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虽然现在很多人都偏好大个头、外观霸气的SUV，但是迪哥其实很不喜欢SUV带来的笨重的感觉，而且作为家用车来说，迪哥觉得MPV要好得多，尤其是7座MPV，空间大、实用而且舒适性更好。不过国内目前的选择太少了，宝骏730、奥德赛、GL8，数完这几个基本就没什么更好的选择了，20万以下的中低端价格更是只有宝骏一家独大。 其实，日系车在这个领域才是真正的高手，在日本本土就有很多10万元左右、实用性很强的家用MPV，其中最知名的一个就是丰田Sienta，一款在日本和台湾市场炙手可热的小型MPV。 它的体型非常小巧，车身尺寸只有4235/1695/1470mm，身材甚至比飞度还要小一点，可轴距却达到了2750mm，能轻松容纳三排座椅，这也是日系车空间挖掘的过人之处。 这款车的造型设计非常夸张，尤其是前脸看上去就像京剧脸谱里的丑角一样，不过如果有人见过它的老大哥——丰田埃尔法张牙舞爪的样子的话，它算是耐看不少了。 而且丰田为它提供了非常丰富的配色，包括电蓝、橙色、绿色等，都是针对年轻人喜好的、非常大胆的选择。 侧面看上去就舒服多了，整体造型偏向于圆滑的风格，而且采用了大量的塑料饰条。据说，这样的造型灵感，是来源于运动跑鞋。丰田Sienta采用的是五门两厢车身，左右都带有侧滑门，而且地台高度合适，上下车很方便。 内饰方面，Sienta的造型也非常大胆，虽然用的硬塑料比较多，但是由于设计很活泼，所以看上去丝毫没有廉价的感觉。除了采用了与新一代普锐斯类似的流线型中控台、以及4.2英寸的悬浮式中控屏外，丰田还在这款车前排挖掘了大量储物格，还配备了多功能方向盘。 除了普通2+3的5座版本，Sienta还提供了2+2+2的6座，以及2+3+2的7座版本，相当多样化。其中，7座版可以通过翻折中排座椅，轻松进入后座。 后排的空间还算可以，但更重要的是座椅高度垫高，改善了后排的前方视野以及坐姿。 后排的座椅可以实现向前放倒，使得后排地板实现全平，获得巨大的尾箱空间。 动力方面，Sienta带有两款动力总成，一台是109马力的1.5L自然吸气发动机前驱版，以及103马力的1.5L四驱版；另一种是以1.5L自然吸气机为基础的混合动力系统，最大马力为100匹。 这款独特的Sienta，日本本土售价仅为169万日元起，折合人民币10万出头。一直有媒体称，它将要被一汽丰田引进国产，如果真的能成的话，迪哥相信这个相貌诡异，但是实用性超强的家伙，绝对会成为这个价位家用车市场的重磅炸弹，给以宝骏730为首的国产MPV带来巨大压力。
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