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别看日系汽车大多数是普普通通的家用车，然而换成两轮领域，日系车里大量强悍的性能车倍出，足以让欧美对手胆寒。譬如这款神话一般的川崎H2R，拥有酷炫的外观加上极致的性能，让无数车迷热血沸腾。我们一起来看看吧！ H2R的造型非常凌厉，并且大面积的使用碳纤维面板，具有极强的科技感，车头两侧的定风翼是最为显著的标志，能够显著提升空气下压力，同时减少尾速的耗损。作为一台赛道用车，H2R没有配备公路车的大灯以及后视镜，至于前挡风玻璃同样采用了类似战斗机座舱的设计，这样的话用贴地飞行来描述H2R再合适不过。 仪表盘的整体设计非常简约，采用圆形与矩形相结合的造型，没有任何多余的部件，主要由转速表和数字时速表组成，下方则为钥匙点火开关。 既然是一辆为赛道而生的性能车，那在制动方面自然不能平庸。新车采用新款全调校的KYB前减震叉，搭配普利司通V01轮胎，还采用顶级的BREMBO M50制动卡钳，这套刹车套件是由5.5mm厚的的330mm的刹车盘配Brembo的4pot卡钳和放射性的刹车泵所构成。赛道版H2R相比公路版H2拥有更硬的的弹簧，从而实现更加敏捷的避震，与此同时这使得整车路感反馈更加直接。 动力方面，H2R采用的机械增压四缸机，马力高达310匹，百公里加速仅需2.9秒，极速410km/h更是足以媲美布加迪一级的恐怖怪兽。发动之后，从全钛的排气管中发出了残暴的排气声必定成为全场焦点，长崎独家研发的气缸进气技术可以让车辆在最佳状态下每秒可吸入大约200升的空气，是一般的自吸式发动机的5~10倍。 这就是一台集残暴、蛮横以及做工细腻为一身的性能怪兽，只可惜H2R在中国上不了牌照，注定是一台为赛道而生的摩托车，另一方面它的价格高达72万，足以媲美一台宝马5系，让大部分人望而却步。不过能否拥有它这倒是不重要，因为我们已经见识了日系机车的恐怖实力。 |
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