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今年注定是行业的多事之秋，随着规范化、资质化进程的加速，各地政策监管不断加强，行业洗牌加剧。近日，山东某知名低速电动车企业被当地法院拍卖，据三轮车快讯了解，自企业宣布破产后，法院已经多次拍卖。 据了解，这家低速车企业的首期投资就曾高达14.2亿，受到当地的大力支持。然而时至今日，起拍价格尚未破亿，资产严重缩水。连同合作的经销商一起血本无归。 虽然三、四轮车企业破产、倒闭发生比较突然，但其倒闭之前都会有一些征兆出现，只要经销商能时刻擦亮眼睛，对企业倒闭之前出现的异常情况提高警惕，就能有效避免不必要的损失 情况一：没有一级资质 近年，全国三、四轮车市场进入高压整治期，许多区域市场管理极为严苛。无一级资质、甚至无资质品牌，生存空间堪忧，而且面临执法部门严查，哪怕是以挂靠方式生产，长期也存在很大隐患。 情况二：出货、供货不及时 经营正常的企业，经销商下单拿货都有合理的用时。一旦企业出现延迟发货，但又不告知经销商的情况，就要提高警惕了。 情况三：售后问题无人处理 售后服务好坏是厂家对经销商是否负责任的一个重要体现，正规的厂家都会有专人负责，及时处理。如果是一个濒临倒闭的厂家，已经无暇顾及，口头上应付了事，实则置之不理。 情况四：业务经理频繁更换 如果经销商所在的区域经理或业务人员频频换人，甚至连公司内勤都经常换人，又没有其他人员负责接手，出现管理空白的现象，就已经证明这个厂家很大可能已经出现问题。 情况五：报销、返利迟迟不兑现 费用能否及时支付，是企业运营是否正常的重要参考。正规的厂家相关费用都会比较及时的支付，如果出现厂家拖欠经销商这些费用，甚至长时间拖欠，也说明厂家可能出现问题。 情况六：诱惑经销商打款 如果厂家突然推出某种颇具诱惑力的政策，诸如大幅降价、高额返利等，让经销商一次性多交钱多订车，出厂价甚至比成本还低，经销商最好捂紧钱袋。 总结 从目前的情况来看，年底还将出现更多小品牌的倒闭退场。建议经销商在合作之前，考察企业上面的六大情况，不要与这些品牌过多、过深入合作，规避损失。 现阶段，三轮车行业只会竞争越来越激烈，三轮车厂家生存面临巨大挑战，优胜劣汰的较量之下，有资质、有品质、有利润的企业能够获得长远发展，低质低价杂牌车迟早面临淘汰出局的结果，经销商应该心知肚明。
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