|
山川网：新一线城市，是过去十年间中国二线城市中佼佼者的代名词。而杭州，又是过去几年间中国新一线城市中的黑马城市。 2019年末，杭州全市常住人口突破千万，达到1036.0万人，比2018年末净增55.4万人。这也是杭州首次超越深圳，拿下了全国城市人口增量第一的桂冠。 而伴随着经济发展的突飞猛进和人口吸引力的不断增强，杭州市过去长期以来在城市基础建设上的短板问题，日益受到各方面的关注。特别是在城市常住人口总量突破千万之后，日益拥堵的交通压力对于城市轨道交通系统需求提出了更高的需求。 截至2019年末时，杭州市地铁运营里程为一百余公里，远远低于同期南京、武汉、成都等经济规模相近的省会城市。不过这一情况伴随着4月23日杭州地铁5号线和16号线的同步开通，得到了十分显著的缓解。 至此，杭州地铁已开通1号线、2号线、4号线、5号线和16号线共5条地铁线路，运营线路总里程达206公里。 杭州地铁5号线 杭州地铁5号线，是杭州地铁第4条建成运营的地铁线路，于2019年6月24日开通首通段，2020年4月23日开通后通段，线路标志色为青色。 截至2020年4月23日，杭州地铁5号线起自余杭区金星站，止于萧山区姑娘桥站，沿线经过了余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区7座城区，大致呈Z字型走向。 截至2020年4月23日，杭州地铁5号线全长约56.21公里，共开通37个车站；采用4动2拖6辆编组的AH型车。 此前5号线首通段通车后，杭州地铁运营里程增加到135.3公里，地铁线网首次覆盖拱墅区上塘、拱宸桥、小河、和睦、祥符，西湖区蒋村及余杭区五常、仓前区块，人口密集的杭州城北区域地铁“空白”历史画上了句号。 而伴随着4月23日5号线后通段的通车运营，更是成功帮助杭州地铁运行总里程一举突破200公里。 杭州地铁16号线 杭州地铁16号线，工程名为“杭州至临安城际铁路”，是杭州地铁第5条建成运营的地铁线路，于2016年1月04日开工建设，于2020年4月23日开通运营 ，标志色为浅橙色。 杭州地铁16号线，东起余杭区老余杭未来科技城的绿汀路站，经未来科技城、老余杭组团、青山湖科技城、临安市区，西达临安区临安市区锦城街道的九州街站。 截至2020年4月，杭州地铁16号线全长35千米；其中高架线长14.8千米，地下线长20.2千米，共设12座车站，其中高架站4座，地下站8座；列车采用4节编组B型列车。 杭州地铁16号线作为杭州都市圈城际铁路的重要组成部分，不仅可实现临安与杭州主城交通一体化，为临安区融入大杭州、接轨长三角、满足可持续发展创造有利条件，同时也可促进杭州区域交通城市化、城市交通区域化，不断巩固、提升杭州在长三角南翼的中心城市地位，加快完善浙江省区域空间布局。 事实上，城市轨道交通系统线路规划之中，基本遵循着先主城区，后近郊、再远郊，最后连接周边卫星城的原则。不过在实际的规划与建设之中，不同城市的具体操作方式也不尽相同。 由于杭州城市轨道交通系统起步相对较晚，而目标任务又相对较重，目前基本上是以城区线、近郊线、远郊线同步建设的方式在进行铺展。 杭州城市轨道交通当前现状 杭州地铁首条线路杭州地铁1号线于2012年11月24日正式开通，使杭州成为华东地区第四个（继上海、南京、苏州之后）、浙江省首个开通地铁的城市，杭州地铁1号线也是浙江省第一条地铁线路。 截至2019年6月，杭州地铁运营线路共5条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线、杭州地铁5号线、杭州地铁16号线，共设车站90座（换乘站不重复统计），换乘车站6座。截至2020年4月，运营里程共计206千米。 为什么近几年来杭州市正在全力加速城市轨道交通系统的建设？这里我们可以对比一下截至最新，与杭州市经济规模处于同一级别的几个省会城市轨道交通系统运营情况—— 南京地铁：首条线路于2005年5月15日正式开通。截至2019年12月，南京地铁已开通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线，均采用地铁系统，共174座车站（换乘站重复计算），地铁线路总长378千米，线路总长居中国第4、世界第5位。 截至2020年3月，地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、6号线、7号线、S4号线滁州段、S6号线、S8号线南延、9号线一期正在建设中；3号线三期、4号线二期、10号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段，将于2021年底前陆续开工建设。 武汉地铁：首条线路于2004年7月28日开通运营。截至2019年11月，武汉地铁运营线路共9条，包括1号线、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线（含蔡甸线）、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1。 