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在2015年12月27日，首批出口北美市场的别克昂科威在山东烟台起程，这是上汽通用首次实现对北美市场的整车出口，也是继雪佛兰、新赛欧批量出口南美、中东地区后，上汽通用汽车再次开拓发达国家市场。 与以往业内主动出口的情况不同，本次昂科威的出口是由美方授意后与中方商定的结果，其“回归”美国的主要任务是填补别克在北美中型SUV市场的空白。 日前，上汽通用总经理王永清在接受记者采访时表示，“2016年的增长可能会比去年高，大约为5% ~7%。同时，在寄希望今年可以实现销量提升的同时，上汽通用也在加速新产品的布局。” 目前看来上汽通用在2016年有机会达到5% ~7%的增长。在2016年1月5日，上汽通用汽车发布了最新销量数据显示，2015年12月上汽通用销售达218,062辆。至此，上汽通用汽车2015年全年总销售达1,752,015辆，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售1,035,455辆、636,553辆和80,007辆。 去年上汽通用在汽车市场增长乏力、行业竞争日益加剧的背景下，丰富产品型谱的同时提升了产品力、服务力、品牌力，产品结构与销售质量。但对于上汽通用而言，如何提升其品牌力是现阶段上汽通用最亟需解决的问题，上汽通用副总经理施弘给出的解决时间期是“三年”，在他看来，2015年销售低下的态势将在今年得到扭转。 2015年9月29日，国务院所颁布的对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，“目前上汽通用已经有72款车型能够享受到这一政策。”王永清告诉记者。而在借力政策的同时，2016年上汽通用也将迎来产品大年。根据规划，明年别克品牌将迎来3~4款新车型，雪佛兰品牌也将迎来十款全新和改款车型。 2015年，由别克君越、君威和雪佛兰迈锐宝组成的“双君一宝”全年共销售275,814辆，在中高级车市场出现大幅负增长的背景下，仍保持了19%的市场占有率。全新英朗上市后月销量连续突破3万辆，进一步巩固了别克在其细分市场的位置。 继威朗轿跑和威朗GS、乐风RV等上市后，“今年1月和3月，凯迪拉克CT6、迈锐宝XL也将相继推向市场”，王永清表示，“2016年上汽通用会加强新车布局，特别是丰富SUV产品线，对于上汽通用来说显得更为重要。” SUV细分市场中，上汽通用汽车去年全年共销售353,598辆，同比劲增约70%。其中，别克昂科威20T全新上市后，与28T车型形成合力，月销量持续攀升超过2万辆，并以163,023辆的年度销量领衔中高端紧凑型SUV细分市场。 2015年12月份，别克昂科威实现国产整车出口北美市场，正如王永清所言，“别克昂科威迈进北美市场，是上汽通用创新整合国际国内优势资源，通过参与国际市场竞争持续提升覆盖全业务链体系能力的不懈努力结果，同时也是上汽集团和通用汽车战略合作的进一步深化。”此外，别克昂科拉与雪佛兰创酷全年销售132,749辆，稳居小型SUV前列。 此外，在2015年国内MPV市场竞争白热化的背景下，别克GL8系列全年销售78,985辆，继续在其细分市场领跑。在小型车市场，雪佛兰赛欧以年销售216,595辆的成绩排名小型车市场首位，其中海外销量占40,536辆，也是目前国内单一车型出口冠军。 凯迪拉克在豪华车市场中，去年12月销量首度“破万”，达11,100辆，全年销量突破8万辆，逆势增长8.9%。凯迪拉克XTS、ATS-L、SRX三款车型继续巩固在豪华车三大细分市场的主流车型地位。其中，凯迪拉克ATS-L全年累计销售30,801辆，跃升细分市场第四，同比增长达到287.4%，中级豪华SUV车型SRX全年累计销售25,892辆。 2016年1月21日，凯迪拉克工厂正式竣工投产，该工厂还将投产凯迪拉克CT6插电式混合动力版本，并将出口美国市场，这也会成为通用从中国进口到美国的第二款车型。通用中国总裁钱惠康表示，目前凯迪拉克已经形成六大车系共十余款车型，新工厂的投产，将有助于更多凯迪拉克车型的国产化。 按照此前规划，到2018年，凯迪拉克将实现旗下95%以上车型的国产化。目前，凯迪拉克的重点车型CT6已于2016年1月27日正式上市，在王永清看来，随着CT6的上市，凯迪拉克将开启品牌发展的全新篇章。  虽然上汽通用在去年有着看似不错的数据表现，但距离其2015年制定的190万辆的销量目标还有很大距离，去年下半年的高速增长也很大程度是靠政策的扶持。面对来自上汽大众、一汽大众等合资品牌的压力，上汽通用急需要找到新的市场增长点。【END】 |
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