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导读：近日，空客公司公布了7月份的飞机交付数量：47架。不过空客A320neo的窄体客机交付仍然受到了航空发动机制造商的延误，目前仅完成了全年交付目标的三分之一。 2017年8月4日，空客公司表示，7月份已经交付了9架升级版的中程喷气式飞机，使得A320neo的交付数量达到了68架，为该型号全年200架交付目标的三分之一。 空客在每月的数据发布中表示，空客在1月至7月期间的交付总数达到353架，主要是由早期的A320版本客机推动。该公司表示，2017年全年的交付目标约为700架。 此外，也有不少人已经发现了不少未交付的客机停在空客图卢兹机场周边的空地上，在路边至少能看到二十二架飞机，不少客机已经画好了航空公司客户的标识，但是机翼下的发动机却没有看到。 这些未交付的客机大多为采用美国普惠公司的齿轮涡扇发动机，少数则是还在等待CFM国际公司的LEAP发动机，CFM国际公司为美国通用电气和法国赛峰公司的合资企业。以6架未交付给印度航空公司的客机为例，4架将交付印度GoAir公司，为普惠公司客户，2架是为印度国航，为CFM公司客户。 此外，印度航空公司在周四表示，普惠公司已经承诺在9月份解决之前所有的齿轮涡扇发动机问题。 对于这些未交付的客机，空客公司发言人表示，和去年一样，空客A320neo客机的产量还处在早期阶段，预计到2017年中期，它的交付将“更加顺畅和先进”。 他说：“我们仍然将全年的A320neo交货目标定在200架左右，但鉴于动力引擎问题，这一目标正变得更具挑战性。” 空客公司在上周的2017年交付预测中提出了一个警告，称其700多架喷气式客机的交付目标将取决于其发动机供应商。 空客公司周五还表示，7月份又售出了四架新飞机，今年的销售额达到了252架，但再一些订单取消后，实际总数为205架，低于竞争对手美国波音公司。 7月25日，波音公司表示已获得446架订单，在一些订单取消调整后，为387架。 不过值得一提的是，在7月份的新订单中有一架空客A350-1000客机，这是一架大型双引擎喷气式飞机，将于今年年底首次交付。 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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