6月7日早上8:30，贵广线D1862次列车，在怀集站至贺州站区间的黄田隧道内，发生脱轨事故，此次事故造成司机受伤；248 名旅客已全部安全转运至贺州高铁站接续行程。
此次事故造成原因很大部分是受天气影响。
6月1日以来，我国南方地区发生入汛以来最强降雨过程，江南大部、华南中北部及西南地区东部等地累计降雨量有100至250毫米。广西、广东、福建、浙江、江西、湖南、贵州、云南等8省（自治区）也受其影响，52条河流发生超警戒水位以上洪水。
据了解，事发地为广东省与广西壮族自治区交界处，已经持续多日大暴雨。中国天气网6月7日发布消息显示，6月6日，广东降水凶猛，截至下午15时，共有31个暴雨预警信号、39个雷雨大风黄色预警信号正在生效中。而未来的三天，预计会持续暴雨，局部大暴雨或特大暴雨，雷雨时部分市县伴有8-9级雷暴大风。
多天的恶劣天气，造成这一路段不断有落石落下，D1862次列车就是因落石受阻，急踩刹车发生了脱轨。前面几节车厢已经完全脱离轨道。
车上乘客回忆称：“当时听到很大的响声，就像踩急刹车一样，人都跟着往前倾。”
事故发生后，当地铁路部门启动应急预案进行抢修，将车上人员都转移出来，事故造成了部分列车晚点。当天14点20分，经过迅速抢修，贵广客专D1862次恢复通车，接着首趟D2989次桂林北到广州南的列车安全通过该路段，运输秩序正在恢复正常。
今年以来，全国铁路尤其是旅客列车安全形势严峻，此前已经连续两次发生脱轨事故。
3月30日11时50分许，T179次旅客列车（济南-广州）在行驶至湖南郴州永兴县境内时脱线，列车车头起火，部分车厢发生侧翻。事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。
该起事故是恶劣气象和特殊地质条件下路堑边坡突发滑塌所致。T179次旅客列车运行接近滑塌地段时，受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，列车与线路上的滑塌体相撞造成。
4月12日，当日从内蒙古赤峰南开往秦皇岛市山海关的K7384次列车发生脱轨，系半月内第二起脱轨事故。此次事故未造成人员伤亡，事故发生后已安排车上所有224名旅客用大客车接续行程。
翻阅往年事故，发现在中国，列车发生事故的几率远不及国外，那么，乘坐高铁到底安不安全呢？
其实，列车是当下最安全的交通工具之一。
中国的铁路安全在全球各国铁路系统中虽不能说是最高的也是排在前面的。现有的高铁及高速城际的运行调度系统中的安全系数都是非常高的。在近几年新建的客运专线中每条都是经过最少数十天全负荷运行试验测试过的。在全负载试验前都是经过全线高速测试后确定每段线路的高低限速！在车辆运行中两车之间的追踪距离和区段车数也是设定在非常安全的范围内的。
但是话说回来，世界上没有一种交通工具是保证安全的，有时候走路走着走着人就没了，就算在家呆着，也可能会地震，房子也可能会倒。既然这样，我们不如豁达一些，生死有命，不要让微乎其微的几率阻挡了我们前进的步伐。
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