一、室内外机的风量-噪音-转速性能摸底 首先要对室内、外风扇、风道的匹配做一个摸底。目标是找到可以满足产品噪音需求的风量，确定在本机型中使用的风扇转速。这就要求设计人员自己对产品的风量-噪音-转速性能做一个摸底，并作好实验数据的整理、分析和保管，为以后的开发积累经验和参考数据。 在这个过程中需要测量的参数有：噪音、风扇转速、风量、一定转速对应的电压。具体方法是：首先确定一个变量作为基准，一般是噪音或者风量。如果以噪音为基准，则应该在目标噪音的上、下范围内以1dB（A）间隔各增加3~5个测量点；如果以风量为基准，则应该在目标风量的上、下范围内一定的间隔各增加3~5个测量点。 在确定基准量及其各测量点之后，测量出各点对应的其他三个参数。最后根据测量结果总结出风量-噪音曲线、风量-转速曲线、噪音-转速曲线，以备后续开发使用。 二、两器匹配能力的验证 对于借用机型，由于安装尺寸一应确定，所以换热器的总体尺寸也已经确定。所能改变的只有铜管和翅片的形式。以及片距。根据本产品和借用产品的性能指标的比较，确定出以上三个参数，制作出测试样机所用的换热器。 三、压缩机选型 首先要根据客户所在地电源、冷媒、使用工况（是T1还是T3）情况选择压缩机类型。 再根据规格书中压缩机的外观尺寸、能力、能效比、性能曲线、成本因素等是否满足要求，确定好型号后,再进行制冷系统匹配。如果匹配结果不能满足要求，需要重新选型。 四、名义制冷匹配 实验过程中，先根据温度点的分布进行调节。根据以往的经验，空调的整机能力在蒸发器进、出口温度大致相等，温差不超过2°C。温度点的稳定一般需要15~30min，可以通过更换毛细管或调节冷媒量来使温度达到以上要求。在温度点达到要求后，再测出能力值。从保证最大运行制冷工况考虑，一般名义工况匹配时的排气温度控制住不要超过90°C。过程出现一些情况可通过以下方式进行调整。 1、排气温度不能达到目标值。 对策:高于目标值,毛细管减短,追加冷媒。 低于目标值,毛细管加长,放冷媒. 2、冷凝器温度偏离目标值。 冷凝器中部温度是45℃~50℃,冷凝器出口温度与中部温度差为-5℃~ -10℃左右为目标值,但是因室外温度是35℃,冷凝器出口温度最低为37℃~38℃. 对策:高于目标值,毛细管减短,室外风量增加,冷凝器加大 低于目标值,毛细管加长,追加冷媒。 3、蒸发器进出口温度大致相等比较好。 一般范围在10～14℃左右。 对策:出口高于进口,毛细管减短或追加冷媒。 出口低于进口,毛细管加长,室内风量增加蒸发器加大，减少冷媒. 4、吸气温度一般比蒸发器出口温度略高。 若蒸发器出口温度或吸气温度过高(如吸气=20℃)是排气温度上升的原因,反之蒸发器出口温度或吸气温度过低（吸入=5℃）是排气温度低的原因，这时应为冷媒在蒸发器中没有充分蒸发能力不足。 对策：高于目标值，毛细管减短，追加冷媒。 低于目标值，毛细管加长，放冷媒。 注：以上数据是常规额定制冷工况下的参考参数，因不同产品存在差异，具体还需根据实际情况进行调整。 实际调试过程，经常出现室内、外换热器的换热能力不足，需要对机型的借用关系做重新的方案设计。或者出现制冷时室内换热器上凝结水排除不畅，导致制冷稳定状态的室内风量输出比送风状态下降太多，影响了制冷量的输出，解决办法一般是调节室内换热器的片距。 确定制冷能力达到要求之后，可以进行名义制热的调节。具体操作是保持名义制冷所需要的冷媒量不变，通过增加制热毛细管和适当提高室内风扇电机转速来调节制热量。要求排气温度不要超过90°C，室外管件和冷凝器翅片上不要有结霜。
五、可靠性的验证 由于两器和压缩机及毛细管、冷媒量的关系发生了变化，整机在变工况情况下的运行性能也会随着发生改变。其中的某些变化甚至导致了整机运行可靠性的下降，会直接影响到用户的正常使用。所以要在开发阶段对其可靠性进行验证。当然，为提高工作效率，一般是先对匹配关系做一个评价，找出最容易出问题的可靠性项目做验证。 最大运行制冷、制热的验证，这是最容易出问题的项目，而且出问题后对用户的影响也是最大。尤其是最大运行制冷，因为它的直接后果就是导致停机不可用。在进行最大运行制冷时，一般要用高于国标的工况进行测试，排气温度最好不要超过110°C。最小运行制冷、制热的验证及其他一些可靠性的验证，可按国标要求考察。 噪音、振动的验证，对制冷状态和制热状态的噪音性能进行验证，不仅要测试噪音值，还要对噪音的听觉舒适性进行评价。特别是制冷系统噪音，容易出现由冷媒的脉动冲击而将压缩机噪音带到室内的现象。这种情况的解决方法一般是在压缩机的排气管上增加消声器，同时注意增加消声器时不要与周围的零部件发生干涉，但具体问题需要具体分析，有时由于冷媒节流产生的噪音，不能一概而论。振动验证主要是考察室外压缩机配管的振动情况，防止在弯位、焊接部位等应力集中的地方因为振幅过大造成疲劳损伤，导致管裂现象。可通过增加减振块及调节减振块位置等改变管路固有频率的办法来减少管路共振。如果还是不能解决的就要重新进行管路设计了。 版权声明：本文由制冷空调换热器联盟编辑整理，转载请注明来源。 |
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