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【一周车话】车市套路玩得深,假的东西也成真

 汽车公社 2020-12-08

还没到3·15,就遇到了太多假的东西,贾跃亭参加CES后,不仅花光了钱,FF工厂还停了工,嗯!他一定参加到了假的CES;But,新浪也投资了造车项目,是在美国,究竟是不是FF?闹得沸沸扬扬的上汽奥迪今年不会落地,我是不是遇到了假的海兹曼……

眼看新年就要近了,但是收到了这张工资条的我是懵逼的,反问寄(zì)几(jǐ)?我是不是上到了假班?

咋办?马上就要过年回家,突然听说过年只放5天,额!我是不是要过一个假年?随后我估计会遇到一系列假事情,得了个红包,但只有一分钱,我好像收到了假红包!和别人打麻将,都是我在输,我好像打了假牌!路上遇到一个乞丐,他真的好惨,我好像遇到了假乞丐!嗯?最后一个不是好像,是真的!

还没到3月份,就遇到了太多假的东西,这为3·15累计了不少的素材。对了!你去修车,一定要去正规场所,不然很有可能遇到假的店,假的修理工,比如这样的↓↓↓

其实这并不奇怪,遇到假的很正常,就像贾跃亭一样。2016年年底,有媒体爆料乐视投资的美国FF公司出现高管离职,工厂停工的现象,不过随即FF官方就辟谣了,说将在2017年1月初的CES上发布自己首款超级跑车。虽然FF91这款车成功亮相了,贾跃亭也收到了众多的关注目光,还得到了融创超百亿的投资,但貌似问题仍然没有解决。

还没等CES的风潮结束,法拉第又陷入了风波,被国外媒体指因为参加了CES耗费了大量的人力物力财力,不得不暂停其工厂建设项目。很明显法拉第官方第一时间站出来辟谣,称FF内华达工厂项目进展顺利,第一阶段已于去年12月完成,目前第二阶段建设准备工作已经启动,期待2018年首批FF 91正式交付。

但偏偏造化弄人,刚辟谣又被媒体曝出法拉第未来去年春天以来超过6位高管相继离职;欠供应商高达3亿美元;而此前宣布的6.4万个预订,实际上只有60人真正付了订金……无限循环中。为什么贾跃亭参加了CES,还发布了很牛逼的超级跑车,但还是被负面重重缠绕,这或许只有两种可能,要么这负面是真的,要么法拉第参加到了假的CES。

贾布斯造车不奇怪,但如果新浪等门户网站开始布局了造车项目了怎么办?本周新浪董事长兼CEO曹国伟透露,新浪也布局造车,投了一个无人驾驶汽车的公司,在美国,据说这个公司的技术非常好,在无人驾驶技术方面是全球非常领先的。这……难道说是法拉第?

夭寿啦!新浪也开始造车了,这下可DIAO了,新浪直接可以微博等内容移植到车载互联网系统上,这又开发了一个新领域,当你骂sina时候,自动锁定启动机让你没发开车,买会员可以打开非环线导航,不买会员车载蓝牙通话下自动屏蔽2/3电话号码。嗯,这就腻害了,打造成了一条完整的生态链。

不久后,网易、搜狐、汽车之家等网站也纷纷宣布进入造车行业,就连打不上边的已经倒闭了的江南皮革厂也进入到了造车行业,名叫江南跑车厂。在多年的竞争之后,江南皮革厂因为黄鹤儿子黄雀的个人作风问题,公司走向破产边缘,于是在一些乡镇地方又开始了这个桥段:“浙江温州、浙江温州,最大跑车厂,江南跑车厂倒闭了,王八蛋黄雀欠下300多个亿,我们没有办法拿着跑车抵工资,原价都是100多万200多万300多万的跑车……”

这周,2016年汽车行业最大的新闻上汽与奥迪要建立合资公司的事情终于有个定数:奥迪与一汽签备忘录,同时表示2017年上汽奥迪不有任何合作事宜,最快也要等到2018年。这是大众中国的老大说的,我是不是遇到了假的海兹曼,不止说好的今年宣布的吗?眨眼间,时光飞逝,2018年,他俩步入婚姻殿堂,并协商成立迪奥品牌,同时为了区别现有奥迪,他们允许让车标多加加上一个环,于是车标成了五个环。

由于品牌名字和国际知名奢侈品牌迪奥同名,迪奥则要求入股,于是车内内饰座椅等地方缝上了迪奥的Logo,档次瞬间提升不少。同时每位车主还赠送一套制服和一套车载彩妆,于是这车成了名副其实的移动化妆间。对了,由于迪奥是五环,所以毫无疑问岳云鹏成为了这个品牌的形象代言人。

近日,途观L上市,被业内骂得不轻,说达众太自信了,话说自信也应该是南边的达众自信,不过北边的达众就不太美妙了,因为南达众布局了多款SUV车型,这可能会打破南北达众的均势,北达众的紧凑型用户加速流向南达众,这可如何是好?

多年以后,位于北方的达众的母集団由于此,再次和位于武汉的国有汽车集团宣布合并,合并后的名称,为了体现1+1大于2的精神,和既有名称相加的理念,改名为“大汽”。这样该集团成为中国产销量第一的汽车集团,拥有世界上几乎所有的知名品牌合资公司,不仅形成了覆盖全国的产业布局,还对达众形成了挤压。

最近,自主品牌ZT活得风生水起,为了顺应市场需求,它计划推出了更多模仿版豪车,涉及超跑和D级车造型,导致外观酷似兰博基尼、劳斯莱斯的车型在四线及以下城市成为街车,原车标成为装逼的象征,难辨真假。所以超豪华车车主纷纷换上了Z企业车标,导致L、R等豪车品牌愤而退出中国市场。

搜罗一周车闻,回顾大小车事,车闻轶事尽在【一周车话】,下周见不到,估计要年后才见了!以上内容半真半假,全是套路,请自行甄别!如有雷同,那真就奇了怪了【END】

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