ● | 驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | 副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | 后排座椅电动调节 | - | - | - | 副驾驶座椅后排调节 | - | - | - | 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | 肩部支撑调节 | - | - | - | 腿部支撑调节 | - | - | - | 驾驶座椅记忆 | - | - | - | 副驾驶座椅记忆 | - | - | - | 后排座椅记忆 | - | - | - | 前排座椅加热 | ● | ● | ● | 后排座椅加热 | - | - | - | 前排座椅通风 | - | - | - | 后排座椅通风 | - | - | - | 前排座椅按摩 | - | - | - | 后排座椅按摩 | - | - | - | 第二排独立座椅 | - | - | - | 第二排背部角度调节 | - | - | - | 第二排座椅移动 | - | - | - | 后排座椅放倒方式 | - | - | - | 第三排座椅 | - | - | - | 前座中央扶手 | ● | ● | ● | 后座中央扶手 | ● | ● | ● | 后排杯架 | ● | ● | ● | 加热/制冷杯架 | - | - | - | 多媒体配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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车载Wi-Fi | ● | ● | ● | GPS导航系统 | ● | ● | ● | 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 | 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | 后排液晶屏 | - | - | - | 语音控制系统 | ● | ● | ● | 定位互动服务 | - | - | - | 手机互联/映射 | ● | ● | ● | 车载电视 | - | - | - | 主动降噪 | ● | - | ● | 音响品牌 | BOSE | - | - | 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● | CD/DVD播放器 | - | - | - | 扬声器数量 | 9喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 | 灯光配置: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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远光灯 | LED | LED | LED | 近光灯 | LED | LED | LED | 前雾灯 | ● | ● | ● | 日间行车灯 | ● | ● | ● | 大灯高度可调 | ● | ● | ● | 自动头灯 | ● | ● | ● | 弯道辅助照明灯 | - | - | - | 随动转向大灯 | - | - | - | 远近光感应系统 | - | - | - | 智能远光灯 | - | - | - | 大灯清洗装置 | - | - | - | 车内氛围灯 | ● | - | - | 可变色氛围灯 | - | - | - | 玻璃/后视镜: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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前电动车窗 | ● | ● | ● | 后电动车窗 | ● | ● | ● | 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | 后排隐私玻璃 | - | - | - | 电动后视镜 | ● | ● | ● | 后视镜加热 | ● | ● | ● | 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | 内后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | 外后视镜自动防眩目 | - | - | - | 后视镜记忆 | - | - | - | 流媒体车内后视镜 | - | - | - | 后排侧遮阳帘 | - | - | - | 后风挡遮阳帘 | - | - | - | 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | 雨量感应雨刷 | - | - | - | 后雨刷 | - | - | - | 空调/冰箱: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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手动空调 | - | - | - | 自动空调 | ● | ● | ● | 后排独立空调 | - | - | - | 后排出风口 | ● | ● | ● | 温度分区控制 | 两区 | 两区 | 两区 | 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | 车载空气净化器 | - | - | - | 车载冰箱 | - | - | - | 其他: | 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 |
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说明 | - | - | - |
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