从已经曝光的现在维权照片来看，上面的横幅上写的是“一汽大众速腾车轻微碰撞导致自燃，产品设计缺陷，坑害消费者”，同时，维权者还出示了公安局的火灾认定书。 据了解，参与维权的康先生在2015年10月2日下午15时15分，京台高速公路上行驶的大众速腾车与和女士的江淮汽车追尾，虽然后速腾车就出现了自燃，好在没有人员伤亡。康先生需要承担事故责任，直接经济损失达到了13万元。 出事故以后，车主和4S店、厂家进行沟通，但也是“然并卵”。至今，并没有主动提出解决问题的方案，也不没有承担任何责任，这也在笔者意料之中。 关于速腾自燃，在国内出现的案例并不少。同样是郑州的车主，在2013年2月也出现过自燃，但不同的是在车辆停止状态，大众厂家德国专家过来勘察之后，还把责任推得一干二净。
同样是自燃，今年在邵阳，有速腾车主是在行驶途中发生了自燃。车主依然屡次维权未果，厂家和4S店不愿意承担相关责任。
反观这三起大众速腾自燃案例，不管是在静止状态、还是在日常行驶中、还是在高速行驶中，都有概率引起自燃。然后出现自燃之后，厂家和4S店的自然事件的处理，都是推诿和搪塞，并没有主动承认和承担相关的责任。笔者在此，也对于厂家这样的客户关怀态度表示惋惜。要说对于大众车主，尤其是速腾车主有什么建议的话，那就是一定要买自燃险。至少车子烧了，保险公司还可以赔钱。要指望厂家来赔钱，那需要维权的成本太高，而且成功的案例在大众品牌身上，笔者还没见到过。
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