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华为 Mate 9 发布:双曲面恰逢其时,保时捷锦上添花,但一万价格太感人

 雷科技 2020-12-15


看上去,华为正在变得越来越“虚荣”。

至少,余承东应该是爱上了奢侈品:在邀请徕卡加持 P9 之后,华为这次为 Mate 9 请来了汽车领域的奢侈品保时捷 Porsche Design。华为正在努力让自己进入高端市场——至少从形象上先做到这一点。


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华为年度最重量级的旗舰,更新多且亮点十足

余承东乘坐着 Porsche 911 登场,这是百公里加速最快的汽车之一,这与华为 Mate 9 三大主打亮点之一“性能”相呼应。更重要的是,Mate 9 引入了保时捷这一品牌元素,华为 Mate 9 一共有两个版本:普通版和保时捷定制版,后者正是之前传言中的华为 Mate 9 Pro,即双曲面版本。

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双曲面,全球最薄的手机...外观亮点都在保时捷定制版上

保时捷定制版前后都有相应 logo,采用前置指纹识别方案,整合了三大金刚键。更重要的是,保时捷版本拥有 5.5 英寸双曲面,且是 2K 屏——同为双曲面的小米 Note 2 是  1080P。因为 2K 屏,余承东宣布 Mate 9 更好地兼容 Google DayDream 标准。当然,既然是曲面,这个屏幕材质就必然是 AMOLED 了。

保时捷版本边缘视觉厚度不足 3mm,余承东宣称,这是全世界最薄的手机。在工业设计上,华为 Mate 9 保时捷版本也融合了保时捷跑车元素。高精度的一体成型全金属机身,设计汲取了保时捷 911 车型的设计风格,拥有无缝曲线边缘,以及流畅的黑曜石质感。拥有超窄边框与超高屏占比,外观很有区隔度,就像徕卡标一样,一看就是保时捷定制。

华为 Mate 9普通版则依然采取后置指纹识别方案,配备 5.9 英寸屏幕,在外观上的最大改进就是提升了屏占比,但分辨率还是一如既往的 1080P。

然而这并不新鲜,因为华为已经不是第一家和苹果手机比屏占比的国产厂商了。并且,虽然提升了屏占比,但亮色款 Mate 9 不出意外依然保留了大黑边设计,或许是为了品控,但还是免不了受到审美上的争议。

Mate 9 拥有苍穹灰、摩卡金、月光银、陶瓷白、香槟金以及黑色六个颜色版本。

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性能:首发麒麟 960 外,系统还用上机器学习,“越用越快”

在工业设计之外,华为上来就抛出了三个基于用户调研得出的最痛的手机痛点:性能、续航和拍照。显然,华为 Mate 9 主要优化方向也会围绕它们。

两个版本的 Mate 9 均搭载麒麟 960 处理器,是全球第一款商用 A73+G71 架构的 SoC, CPU&GPU 双八核。跑分上,麒麟 960 已经超过了骁龙 821。而实际体验上,华为称其应用开启速度大幅超越 iPhone 7 和三星 S7e,并且之前一直被视为麒麟芯片短板的 GPU 部分,性能也较之先前的 Mali-T880 提升了 180%,玩大型游戏问题已经不大了。

除了配置强悍之外,华为 Mate 9 使用的 EMUI 5.0 引入机器学习技术,可以不断学习用户习惯进而自我改进,实现自动内存调度与存储优化,实现“越用越快”效果。要知道所有手机都是越用越卡,华为真能实现越用越快,也算是一大创新了。余承东表示使用 18 个月后,速度会越来越快——不知道华为 Mate 9 有经过 18 个月的测试吗?

