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原创持续更新“第1388天” 最近几年SUV很火，从低端到高端都很火，兰博基尼推出了SUV，劳斯莱斯推出了SUV，宾利添越早已上市，玛莎拉蒂莱万特已经上市，捷豹也已上市。劳斯莱斯推出SUV多少让人感觉有点意外，因为劳斯莱斯一直都是全球顶级轿车的代表，看到宾利推出了添越，劳斯莱斯坐不住了，RR和宾利曾经是一家，号称姐妹车，这妹妹推出了添越，这姐姐岂能按兵不动？况且添越在国内外销售还不错，似乎一夜之间都跨界了，其实他们早就摩拳擦掌了。 现在北上广深、辽宁、内蒙、福建、宁夏、青海、陕西、江苏、安徽、重庆、湖南、广东、云南、浙江、山西、四川、黑龙江、江西、吉林等街头，都能见到宾利添越在街头奔驰，添越是全球顶级SUV，海外售价231825-300125美元，国内398万-480万不等，虽然很贵，但是能买得起的人大有人在，保守估计，光是国内挂牌上路的添越二三百辆吧。也许有人会说，这造轿车的生产SUV也就算了，造跑车的也来起哄了？ 早年兰博基尼就在摩拳擦掌，静观其变，一直都有推出SUV的念头，现在兰博基尼真的推出SUV了。 大概就是这个样子，兰博基尼给人的印象一直都是生产超跑，其实看看蛮牛的家谱，人家以前就是生产拖拉机起家的，生产SUV也是紧跟时代，因为必须要满足市场的需求。早在十年前，有谁能想到宾利会推出SUV？又有谁能想到劳斯莱斯也会推出SUV？今天不也是根据市场的需求在调整自我吗？ 玛莎拉蒂莱万特，美国售价73850-85050美元，国内参考价88.8万-147.8万，早年我们也没有想到玛拉莎蒂也会推出SUV？ 捷豹SUV，美国售价42985-71695美元，谁又能想到捷豹也会推出SUV？现在各大品牌都在摩拳擦掌，就好像网购一样，早在10年前，有谁能想到网购如此火爆？之所以说这句话要回到15年前，2002年保时捷推出卡宴，这算是打响了跨界第一炮。 2002年保时捷推出卡宴的时候被人笑，说不按套路出牌，因为提到保时捷很多人想到的是跑车，你一生产跑车的搞什么SUV？跨界了啊！其实保时捷家谱就是生产拖拉机的，这卡宴就相当于在跑车的基础上加高底盘吗？事实证明，保时捷跨界成功了，成功上岸了，卡宴的成功推动了宾利，劳斯莱斯，玛莎拉蒂，捷豹等进军SUV的想法和步伐，所以接下来各种跨界都信心十足。 总感觉法拉利推出SUV也是板上钉钉，说不定在准备铁锤，毕竟蛮牛都推出SUV了，这烈马能按兵不动吗？早年法拉利说过不会进军SUV市场，可是昨天不代表今天，今天不代表未来，说不定有一天布加迪还会参与进来呢，大家怎么看？ |
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