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2020-12-08  车开了几年毛病越来越多?现在挽救还来得及,做好这5件事

 大头虾米 2020-12-08

作者:撸车师兄

车开了几年毛病越来越多?现在挽救还来得及,做好这5件事

车用得久的同时不出毛病

家用车怎么保养才对?


1、保证汽车防冻液的干净;

车开了几年毛病越来越多?现在挽救还来得及,做好这5件事

防冻液会变质

因为汽车的发动机和冷却系统是由金属制造的,其中有铜、铁、铝、钢和锡焊,如果这些金属长期在高温下和水接触,就会被腐蚀、并且生锈。但防冻液却不会对发动机冷系统造成腐蚀,还能防腐除锈,如果防冻液长时间没有更换,防冻液里的化学成分就会慢慢变质,变质严重甚至会腐蚀水箱;

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利用万用表检查防冻液

那么自己该如何检查防冻液是否变质需要更换呢?其实很简单,一个万用表就能检测出来,把万用表打开有电后,再把万用表的两支试电笔同时放到主水箱的防冻液里,如果万用表上显示的电压值如果高于0.3V,就说明你的车需要换防冻液了,反之低于0.3V就还可以继续使用一段时间;

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水性防冻液2年或者6万公里更换

当然,绝大部分家用车使用的都是水性防冻液。一般2年或者6万公里就需要更换,但是还有一种油性防冻液,比如绝大多数的豪车都是使用的油性防冻液,就可以5年或者30万公里更换;如果你也想自己动手换防冻液,可以看看《撸车师兄》第20集() ,我在里面有详细的更换防冻液过程,希望能帮到你;

2、定期检查汽车电瓶的状态;

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免维护电瓶寿命在3~5万公里

现在大部分的家用车使用的都是免维护的电瓶,一般正常寿命都在3~5万公里,如果你的车已经开了几年,那么最好要定期检查下,不然可能某天会打不着车,但可能有的车主会说,工作那么忙,哪有时间检查车,坏了直接去换不就行了吗!

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根据观察窗颜色判断电瓶状态

但其实没这么简单,因为在熄火状态下,车上的电子设备以及行车电脑都会用到电瓶的电,可如果你的电瓶电压不足或者电瓶本来就有问题,就可能会影响到发电机和行车电脑,严重点可能会直接损坏,所以电瓶电压是否正常很重要,检查电瓶的方法也很简单,一般电瓶上都会有一个圆形的观察窗,观察窗内有颜色,绿色代表正常、黑色代表亏电、白色就需要更换了;

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加水电瓶的刻度值

还有的车使用的是加水的电瓶,其实检查方法更简单,打开手机的手电筒,贴紧电瓶的侧边,这时就能看到电瓶内的水位有多高了,如果水位低于电瓶标明的最低刻度,那么就需要添加一点蒸馏水了;

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保证5年内更换电瓶

不过现在市面上有很多专门的电瓶检测仪,可以根据个人需求购买一个,如果不想花钱买这个也没关系,保证在5年内更换你车的电瓶就没事;如果你觉得去4S店或者汽车修理店换电瓶太贵想自己换电瓶也可以,我在之前的《撸车师兄》第24集()和第79集( )里有详细的更换过程,希望能帮到你;

3、定期保养和更换火花塞;

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筒芯火花塞使用寿命2~4万公里

可能有的车主会说火花塞到了公里数直接换就好了,保养没必要。当然如果是以前的火花塞或者最普通的铜芯火花塞,到了2~4万公里直接换肯定是没有问题的,但是现在的家用车普遍采用的是铂金火花塞或者铱金火花塞,能够使用5~10万公里,甚至更久;

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火花塞使用4~5万公里后电极之间缝隙变大

可能铂金火花塞、铱金火花塞在使用的前几万公里会非常顺畅,但使用超过4~5万公里后,火花塞电极之间的缝隙就会变大,火花塞点火效率就会降低,严重的会导致发动机失火缺缸,甚至损坏发动机;所以定期检查是非常有必要的,最简单的就是使用火花塞间隙尺,来检查调整火花塞电极的间隙,毕竟一副铂金火花塞或者铱金火花塞不便宜;

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每4万公里更换一次筒芯火花塞

我在之前的《撸车师兄》第7集( )里有演示过如何操作;如果你觉得还是太麻烦,那不妨就使用普通的筒芯火花塞,每隔4万公里更换一次也很划算,其实自己也能换火花塞,我在《撸车师兄》第6集( )里有详细的更换方式。希望能帮到你;

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换和原厂火花塞参数一样的火花塞

这我要提醒一下,换火花塞时必须保证换的是和原厂火花塞参数一样的火花塞,一般在火花塞上有标注,如果实在不知道就看一看随车说明书,里面写得很详细;最后插一句,普通家用车用的筒芯火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞只是材质上有区别,铂金、铱金火花塞只是使用寿命长点罢了,对于提高发动机动力、节油意义不大,所以别再被骗了,定期勤换普通火花塞效果是一样的;

4、定期更换机油;

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机油使用6~8个月会开始氧化

我说的这个定期是时间上的定期,比如我的车一年大概跑1万公里,一年换2次机油,我从来不会相信机油厂家说的2万公里换油周,哪怕是全合成的机油,因为一般机油在使用后的第6~8个月开始氧化,机油氧化后对发动机的润滑、保护功能都会直线下降;所以如果你一年只换一次机油,那么就相当于你的发动机使用变质机油至少4个月,这磨损程度可想而知有多严重;

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一年换2次机油

其实大部分的家用车只是上下班代步而已,一年能跑2万公里都算多的,所以我强烈建议一年最多跑1~2万公里的车主们,可以选择一款好的全合成油,春天换一次,秋天换一次,这样是最安全、而且非常经济的换油周期;不过也可以和我一样,自己动手换机油,我在《撸车师兄》往期节目第86集( )里有完整的动手过程,肯定可以帮到你;

5、定期更换刹车油、方向助力油、变速箱油、玻璃水;

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油液也是有保质期的

因为刹车油、方向助力油、变速箱油、玻璃水都是有保质期的,过了保质期后性能就会严重下降,甚至出现反作用损害变速箱方向机等;玻璃水就不用说了,用完了直接添加就行,如果是气温非常低的地区,记得换上防冻玻璃水;

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刹车油会吸收空气中水分

而刹车油需要2年更换一次,因为刹车油会吸收空气中的水分,严重影响到刹车性能,而且自己更换刹车油也很简单,我在之前的第46集()中有过详细的展示,不过要注意的是如果自己购买刹车油,一定要确保是正品并且注意刹车油型号要能匹配自己的车型!

车开了几年毛病越来越多?现在挽救还来得及,做好这5件事

方向助力油4年或者5万公里更换一次

方向助力油更换周期一般是4年或者5万公里更换一次,当然你还是可以选择自己换。我在之前《撸车师兄》节目第15集( )里也有详细更换过程;绝大多数家用车方向助力油可以使用ATF油来代替,但注意尽量不要混加ATF油,自己购买助力油时应该根根据随车说明书上要求来购买,并且注意要购买正品;

车开了几年毛病越来越多?现在挽救还来得及,做好这5件事

变速箱油更换周期6~8万公里

最后是变速箱油,更换周期一般在6~8万公里,当然如果你和我一样非常喜欢自己动手,我在《撸车师兄》第25集()里也有详细的更换方法,不过自己购买变速箱油时一定要确保是正品,并且要根据维修说明书上要求的,购买和原厂参数相同的变速箱油;

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