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如果你买电动汽车时，4S店承诺你'电池终身质保'，一定要问清楚： 是否无条件的终身质保？ 有没有额外费用？ 都什么情况下不是免费更换电池？ 如何检测电池是否达到了更换标准？是4S店还是第三方？如果对检测结果有异议怎么处理？。。。。。。 我想告诉车主的一句话是：'天下没有免费的午餐！'  对于任何一家汽车厂和4S店来说，他们一定是要赚钱的。一块电池的成本是很高的，比发动机的成本要高很多，就拿续航300公里的电车来举例：需要电池的电量是30度左右，电池的工厂采购成本大约是3万元一块，我们可以大约的理解续航每达到100公里，电池的采购成本就是一万元，这还是近2年主机厂对电池厂家疯狂降价的成果。 这块电池拿到4S店以后一般要加价到50—100%，甚至更多，就按最低4.5万来说，这是一笔多大的开支呀！现在一台排量1.5升的发动机的采购价在1.2万左右，而且国产大品牌的发动机基本上可以做到终身不更换，比如长城、吉利、广汽、上汽这些厂家。  电车的动力电池一般承诺质保是8年或12万公里，或终身质保，可是实际使用6年左右的时间性能下降就会很明显，如果你想让厂家免费更换基本上是不可能的。因为上面说了一块电池的成本太高了，经常免费更换，无论是主机厂还是电池厂，都承受不了。结果只能是你凑和着用，因为也还能使用，只是你的心情不好了，多充几次电，不敢出远门。 4S店可以找出各种理由不更换： 1、我们检测电池是合格的，国家规定只要一次充放电循环的放电容量大于初始容量的80%就是合格。（这检测是非常专业和复杂的，车主绝对是看不懂也听不懂的，而且80%是个什么状态，车主也仅凭驾驶感受是感觉不出来是否低于80%的了，只要厂家不想换，就不会低于80%）。 2、你的使用环境有问题，你的驾驶习惯有问题，不能急加速，不能长时间高速行驶，检测方法是要匀速60公里/小时，平坦路面行驶。。。。。。 3、你的车电池被碰到了，上面有凹痕，可能是地面有凸起的石头或者是上马路牙子时碰的。。。。。 4、只更换其中的一个模组就可以了，不需要全部更换，其实这是不能确保安全稳定的长期使用的，旧电池还有隐患而且对新模组有影响，放电不均衡。 5、其他 去4S店跑上5次，你还会跑吗？凑和着用吧！ 如果你的电池不小心碰了一下，就更不要幻想免费更换了。这不是几十块钱的东西，是好几万，厂家也承受不起。 有个别厂家确实在承担，比如新造车势力蔚来、小鹏们，因为这是特殊时期，他们为了创品牌，为了销量不得以采取的措施，但是不可能长期的，因为光换电池他们每年都在承担着几个亿的损失，现在虽然融了很多钱可以烧，但是怎么可能一直这样烧下去呢？只是短时间的策略。以后怎么办？不是所有车主都是这些少数的幸运儿。 大家可以去了解一下第一批纯电动汽车的购买者，我估计绝大多数都是后悔的，电池续航衰减厉害，换不起，开个6年左右直接把车扔掉或当废铁卖掉。 |
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