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再往前细数，现代工会成立30年，现代汽车仅有4年未受到罢工问题困扰，因此造成的产量损失难以估算。 近日，韩国现代汽车公司称，其国内最主要的汽车制造厂近期发生了三轮短暂性罢工，导致生产量减少，损失约达3000亿韩元（约人民币17.6亿元）。现代公司的工会约有5万人，就在8月10日工会工人举行了长达4小时的罢工。 工会要求公司将工人的月基本工资提高154,883韩元（约908元），并将公司2016年净利润的30%作为分红。不过，现代汽车表示当下经营环境不佳，提出把工人月工资提高42,879韩元（约251元），并将2倍基本工资再加100万韩元（约5858元）作为奖金。  不过，工会方面因此条件未达要求，工会计划在8月18日、8月21再次进行罢工。目前并不确定，现代汽车是否会开出新条件来避免进一步的生产损失。其实，现代汽车长期遭受这样“偏头痛”困扰。现代汽车公司发言人表示，除了2009年至2011年外，公司从2000年以来每年都因工资谈判导致的罢工遭受了巨大的生产损失。 蝴蝶效应 现代汽车方面所言非虚，就在去年的7、8月间，现代公司工人就因薪资待遇问题举行大范围罢工活动，导致现代公司减产6.55万辆汽车，损失达到1470亿韩元（约8.6亿元）。后因薪资谈判失败，9月份工会进行了全面大罢工，参与人数达到5万人，接近现代在韩国工人总数的75%。 去年的罢工给现代汽车造成了价值约180亿人民币的产出损失。再往前细数，现代工会成立30年，现代汽车仅有4年未受到罢工问题困扰，因此造成的产量损失难以估算。而对于目前的现代而言，无论工会提出怎样的要求，现代汽车都很难满足。  事实上，从现代汽车第二季度的业绩报告看来，其经营也面临着巨大的困难。这是现代汽车自2010年以来，首次交出本期净利润未过1万亿韩元的“成绩单”，而且这已经是现代连续第14个季度的利润下滑。 因在美国、中国两个最大市场销量并不乐观，二季度现代汽车的净利润已经跌至9136亿韩元（约53.6亿元），同比降幅高达48.2%，几近腰斩。现代的财务总监Choi Byung-chul称，“具有挑战性的经营环境预计会在下半年持续下去。”现代汽车的合作企业内部人士透露，现代汽车正在经历着最大的危机，何时能恢复还是未知数。 这个曾经被大众集团董事长卡尔·哈恩称为“最大的敌人”的韩国现代起亚汽车集团，正在遭受最大的经营危机。不过即使这样，现代汽车工会似乎并不打算让让其喘息，一次次用罢工刷新着产值损失之最。 更致命的是这样的罢工事件就像“蝴蝶效应”，不仅影响了现代汽车，其子公司以及相关产业链上的企业都受到了不小的影响。零部件制造企业的相关人士职责称，资金薄弱的中小型零部件加工制造企业因销量减少，所面临的打击更是毁灭性的。  其危害程度不仅止于汽车行业，甚至为整个韩国经济都带来了危害。要知道，他们的工会已经强大到一次全面的大罢工甚至可以造成其全国当月的出口额的锐减。 形成强烈对比的是，平均年薪约25万元人民币左右的现代汽车供应商员工忍受着平均年薪约57万元人民币的工会工人的“胡闹”，只因供应商希望现代汽车壮大而获得相应增长。 在韩国是有血泪教训的，双龙汽车在濒临破产边缘寻求破产保护之时，工会仍坚持不裁员、不追究工会造成损失等要求。长达49天的罢工过程甚至还出现流血事件。从双龙汽车的工人罢工可以看出，工会的不妥协已经到了完全不顾企业死活的地步。而这次现代汽车或许仍旧不能摆脱妥协的结局。 工会之伤  自从韩国工会势力在合法化之后，一度蔓延得不可收拾，工会不仅有每年春秋涨工资罢工的传统，而且几乎变成了为斗争而斗争的组织。工会的薪资涨幅一度超过100%，即使是如此强势的美国工会工资涨幅都达不到如此夸张程度。 无独有偶，此时美国的“难兄难弟”通用汽车应该非常想大声呐喊，“同一个世界，同一个工会”。美国的工会也同样十分强悍，以通用汽车为代表的车企的管理人有着一肚子的苦水。 也许听起来很荒唐，但确实如此。由于工会的存在，通用公司不能开除有问题的员工，因为这极有可能导致大规模的罢工事件。你无法想象，一家工厂关闭之后却仍然要为其无所事事的员工付足全薪的状态。 《纽约时报》是如此描述的“每天工人们刷卡报到，接下来就开始看书、看电视、玩多米诺骨牌或聊天。”即使这样，通用要为他们全额支付的医疗费用、法律咨询、对子女的照顾、教育补贴等负责。 在工会压力下，其公司员工的合同包括福利在内平均时薪竟高达70美元，而在2009年，美国平均时薪不到20美元。《纽约时报》记者米什莱恩·梅纳德在《底特律的没落》中提到，无形中通用每辆车的成本增加了1200美元（约8005元）。这样的状态，如何在与丰田为首的日系企业商业竞争中取胜？  终于这个在美国最高占市场份额达52%的汽车制造商被拖垮，直至通用汽车在2009年申请破产保护之后，工会才给了通用汽车片刻的喘息机会，得以将精力从内部消耗上全部专注于公司的优化。 不过很快，工会做出的让步就全都拿了回来，2011年工会与通用汽车达成一份协议，这份协议不仅仅是提高工资，它让工会直接得到了新通用17.5%的股权。有汽车公司负责人抱怨，工会就像是企业和工人的“婚姻”里插足的“第三者”，拉扯着企业往坏方向发展。 在资本原始积累的早期阶段，工会起到一定的保护工人权益的作用。但随着资本主义的发展，工会逐渐成为了破坏市场经济的负面力量，工会伴随着敲诈勒索、出售就业机会、盗用福利基金、黑帮渗透等丑闻。  美国一位研究工会问题的专家的话可谓是一针见血：“工会的主要功能就是把工薪从自由竞争的市场中抽出来，使之不受有竞争的市场决定。”工会就像“吸血鬼”一样，一步步“绞杀”着企业。【END】 速度 深度 态度 |
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