|
随着二胎政策的普及，7座车在国内的热度，已经达到了前所未有的高度。不管是传祺GS8、丰田汉兰达、福特锐界等七座SUV，还是宝骏730、奥德赛、艾力绅、GL8等7座MPV，都是市场上炙手可热的选项。不过，要在当前琳琅满目的市场上选出一台比较靠谱的7座车，也不是一件容易的事情。 然而，我们可以从对岸美国的一些权威消费推荐里窥探一番。因为美国市场和中国市场非常相似，对空间、可靠性、性价比等方面都是非常看重的，因此它们的推荐报告对我们也有一些不错的指导意义。譬如一家名为凯利蓝皮书（KBB）的权威机构，就评选出了今年12款最值得推荐的家用车，当中就有8款是7座车，一部分在国内有售，而且价格大多集中在20到40万之间。迪哥这就和大家分享一下。 7座SUV 1、丰田汉兰达 这款车在国内目前也是炙手可热的加价神车之一，在北美刚完成小改款，也是大受欢迎。这款车之所以能成为公认的7座SUV市场标杆，有着多方面的原因，包括外观设计、空间实用性、舒适性方面都非常均衡，可以说在25-30万的价格区间综合优势是最为强大的。而在国内，汉兰达换装了新一代的小排量涡轮增压发动机之后也有效的降低了自身的税费，获得了新的优势。 2、本田飞行员 很多人都对这款七座SUV被本田冠道所取代颇有微词。在北美，它可以说是汉兰达最为强劲的对手之一，要知道本田的空间的挖掘能力一点也不输给丰田。但是本田却偏偏没有把它引入国内。官方声称原因是并不看好未来的7座SUV市场，不过从现实看来，本田好像在打脸。 3、日产Pathfinder 日产Pathfinder实际上是定位比飞行员和汉兰达还要高一个级别的中大型SUV，目前在国内是以全进口的方式引入的，但是售价也只有40万不到，要知道当下大热的大众途昂和它是同一个级别，但是起步售价已达到了30多万了。而且日产的舒适性也是有口皆碑的。 4、雪佛兰Tahoe 作为一台全尺寸的7座SUV，它在空间上绝对没有任何问题，当然，它的胜出也有美国本土大排量车型税费低廉的优势。这款车并没有被正式引入国内，取代它的是换标凯迪拉克的Escalade。 7座MPV 5、丰田塞纳 这款MPV不但在北美非常畅销，是国内也是平行进口车市的热门车型。它在美国更多次被评为最值得推荐的MPV车型。作为一款2+2+3布局的中大型MPV，它不但舒适性强，而且带有可以拆卸的第八个座椅，空间功能性变化多端。 6、本田奥德赛 虽然奥德赛上榜了，但是知道真相的大家可能要失望了。因为榜单上的车型是北美版的全新奥德赛，而引入国内的是日规版的奥德赛。美规版的奥德赛要比日规版更大，而且采用了后独立悬架，空间实用性也更胜一筹。好在国内的奥德赛也是一款性价比非常优良的选择。这两个版本共同的最大特点就是，第三排座椅可以完全收纳于地台以下，最大化扩展尾厢空间。 7、克莱斯勒大捷龙 克莱斯勒的大捷龙（Pacifica）早期在国内进口过一段时间，也累计了不少口碑，可惜后来FCA在国内经营不善，目前这款车已经出现在了国内的进口车市场上，主打一款280马力的3.6L V6发动机，售价大概45万左右起步，和国产的顶配GL8处于同一水准。如果对GL8的商务形象不够满意的消费者，可以考虑一下它。 8、起亚嘉华 起亚嘉华（Sedona）的老款车型，曾经在东风国产过，然而当时MPV风潮还没起来，而且嘉华所在的中高端MPV领域也被GL8独占，而韩系车在国内的品牌影响力一直不高。而韩系品牌在北美，显然受欢迎程度要高上不少，不但性价比优势突出，而且有着超长的保修期。不过以目前国内的形势来看，这款车别说维持现在的进口状态了，哪怕是国产也很难被看好。 从这个榜单上，可以看得出，老美比较推崇的，还是一些大块头、空间性价比出色的日韩系车型，其中日系车就多达5款。这也充分说明了日系品牌对于美国市场深耕的成果，也印证了它们在制造MPV这类纯家用化车型方面的功力。
|
|
|
