|
“众泰陆风们”既然花了时间和金钱来了成都，那就证明是有目的“卖车”。作为话题的热点，山寨大户人家“众泰陆风们”似乎走到哪都会吸引别人的注意，当然在成都车展自然也不列外。不知是无心之举，还是有意为之，在本届成都车展上，一直以“山寨”出名的网红车企众泰展馆展位被安排在了“汽车发明者”奔驰的旁边，同样，陆风的左手边是另一家伟大的汽车公司丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯。对于这样的安排，无论陆风汽车还是众泰汽车的工作人员都显得不以为然，自顾自地忙活着，众泰一位工作人员还打趣的说，“我们有我们的调调，管他干啥子。”但是一向张扬高调的的众泰、陆风却在本次车展的展示阶段略显“低调”，众泰汽车除了公布了在北京车展亮相的大迈X7的起售价外，其它并没有什么惊喜，整个发布会也显得中规中矩，并无爆点；而陆风汽车就更显得更加沉闷了。作为网红车企的他们这一次他们把“吸睛”的点放在了卖车上面，剧情反转出现在发布会结束的一瞬间。众泰的展台就如过江之鲫般出现了近30名的销售人员，根据工作人员反映，他们都是来自众泰汽车在成都地区4S店的销售人员，在他们眼里，成都车展就是一个可以卖车拿提成的地方。一位销售人员告诉记者，每个销售人员身上都是带着任务来车展的，“我们每个人要在接下来的几天内卖出十多辆车，今天只是预热一下，接下来才是大干一番的时间。”销售人员向本刊记者表示，尽管只是预热期，但现场叫卖声、砍价声却不绝如缕。陆风汽车的情况也有些类似，一身黄色上衣的销售人员在中午之前就已列队整齐，他们在展台前方和走道上就开始了拉客兜售环节，不停地向周边出现的潜在消费者推销旗下话题车型陆风X7。尽管这两家同时以“山寨”出名的车企都已经提前进入了卖车战斗环节，但实际上，在成都地区，这两家的现状却有着天壤之别。经记者走访发现，，众泰汽车在成都地区（含都江堰）的渠道建设比较完善，在成都地区，众泰出名的几款山寨车型在成都地区销售情况比较良好，尤其是被业内广为诟病的众泰T600和大迈X5，据宏鑫4S店销售人员介绍，目前店内的大迈X5基本处于供不应求的阶段，整家店每月销量能达到80辆。而出售T系列车型的几家店销售情况也比较好。业内人士分析指出，众泰能在成都地区走红和成都汽车消费习惯有很大关系，“成都市民热衷于周围出行，受制于山地地形，SUV在成都市场迅速走热，而相对于东部沿海地区，西部地区的汽车消费大量集中在中低端市场，众泰汽车由于性价比更高，自然就在成都地区受到了市场青睐。”据宏鑫4S店销售人员介绍，众泰汽车的消费对象主要集中在28岁到35岁之间，尤其在80、85后区间十分紧俏。值得注意的是，尽管众泰汽车在成都地区销售情况火热，但是仍有消费者对其存在质疑。众泰大迈X5的一位车主告诉记者，大迈X5在动力上仍显不足，尤其是1.5T版本在山区地形表现比较差，基本属于半瘫状态；而另一位T600车主也表明，其很多配置都是在诸如豪华车型上才能看到，在这个价位买这到这个车，车主担心众泰在其它方面会有所欠缺，“未来肯定会换，这辆车目前只是应急用的。”该车主表示。奇怪的是，与众泰汽车在成都地区热销不同的是，同走山寨路线的陆风却遭遇到市场“冷遇”。据悉在成都地区，陆风汽车只有一家4S店，经销商体系并不强大。而在车展上销售人员也未对销量做出说明，“还可以”成了最大的“销量”。而更糟糕的是，陆风在成都地区的“知名度”似乎不高。记者走访发现，很多消费者都对陆风车型印象不深，甚至有部分已购车消费者直接表示“不认识”。在车展现场，记者也发现有消费者在向陆风销售人员了解这个品牌和车型，但当了解到现场的陆风X7的价格之后都直接离开了。业内人士解释说，相比于众泰汽车，陆风山寨的主力产品陆风X7在价格上明显偏高，12.98万的起售价让其在10万元左右的自主品牌SUV扎堆的市场很难有很大优势，可以说，接近3万元的差距已经可以影响到整个消费选择了。“么的钱，要面子撒，就买了众泰的车，陆风嘛，贵撒。”一位在参考过众泰和陆风车型后选择前者的车主想法也许是这两款车在成都市场最直接和直观的解释。而有趣的是，当面对车展上直接拉客的众泰和陆风们，一位合资品牌的某销售人员显得不以为然，认为他们的“吃相”太难看，“那就先定下一个小目标，车展就卖个1万辆？哈哈。”成了他对陆风众泰们本届车展最有趣的调侃。【END】
|
