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17.53万提辆新款日产奇骏，行驶2000公里，车主终于说了句大实话！ 日产奇骏采用最新家族化设计，挺具备时尚感的，霸气犀利。就是车灯用的是卤素的，晚上亮度不怎么好，细看之下车灯的内部设计也不够科幻，没有国产车那么的具备时尚元素。内饰还是挺不错的，实体按键有所保留，这点是挺满意的，自己盲操作也不会觉得困难，也有不错的质感反馈。车内挺多地方都有皮质包裹的，没有很强的塑料感，对得起这车的价位。 这款奇骏的空间对于我们家四口人来说，绰绰有余了吧，后排的空间差不多都能跟一些中型车对了，超大的后排，腿部空间跟头顶上的位置都是挺宽敞的，一点压抑感都没有。哪怕是之前满座着同事出去聚会，送他们回家，几个大男人都没事。后备箱挺规整的，也足够的深，开口也是挺大的。 我自己对动力这方面还是没太大的要求，2.0的自然吸气发动机，最大马力151P，平常上下班代步，带着家里人走趟远门自驾游都是没问题的，起步平顺，加速也挺迅速的，不会觉得动力不充足。都说日系车的底盘不好，自己倒是没怎么发觉，这款奇骏开起来是挺顺手的，方向盡指哪去哪，没什么虚位感，比我以前的老轩逸好多了，底盘挺厚重的，过弯变道都不会觉得车子有侧移的感觉配备的360度全景影像，倒车的时候挺好使的。 现在自己跑了2000公里，多一点零头就算了，平均每一百公里仪表上显示的是8,2L，座椅很舒服，平时开车也不会觉得有太多的吵闹声，隔音是挺好的。后排也有出风口，现在天气冷，家里人在后排也能有暖暖的空气温暖。减震还不错，现在到处都在修路，走烂路都不会觉得很颠，车身也不会晃得厉害。 这款奇骏在同级别的合资车里，性价比还是比较高的，自己也喜欢这车足够的耐用，省油，电动座椅，360度全景影像，定速巡航，这些该有的配置都有。这款奇骏是我们家的第二辆车了，第一辆也是日产的轩逸，质量还是挺可靠的，开了也快7年多了吧，一直都没出现过问题，就是觉得那车的空间小了点，也没什么太好的配置，挺简陋的，就想着还是换车吧，现在家甲的生活也好了，不用老是抓着钱不舍得用。自己换车还是打算买回去日产的，耐用这点上自己是挺认可的，看过新款的轩逸，逍客，奇骏这些车，还是觉得奇骏空间大点，性价比也高，销售也说这款奇骏刚上市没多久，是新款车，一样具备不错的优惠，还能送我几次保养，我觉得是挺不错的，所以就选中了这款奇骏。 17.53万提辆新款日产奇骏，行驶2000公里，车主终于说了句大实话！优点：最满意的是这款智联舒适版的配置给得够齐全，在同价位的合资车里面可以说是性价比比较高的款车，本身买车的时候，价格上已经是优惠挺多的了，自己裸车价的价格并不高，才17.53万，车内也配备了挺多科技化的配置，如360度全景影像，无钥匙进入，并线辅助，自动空调等等，都是挺能满定我自己买车的一个虚荣心，外观也是挺炫酷时尚的设计，是我挺喜欢的。缺点：最不满意的话，是这款奇骏的灯光配置，还是用卤素的光源，没有LED大灯的穿透力跟光感度那么的好，晚上走夜路还是会觉得这款卤素的大灯亮度不怎么好。 |
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