近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了11月汽车销量快报，里面展示了11月汽车销量的排名。根据快报显示，11月乘用车销量达到208.1万辆，同比增长8%，环比增长4.5%；其中，轿车销量达到了100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，累计销量达到818.2万辆，同比下降10.3%，也就是说，轿车销量占到11月汽车销量的一半。虽然目前SUV市场火热，但数据显示，轿车依旧是市场上销量最高的车型。在厂家销量方面，一汽-大众、上汽大众和上汽通用三者依旧占据前三，但是领先数量不如上月，吉利汽车、东风日产凭借强悍的实力拉近了与前三位的差距，13万辆是一个门槛，是一个品牌是否热销的重要标志，长城汽车和长安汽车距离热销还有一步之遥。从表中可以看出，大部分厂家保持了上升的态势，这跟宏观经济与出口市场回暖有关，同时新能源车零售的翻倍推动了车市的走强。再加上去年年末春节前购车热潮较早，所以今年11月传统车零售增速显得较弱，个别地区出现新冠病例，外防输入，内防反弹也使得车辆零售回暖速度减缓。在轿车销量榜单中可以看到，第一名依旧是轩逸，凭借三台同堂销售的策略，让轩逸销量一骑绝尘，领先第二名新朗逸接近2万辆，同比增长更是达到同级别罕见的23.6%。归根结底，轩逸车辆性价比高，驾乘感受舒适，整个氛围跟追求实用的中国用户不谋而合，再加上不错的优惠力度，让轩逸成为了同级别中的销冠。但轩逸能连续大半年保持销冠，竞争力已经不能用“强”来形容，笔者想到一个词“恐怖”。此外，宏光MINIEV也是榜单中的黑马，10月还是23762辆，11月上升到33094辆，宏光MINIEV的火爆是五菱自己都没想到的，本来宏光MINIEV定位三四线城市代步使用，如今反而成为了网红产品，成为了国潮背景下的产物，各种脑洞大开的改装、装饰层出不穷，再加上低廉的售价，让不少年轻人都能感受到汽车的便利。此外，Model 3也是亮点，在整个榜单中，只有宏光MINIEV能与之一战，特斯拉品牌的调性再加上辅助驾驶的便利，让Model 3成为了新能源车的宠儿，若不是半路杀出宏光MINIEV这个程咬金，Model 3大概率成为新能源车的销冠。反观新朗逸，虽然整体销量不低，位于榜单第二名，但是同比减少了15.4%。而一汽-大众的新宝来和速腾则保持比较强劲的态势，同比分别增长12.6%和5.8%占据榜单前列，虽然单一车型销量不高，但总体销量比上汽大众更强，看来上汽大众要多下功夫。上月榜单中，自主车型只有帝豪进入销量榜单前15，本月有逸动的加入，替自主品牌挽回局面，但销量榜单依旧是以合资车型为主，如果自主车企想要在销量上有更大突破，不妨考虑一下轿车市场。雅阁是本次榜单中的中型车销冠，以23187辆的成绩击败2万辆左右的迈腾和凯美瑞。迈腾上市时间较长，产品力稍稍显弱，但是凭借MQB平台以及不错的口碑，依旧有自己的实力。而凯美瑞则依靠TNGA在市场上获得相当不错的口碑，但是较高的价格是限制它销量进一步上涨的重要原因。在高端轿车领域，奥迪A6和A4分别位居冠亚军，这跟A4、A6L有较大的市场优惠力度相关，再加上A4L经过改款之后，产品力得到一定的加强，进一步促使了销量的提升。相比起10月来看，高端轿车的销量稳步提升，其中奔驰E级提升的速度较快，跟奔驰E级小改款不无关系，更加时尚的外观加上最新的科技加持，让奔驰E级在销量上挽回一点面子。值得一提的是，红旗H9击败凯迪拉克CT6，成功在销量榜上崭露头角，月销接近3000辆。国人对于红旗品牌还是有一定的特殊情感在，特别是在红旗品牌发布这种旗舰轿车后更是受到上年纪的用户欢迎。在新能源领域，宏光MINIEV和Model 3当之无愧成为第一、二名，成为拉动市场增长的核心主力。而第三名则是11月的黑马——欧拉黑猫，它以同比9463辆成功挤进新能源车销量前三，同比增长372.9%让笔者有些惊讶。
结合榜单来看，11月新能源车基本上同比增长都在100%以上，可见新能源市场正在快速回暖，并且逐渐走向正轨，这对于新能源车规模效应有积极影响，也是推动新能源车可持续发展的关键因素。随着双积分政策的推进，预计2021年新能源车在高低两端仍然有较大的增量空间。12月是乘用车冬季旺销期，历年来年末增量核心推动力是中低价位的自主品牌车型热销，近两年来，低端市场严重萎缩，自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难。据统计，当前有8个省、35个地级市的地方性促消费政策在年底前陆续到期，对年末汽车销量会有一定刺激作用，但明年春节相对较晚，节前热销期相对滞后，因此预计12月销量不会出现突然火爆的现象。新能源车方面，伴随着北京的增加放号以及上海的抢购，新能源车辆预计在年末最后一个月会持续增长，一线城市尤其是上海购买新能源车的意愿有望继续提升。再加上特斯拉Model Y的即将交付，新能源车市场会迎来一定的改变。轩逸依旧成为轿车销量榜单中的王者，以6万辆的成绩傲视群雄；宏光MINEV成为本月最大的黑马，33094的成绩让他击败Model 3成为本月新能源市场的冠军，并在总销量上也排在第七位。预计12月的销量跟11月大致相同，轿车、新能源车都保持一定的热度，但由于春节较晚，相信年末热销会延迟到1月。
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