阵风战机在2015年分别赢得了埃及和卡塔尔各24架的订单，同时与印度的36架战机的订单也进入了谈判的最后阶段，预计将在今年签署合同。同时，达索将在2016年上半年交付7架阵风战机，并计划在今年年底多交付2架。其中，4架飞机被交付给法国空军，其余3架交付给埃及。 两台16,860磅最大推力的M88涡扇发动机给阵风战机提供了无与伦比的功重比和卓越的机动性。 M88是为满足90年代多用途战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。其方案研究工作始于70年代末，1983~1986年第1阶段核心机试验时，涡轮进口温度为1427oC，1987年第2阶段核心机试验时达到1577 oC。 M88-2的全面研制工作于1986年2月开始，并于1989年3月开始地面台架试车。1990年2月，在“阵风”D上与一台F404混装进行飞行试验，1992年第三季度完成生产型发动机定型试验，1996年交付生产型发动机。整个研制计划包括5500地面试验小时和4000飞行试验小时，研制费用为16亿美元。 M88发动机在循环参数选择上采用尽可能高的涡轮进口温度、中到高的总增压比和中等涵道比。同时，采用了许多先进制造技术，主要有三维有粘叶轮机气动计算方法、单晶涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、树脂基复合材料(PMR-15)外涵机匣、陶瓷基复合材料喷管调节片和余度式全权数字式电子控制系统。 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制。
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