|
随着这几年皮卡的逐步解封，玩皮卡的热潮又有了重新复活的苗头，诸如福特F系列、雪佛兰索罗德、雪佛兰库罗德等传统的美系皮卡，很快就进入中国来“掠夺”中国土豪们的钱包了。这种兼具功能性和玩乐性的工具车，虽然目前来说依然受到诸如强制报废、不能进市区等歧视性政策的掣肘。但是迪哥相信假以时日，它应该还有在国内重新崛起的一天。今天，迪哥就给大家介绍皮卡阵营里最知名的“鼻祖”：福特F-150。 作为福特旗下的经典皮卡，F-150一直是F-Series系列中销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种商用车。哪怕是五菱宏光在它面前都得个服字，要知道，五菱去年卖得这么火，一年的销量也就65万台左右，而福特F系列的皮卡可以做到将近100万台，平均每个月比五菱还要多卖至少1万台。 F150有着超大的车身尺寸，5910mm*2192mm*1992mm的长宽高基本可以蔑视所有其他车型，这个车身尺寸是什么感觉，大家可以对比一下，霸气的丰田汉兰达整车尺寸也就4855*1925*1720，而这货整整比汉兰达长1m，高20cm，宽27cm，想象一下人站在它面前是什么感觉。 从外观上看，整车的线条非常硬朗，硕大的进气格栅像一张张开的大嘴扑面而来，双层式的LED大灯组合透露着一股蔑视群雄的霸气。 再看侧面，映入眼帘的是22寸的超大轮毂，四只大脚把整部车高高举起，龙爪胎的花纹让车辆在碎石路和山路上有更好的抓地力。最小离地间隙284mm，使车辆有着非常好的通过性。从后面看，同样是双层LED尾灯有非常强的辨识度，尾灯内装有盲区辅助和雷达传感器，提高车辆变道的安全性。 再看内饰，方方正正的中控台充斥着美国大块头放荡不羁的设计风格，四辐式的多功能方向盘配备镀铬饰条，与出风口的形状相呼应。仪表盘中央采用的是一个8寸的液晶显示屏，可以显示车辆行驶信息，而两侧的车速和转速表还保留着物理指针形式。 坐骑采用全皮革包裹，前后排都有非常宽裕的空间，全景天窗也增加了车内的透光性，也满足了户外爱好者在车上沐浴着星空睡觉愿望。 这么大块头的车，动力当然不能弱。F150的动力选择非常多样，包括3.5L V6、5.0L V8两款自然吸气机，以及2.7T V6、3.5T V6两款涡轮增压发动机，全系标配6AT自动挡变速箱。而高性能版的猛禽，则搭载了一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大马力421匹，匹配10速手自一体变速箱以及四驱系统，还带有拨片式的换挡拨片。 在北美，F150已经成为了家喻户晓的工具车，大部分家庭都至少拥有过一台，因为它的售价非常低廉，只需要26030美元到51585美元不等，折合起步售价18万人民币不到，和国内动辄36万以上的差价可谓是天壤之别。不过，由于皮卡在国内的税率是固定的，所以位于大排量车型的玩家来说，它依然是一个性价比很高的选择。
|
|
|