EMUI 5.0 在交互细节上有许多更新,图标什么的进行了重新设计,还有隐私空间,快速分享、指关节截屏等新功能。在 90% 的操作上实现三步到位,操作起来更有效率。

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续航:大电池+自主研发快充,多重安全保护

在续航能力上,采取 4000mAh 配置,续航长达 2 天,且支持 SuperCharge 快速充电技术,充电 20 分钟使用一整天,这是华为自主研发的 5A 低压直充技术,在充电时,温度比三星 Galaxy S7 更低,且有多重安全保护(暗示不会爆炸?)。现在真是什么都要比,想方设法碾压对手的感觉。

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第二代“徕卡双摄”加持,拍照继续优化

在拍照上,徕卡继续加持。HUAWEI Mate 9 采取了第二代徕卡双摄,为 2000 万彩色加 1200 万黑白双镜头组合,采取双摄 PIXEL BINNING 技术将摄影亮度提升一倍,加上 OIS 光学防抖功能,在夜间拍摄表现更好,还有混合快速对焦技术。支持 2 倍双摄变焦,支持大光圈模式 2.0,重新对焦功能,拥有虚化效果,支持 4K 影像。

与此同时华为还发布了华为 Fit 智能手表,不过跟之前国内发布的荣耀手表 S1 并没有太大差别。

在价格方面:

  • 华为 Mate 9 普通版 4GB+64GB 定价 699 欧元(约合 5233 元人民币);

  • 华为 Mate 9 保时捷版本 6GB+256GB 定价 1395 欧元(约合 10444 元人民币)。

显然,华为 Mate 9 保时捷版本更像是面向保时捷车主们的真土豪版本,跟三星W系列手机在一个级别,定位奢侈。国行版预计将在本月发布,具体售价尚不可知。

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“保时捷”是锦上添花还是噱头,关键还要看产品

其实,找奢侈品牌加持,是 PC 时代就玩儿过的老把戏了。华硕笔记本从 06 年的 VX1 开始就一直跟兰博基尼合作,打造外观看上去有点兰博基尼影子的笔记本电脑。

华硕 vx7 充分融入了兰博基尼元素

光有明星品牌加持并不足够,还有在产品上下功夫才行,如果产品垃圾,就算有法拉利加持也没什么用。

华为在邀请徕卡、保时捷加持的同时,还是充分关注了用户痛点的:性能、续航和拍照,而且什么流行就加入什么,比如双曲面,快速充电。这样的做法,让其产品本身不逊色于同行。再加上在操作系统上引入深度学习技术自我优化、以及自主研发处理器这些优势,让华为 Mate 9 看上去有很强的竞争力。

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Mate 9 将是华为冲击高端的一把钥匙,但一万价格太感人

虽然 Mate 9 并没有让我们眼前一亮的突破性创新,但是可以看得出华为这一步走得很扎实。它正在从原来零零散散的软硬件,逐渐形成自己的风格,并且已经能够较好地对卖点进行整合,抓住消费者关于手机的痛点,例如续航、卡慢、性能,这是一个很好的方向。

同时,华为通过与徕卡、保时捷等奢侈品牌的合作,又为其冲击高端市场铺平了道路。一款产品光实用还不够,还要拥有自己高端的品牌形象。

之前的华为,总是给人感觉只差一口气,但在今年 P9 和 Mate 9 这两款机型真正让人感觉到是国际范的产品,并且由于产品之前的区隔,以及 Note 7 爆炸事件提供的先天条件, Mate 9 将比 P9 更能冲击高端手机市场。

当然,Mate 9 并不完美,这主要是指在外观方面突破不够。Mate 9 的颜值既没有脱离出华为风的狭窄格局,也没有像小米 Mix 那样拥有让人眼前一亮的度创新。常年被戏称为“祖传黑边”的息屏美学也依然没有根除,更像是一款缓冲期产品。

估计大家最大的不满,还是其将双曲面定义为“奢华定制”这个区间,严重脱离了大众群体,不够接地气,毕竟约合 1 万元的高价不是人人能消费得起。有用户这样评价:普通版 4G 内存变成了痛点,保时捷版价格变成了痛点。这也表明,从伦敦到慕尼黑,从 P9 到 Mate 9,华为的高端之路还在继续。

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