按照国家发展改革委的第四期建设规划批复，至2024年，武汉将建成12号线等项目，形成共14条线路、总长606千米的地铁网。 成都地铁：首条线路于2010年9月27日正式开通。截至2019年12月，成都地铁共开通7条线路，线路总长302.285千米，均采用地铁系统，共计207座车站投入运营（换乘站不重复计算），18座换乘站。 截至2020年3月，成都地铁在建线路共有8条（成都地铁6号线一二三期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线三期、成都地铁13号线一期、成都地铁17号线一二期、成都地铁18号线一二三期、成都地铁19号线二期），共计里程332.143千米。 对比之后我们可以清楚发现，地铁运营总里程突破200公里，对于杭州而言固然可喜可贺，但仍旧只能算作是阶段性的“小成就”。在未来的城市轨道交通发展道理上，杭州市任重而道远。 抛开远期规划，单单从中短期来看，在运营铁路总里程再翻一番至突破400公里，才是杭州市坐稳新一线强市应有的城市轨道交通网规模。 杭州城市轨道交通长期规划 依据杭州市城市总体规划和综合交通规划，杭州市城市轨道交通2025年线网由10条线组成，总长度约423.5公里，共设车站228座，其中换乘站39座；远景线网由14条线路组成，总长度642.2公里，共设车站310座，其中换乘站82座。 预测2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。 2015年9月14日，中国国家发展和改革委员会批复了《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》，规划显示，2017～2022年，建设10个项目，总长度 196.1公里。到2022年，形成10条线路、总长387.8公里的轨道交通网络。 为了给2022年杭州亚运会提供更好的支撑和保障，构建现代化综合交通运输体系，杭州已启动‘5433’工程，其中将在2022年前新建400公里轨道交通。 2022年前，杭州将形成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路的城市轨道交通骨干网络，总长度达516公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。 那么按照这一时间规划，在接下来的三年时间内，杭州市的城市轨道交通建设速度还要进一步提速，这样才有可能在2022年前达到预定的建设目标，同时也是追平国内头部新一线城市城市轨道交通系统的平均水平。 我们期待着杭州市在弥补自身城市基建短板的过程中，带动更多周边城市经济板块发展，特别是进一步与周边城市增强联系，最终使得长三角城市群的综合实力再上层楼。 截至目前，长三角已有上海、南京、苏州、杭州、宁波、合肥、温州、无锡、徐州、常州等十座城市拥有城市轨道系统，占比城市群成员总量四分之一左右。而根据所有成员城市的经济规模推算，未来长三角城市群内拥有城市轨道系统的城市有望达到总量的一半。 机会总是留给有准备的人，中国新一轮大基建时代的到来，必将是杭州市和众多长三角经济潜力城市，在接下来快速弥补城市基建短板的最佳时机。 所谓全面建设“轨道上的长三角”，显然并不局限于高速铁路这一种轨道形式。密如蛛网的城市轨道交通系统，更是“轨道上的长三角”重要的组成部分。 2019全年：江苏篇 丨 浙江篇 丨 广东篇 丨 山东篇 丨 安徽篇 丨 重庆篇 丨 江西篇 丨 各大区GDP对比 丨 城市三十强 丨 城市二十强 丨长江经济带 丨 各省人均收入 丨 各省GDP增速 丨 各省GDP总量 丨 各省GDP实现情况 丨 29省市GDP增速目标 新一线城市圈：济南都市圈 丨 青岛都市圈 丨 徐州都市圈 丨 沈阳都市圈 丨 合肥都市圈 丨 郑州都市圈 丨 成都都市圈 丨 武汉都市圈 丨 杭州都市圈 丨 南京都市圈 城市：疫情人口管理 丨 合肥徐州地铁建设 丨 北方人迁居长三角 丨 31省市粮食产量 丨 中国城轨城市 丨 佛山GDP过万亿 丨 浏阳花炮 丨 劳动力人年龄37.8岁 丨 徐宿淮盐/连淮高铁 丨 抢人城市越来越多 丨 2019百强区 丨 长三角城市群41城GDP 丨 前三季度GDP二十强 丨 18省市社消排名 丨 27省市前三季度GDP 丨 31省居民储蓄排名 人文：南方车站的聚会 丨 广州站 丨 天下九州 丨 最宠游客城市 丨 瑞丽缉毒门户 丨 城镇化犯罪 丨 易错地名 丨 国人离婚率 丨 长江断流 丨 长安十二时辰 丨 宏颜获水 丨 广州红专厂 丨 中国啃老族 丨 大洋怪重地名背后 丨 中学地理课 丨 罪案片石家庄 丨 破冰行动 丨 白鹿原 丨 低调的宝藏城市 丨 渤海湾跨海通道 丨 城中村拆迁往事 丨 区域阅读大数据 丨 燕大南迁往事 丨历史文化名城 丨 “妖都”广州 丨 城市建筑设计 丨 离结比 丨 城市选择
|
|
|
