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近日，有德国媒体《Auto Bild》对宝马X3柴油版车型进行了一段公路测试，通过对尾气排放的监测，得出的了该车一氧化碳排放超出欧洲标准11倍的结论。
宝马集团随即对此事件进行了公开申明： 宝马集团没有对尾气排放测试进行任何操控和作弊。我们严格遵守每个国家的法律法规，并且满足所有当地的测试标准。无论是在测试台上，还是真实道路上，我们车辆的尾气排放处理系统都时刻保持工作状态。 在宝马集团，车辆研发的所有阶段都有着清晰的、有约束力的规范和流程，以避免违规行为的出现。 国际清洁运输委员会（ICCT）此前进行的两项研究已经表明，BMW X5以及13个其他BMW车型经过测试，符合对氮氧化物排放的法律标准。BMW X5的氮氧化物排放实验室测试和道路测试结果没有差异。 对于《Auto Bild》9月24日报道中BMW X3单次道路测试中的尾气排放结果，我们并不了解详情。截至目前，我们并没有得到此次测试的更多细节，因此无法对测试结果进行解释。我们正在和国际清洁运输委员会取得联系，请他们对此次测试做出进一步的解释。我们愿意与相关主管部门探讨我们的车辆测试程序，并且随时可以接受任何车辆测试。 或许这样的事件在平时并不算什么，但目前大众集团在北美市场深陷“排气门”，也为更多的汽车制造厂商敲响了警钟。存在侥幸心理果然是不可取的，这也印证了一句中国的老话，出来混，迟早要还的！
假如这样的事件发生在国内，笔者认为结果应该会是这样的： 一、宝马发布申明，X3事件属于个案，而且测试车辆已经脱保，并未在宝马官方授权经销商进行过定期保养。建议广大车主，应该去宝马授权经销商进行定期保养，保证车辆正常性能，享受宝马车主尊贵服务。 二、宝马要求相关媒体撤除X3道路测试相关文章，否则保留对其起诉权利，私下偷偷签订了全年广告投放合作协议。明天开始，该媒体开始刊登宝马各种硬广、软文。 三、为了体现宝马关的大气，宝马X3老车主还赠送四次常规保养（必须比大众多一次），以示关怀。 四、宝马联合国家相关环保部门，开展节能减排公益活动，大力推广宝马i3等新能源车型，并对相关部门进行赠车仪式。
通过这样一轮全面的关怀，就算有事，也变成没事了，这就是国内的汽车市场！
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