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 目前，电动车市场的铅酸电池和锂电池之争愈演愈烈。部分消费者表示，店老板推荐锂电池，肯定是因为价格贵，赚得多，推销锂电池的都是骗子！ 事实真的是这样吗？锂先生从三个角度切入，为大家具体分析！ 随着电动车新国标规定电动自行车整车质量不大于40kg，铅酸电池受到重大暴击，而随之而来相关部门对超标车的一系列“紧急整顿”，更让重量轻的锂电池取代铅酸电池变得更为紧迫！从目前终端市场的风向来看，不论是新国标的过渡期还是正式实施，都将锂电池推向新风口，消费者尽早更换锂电池，才能放心上牌上路。 有顾客质疑，锂电池价格贵，大概是铅酸电池的三倍左右。但是，从使用寿命综合折算使用成本，实际算下来铅酸电池的成本就明显超过了锂电池，而且锂电池质保两年而铅酸质保一年，这一差距也是非常明显。 产品性能方面，锂电池的优势也非常明显。一到冬季，随着气温下降，铅酸电池的行驶里程就会大打折扣，这是因为普通铅酸电池只能在10度到40度范围内工作，但锂离子电池可在-25度到55度范围内工作，气温等外界影响程度较小。 锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格贵也是无可厚非，一旦锂电池价格明显低于市场价，你可就要小心了，质量不过关的劣质锂电池虽然价格便宜，但在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。 锂先生真心告诉大家，千万别再指责推荐锂电池的老板都是想赚钱的骗子了，锂电池和铅酸电池各有优势，大家可以根据自己的需求进行选择，但考虑到使用性能和政策走向，还是锂电池用的放心，用的久！
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电池专家，锂电池、铅酸电池、汽车电池，行情一网打尽
