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通过对销量前15名的SUV车型近两个月的销量进行比对，我们发现在销量前15名的SUV中2017年1月份的整体销量与2016年12月份相比略有下滑，特别是排名靠前的车型下滑的比较严重，比如哈弗H6就从8万台暴跌到不足4.6万台。而另一个值得我们关注的是在2017年首月销量前15的榜单中，长安汽车占据了三个席位，分别有旗下长安CS75、长安CS35及长安CX70，成为最畅销的厂家之一。作为长安汽车旗下主力车型，长安CS75与长安CS35长期占领着销量榜的靠前位置不足为奇，但此次新入榜单的长安CX70可谓近期的黑马，这不禁让小编好奇这匹黑马是如何诞生的呢？ 长安CX70是去年北京车展上市的一款中型SUV，上市后月均销量过万的成绩稳定，强势占位了7座车市场。今年1月9日，长安欧尚品牌顺势推出了长安CX70T，带T车型可谓如虎添翼。凭借高性价比和过硬的品质，长安CX70T上市首月就收获了20000+订单，借着长安CX70T热销的这股东风，长安CX70也受到了更多的关注，销量节节高涨。 不过随着长安CX70T的热销，一些“不和谐”的事件也逐渐浮现出来。由于新车上市初期消费者对长安CX70T的热衷程度远远超过了长安欧尚品牌的预期，市面上一车难求的局面开始上演。正所谓物以稀为贵，现车资源的短缺，也让一部分终端经销商嗅到了商机，加价提车的情况在终端上演。那么是什么“魔力”让消费者一致对长安CX70T如此热衷呢？ ▼ 产品质量过硬惹追捧 长安CX70T从产品名称就能看出来，其核心优势在于动力总成提升。长安CX70T采用的是由英国伯明翰动力研发中心研发的蓝芯Bluecore 1.5T发动机，该款发动机目前已经使用在长安CS、逸动、悦翔系列车型上，经过实践的检验，受到了广大用户的一致好评。与发动机匹配的是日本爱信的全新一代6AT变速箱，长安CX70T是同级中唯一采用日本爱信变速箱的车型。日本爱信是全球最大的自动变速箱生产厂商，它们生产的自动变速箱皮实耐用，故障率低，传动效率高。此次搭载在长安CX70T上的爱信全新一代6AT变速箱传动效率达到了96.19%，换挡响应时间不足0.8秒，足以比肩合资车型。 1.5T+6AT动力组合堪称动力神器，110KW的最大功率和230N·m的最大扭矩足以征服各种路况，让驾驶者享受越野体验。该发动机在1500转时仅用0.2s涡轮即可介入，2000转即可达到230N·m的峰值扭矩。无论从最大扭矩还是涡轮的介入时机来看，这款发动机都已经秒杀了同级别车型所采用的发动机。 相对于先期上市的长安CX70，长安CX70T在外观上主要进行的是一些小幅的改动。整车依旧是硬朗的外部风格，而在比较好做文章的前进气格栅方面，长安CX70T采用了六边星云式的格栅，且细看之下，其格栅内部不是一个一成不变的造型，而是一种由车头中部向外发散的造型，这种造型既体现出了豪华感，又兼顾到了时尚特性，前脸辨识度大幅提升。 从侧面看来，新增了TURBO标识，标签了其带T专属身份。高档马牌轮胎的配置让长安CX70T拥有了优秀的抓地和防滑性能。尾部长安LOGO亚光设计更显档次，品牌特征再次被强化。亮面下护板和双排气口装饰彰显硬派越野风格。这样的改动，明显让整车的品质感提升了不少。 车内方面，长安CX70T内饰由日本横滨内饰设计中心匠心打造，十余项NVH静音技术和221项整车静音处理，为消费者带来了最低37.6分贝的图书馆级舒适驾乘体验。在整体风格不变的情况下，长安CX70T不同车型覆盖了定速巡航、自动空调、无钥匙进入、一键启动、行车记录仪、倒车影像、发动机启停等配置，基本达到了15万级SUV水平。 集众多优势及科技配置于一身的长安CX70T，还有个很强大的优势就是超高的性价比。作为一款中型7座SUV，在匹配如此高的配置之下，售价仅为8.99-10.99万元。这么强大的性价比，难怪会有那么多的消费者纷纷抢购，可以说这款车不热销几乎是不可能的。这么看来，经销商端最终产生加价还是因为长安CX70T品质过硬才带来的“副作用”。 ▼ 长安欧尚品牌坚决反对加价 针对长安CX70T终端销售加价的行为，我们也致电了长安欧尚品牌的相关负责人。在了解到了私自加价行为后，该负责人也明确的做出了解释与表态。 该负责人解释，长安CX70自去年上市以来，凭借其外观出众、品质优异、空间灵活实用、价格合理等优势，很快受到了消费者的认可，销量也逐步攀升。此次新上市的长安CX70T，则进一步提升了动力输出，增加了更多人性化及实用性的配置，使长安CX70T成为了市面上少有的优质七座中型SUV车型。长安CX70T上市首月订单已突破2万，产品遭哄抢导致了部分经销商唯利是图，私自加价销售的情况发生。 该负责人还表示，长安欧尚品牌作为负责任的企业，坚持以消费者的利益为重，会严格管理其终端销售体系，原则上严厉禁止加价销售的情况发生，对于私自加价或者强制消费者增加选配等变相加价的行为经销商一经查实，会采取严格的处罚措施，严重的甚至会直接取消其销售资质。对于已经下订单的客户，该负责人建议还是以耐心等待为主，长安欧尚品牌会通过合理调配现车资源的方式，抓紧消化资源紧张地区的保有订单。对于等待时间较长的客户，该负责人也表达了歉意，长安欧尚品牌愿意为客户提供更高质量的产品，更舒心的服务。
▼ 以消费者利益为重是立足根本 加价销售，以往只在一些合资品牌或者进口品牌的车型上出现过。最早的如大众高尔夫，到后来的直到现在都一车难求的汉兰达，最后到现在当红小生思域等。这些车无一不是因为品质优异受到了大众的追捧。但是到了现在百家争鸣、百花争艳的时代，还有要加价才能提车的车型可谓少之又少，原因当然是因为现在市面上优质产品那么多，如果没有两把斧子，加价销售何来资本呢？
最后，小编想说长安CX70T在上市之初出现加价体现的是其产品品质优异。得到众多消费者和整个汽车市场的认可，是情理之中的，而被“饥饿营销”却是意料之外的。长安欧尚品牌作为长安旗下子品牌，还不至于从主观层面玩加价或饥饿营销来拉低品牌美誉度。最后，我们还是得给勇于表态的长安欧尚品牌点个赞，以消费者利益为重，这不仅是长安欧尚品牌，也是所有汽车品牌立足市场最关键的要素。只有满足了消费者的需求，保证了消费者利益，才能为自身品牌开拓更广阔的市场，创造更大的价值！（文/钟奕）
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