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导读：近日，德国燃气轮机制造巨头西门子突然宣布，它计划暂时关闭全球发电和天然气事业部（PG，Power & Gas Division），以努力降低成本。之前，西门子预计全球每年对重型燃气轮机的市场为110台左右，而目前全球产能至少能年产400台，因此西门子希望建立一个“符合当下市场”规模的事业部。 5月7日，西门子在新闻发布会上表示：“关停发电和天然气事业部只是一整套措施的一部分，其中还包括旅行费用、赞助、和参加贸易展览会和投资等问题。” 这家总部位于德国的能源巨头是全球最大的燃气轮机制造商之一，与美国通用电气和日本三菱日立系统公司并称“全球燃机三巨头”。 早在2017年11月，西门子表示将裁员6900人，主要集中在发电和天然气事业部，并表示将关停其在欧洲的部分制造工厂。据该公司表示，发电和天然气事业部雇员约47,000名员工。 该公司在周一发布会上还表示，它将在五旬节假期后，暂时关闭发电和天然气事业部网站，不管西门子也表示，五旬节是欧洲的一个基督教假期，在复活节后的第7个星期日，在今年的5月20日。 不过，西门子也表示，全球各个相关网站的关闭将取决于“当地法规”， 发电和天然气事业部的关闭预计将影响“本季度全球所有的发电和天然气事业部分部”，预计将持续7天。 西门子表示，在新财年第一季度（实际时间为2017年最后一个季度），其发电和天然气事业部的利润率从12%下降到了7.6%，而之前该事业部的目标范围是11%~15%。该公司表示，发电和天然气事业部的利润已经下降近一半，而该事业部占西门子总营收的18%。 路透社的分析师大多表示，他们预计西门子的窘况将持续到第二个财政季度。分析师预计全年的平均利润同比将下降62%，预计西门子将在5月9日公布其第二财政季度业绩。 今年1月份，西门子首席执行官Joe Kaeser表示，虽然燃气轮机仍然是全球能源市场必不可少的发电设备，但是它的市场规模将更少，并且市场越来越远离欧洲。根据近日英国巴克莱公司的一份调研报告，日本三菱日立系统公司在2018年第一季度获得了全球新增燃气轮机订单（按功率算）的一半以上，远远超过西门子和美国GE。GE公司也已经在去年12月份宣布将在发电事业部裁员12,000人。 在去年宣布裁员后，西门子表示其2017年财年第四季度整体利润下降10%，主要是由于其发电和风机业务的销售放缓，而发电和天然气事业部的整体利润下降了40%。Kaeser当时在慕尼黑的新闻发布会上表示：“我们的发电和天然气部门一直在困难的市场条件和结构性挑战下挣扎了一段时间。” 值得一提的是，全球技术研究和咨询公司Technavio在5月4日发布了其关于全球燃气轮机市场的最新报告，称亚太地区“有望在2020年成为市场上最大的收入贡献地区，预计将占据整体市场份额的49%，特别是亚太地区因煤电突出造成的污染等因素助长了市场对燃气轮机的需求。 而之前，通过“大捆招标”计划，西门子和上海电气曾合作十多年，双方在2004年曾合资5500万欧元(约合3.75亿元人民币) 组建了上海西门子燃气轮机部件有限公司。但由于西门子不肯转让热端部件和控制系统等核心技术（不光设计技术，制造技术也不转让），导致2013年上海电气选择与西门子在燃气轮机业务上分道扬镳，转而拥抱意大利安萨尔多能源公司。一夜之间，西门子在中国的大功率重型燃气轮机新订单大幅减少，甚至丢失了不少自家燃机的长协订单（售后服务是重型燃机利润的主要来源）。最后依靠与杭汽合作，才在分布式能源市场拿下一些小功率的工业燃气轮机订单。 |
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