【原】宝马“VISION”下个百年，而奔驰制造触手可及的当下

其实不论是“VISION”未来的宝马，还是着眼当下的奔驰，中国市场在他们看来，都是势在必行的共同的目标。

一个世纪前，“汽车之父”卡尔·本次或许都无法想象，汽车有朝一日会被定义为消费类电子产品，但现在这个已是千真万确的事实。

同样，五年前，很多人或许无法想象，智能驾驶等炫酷科技也会被定义为消费类电子产品，但现在，这也是看得到的事实。

5月10日，CES ASIA（2016亚洲消费电子展）前一日，梅赛德斯-奔驰在上海科技馆举办了一场前瞻未来的媒体科技日活动。此次，梅赛德斯-奔驰带来了“数字化变形金刚”IAA空气动力智能概念车和全新长轴距E级车等最新智能科技。IAA是Intelligent Aerodynamic Automobile（智能空气动力学汽车）的缩写，这也是奔驰携这款车首度亮相亚洲。

“随心所变”来抢镜

自2016年法兰克福国际车展亮相后，IAA空气动力智能概念车便受到关注。这款首度亮相亚洲的IAA空气动力智能概念车也将代表未来奔驰S级、CLS等车型的设计趋势。

 “数字化变形金刚”，顾名思义，难道就是可以“随心所变”？还真是这样，这款车最大的亮点莫过于可以通过车身变形来改变自身的风阻系数。

奔驰IAA空气动力智能概念车造型可谓极具未来感，这款优雅前卫的四门轿跑，身型如水滴般灵动。虽然也搭载了很多先进的“黑科技”，但这辆车的设计意图和重点很明确：就是探索汽车在空气动力学设计上的潜力。得益于良好的流线型车身，IAA空气动力智能概念车的风阻系数可低至惊人的0.19，一般量产的车型风阻系数介于0.28与0.4之间，而奔驰量产车中最低风阻系数的CLA为0.22。

动力方面，奔驰IAA概念车采用一套汽油发动机与电动机的混动系统，综合最大功率为205kW，其最高时速可达250km/h，二氧化碳排放量为28g/km，纯电动模式下最大续航里程为32km。

就在前几天，这款车极具未来感的奔驰IAA空气动力智能概念车惊现上海街头，情况可想而知，当然是引发围观一片。不过，奔驰官方对此的回答很随意：“拍点照片”。但是，这足以让即将在亚洲首秀的奔驰IAA概念车赚足了眼球。

而这一次，奔驰抢先在CES ASIA开幕前一天举行发布会，也是继在宝马百年周年庆时抢镜后，又一次在CES亚洲展上抢镜。

探索未来PK触摸现实

今年3月份，宝马为了庆祝自己的100周年诞辰，在中国首次公开了“BMW VISION NEXT 100”概念车。该车主要展示了宝马对未来产品的设计方向，使用了诸多超前的高科技配置。

而与宝马“BMW VISION NEXT 100”对未知的渴望和探索最大的不同在于，奔驰IAA概念车是一辆能够真正行驶的汽车。

正如奔驰奔驰所宣扬的：“梅赛德斯-奔驰品牌自诞生之日起便不断将未来的交通想象变成触手可及的智能现实”。奔驰IAA概念车并没有承载太多关于未来的概念，甚至一些看来很奇妙的科技都已经运用到了量产车中。它既不是一台纯电动汽车，也没有什么自动驾驶的技术，它仅仅是奔驰设计师天马行空想法的一次大胆演绎，也表明了它似乎更加“务实”，它展现的不是未来，而是奔驰近在眼前的技术。但人们又能从它的身上，找到一些奔驰关于未来设计元素的线索。

同样，这款前卫的车也有着“寻常的烦恼”。“空间太小，座位太低”；”坐久了肯定不舒服”……如同量产车般的质疑。的确，这款外形时尚、功能酷炫的车或许也不会绝对完美。

 “其实这款车面临的最大的困难就是来自研发与设计之间的矛盾”。梅赛德斯-奔驰一位产品负责人表示，对于要最大限度降低阻力的奔驰IAA概念车来说，如何平衡外观美观和乘坐舒服度上是最大的一道难题。

共同的目标

除了奔驰IAA概念车，全新长轴距E级车也在此次活动上亮相，这是在北京车展上刚刚完成全球首秀的全新长轴距E级车的再度亮相。

 “这款车也是奔驰最接近自动驾驶的量产车型。”北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司产品管理部负责人陈静远介绍说：“这款车是专门为中国量身设计定做的。”

作为梅赛德斯-奔驰品牌的核心产品，全新长轴距E级车特意做了一系列的中国专属的配置：针对中国市场特点加长了轴距与车身长度，配置了顶级科技功能，如自适应巡航系统、电动吸合车门、大尺寸液晶显示屏等等。无论是在行驶、泊车还是遇到危险时，它都拥有独立思考的能力，能够提前预判并提供主动的驾驶协助，同时还可以实现人与人、人与车、车与云端之间的轻松交流。

“自动驾驶和智能互联是当下全球汽车产业两大发展趋势”。奔驰管理层表示，奔驰正积极投入这两大领域的技术研发。

近年来，中国已成为全球持续增长最快的汽车市场，并依然释放出巨大的增长潜力。越来越多的车企希望，可以利用中国市场的增长取得更好的销量表现。

去年，奔驰在中国创下了销量纪录，中国也一跃成为奔驰乘用车的全球最大市场。“中国的增长战略与奔驰全球的增长战略一致，即实现健康可持续地盈利增长，而不是盲目追求销量。我希望帮助品牌实现更好的业绩表现，这过程中重要的是我们要专注加强自身，不断进步。”前不久的北京车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示。

其实不论是“VISION”未来的宝马，还是着眼当下的奔驰，中国市场在他们看来，都是势在必行的共同的目标。【END】

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