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特斯拉的出现无疑推广了整个电动车的行业，不过对于老牌厂商而言自然不能就这样让出市场，各家厂商也纷纷推出旗下的电动车，这其中就包括来自吉利旗下沃尔沃的Polestar，如今他也有了中文名“极星”。与此同时极星Polestar2于4.12日在国内上市，定位中型豪华电动车，并且在上市初期首推首发版售价为46万，而基础版则是29.8万元起。它也将会登陆上海车展，我们一起来看看吧！ 外观方面，Polestar2基于CMA平台打造而来，因此它看着更像是一部燃油车，整个车头设计非常简约，延续了沃尔沃概念版车型的家族式设计，宽大的格栅为该车提供了几分稳重的气息，根据车型的不同还可配备直瀑布式镀铬格栅，虽然它们都不用于吸气，但是可以为驱动电机散热，最大的亮点应该是“雷神之锤”的大灯组，犀利的LED日间行车灯带充满科技感。 它的车身尺寸为4607*1859*1478mm，轴距为2735mm。侧面采用了跨界的设计，掀背的设计不只是为了外观，更重要的是与其性能相符，饱满的腰线在视觉上非常动感，后视镜也经过了特殊的设计可降低风阻，其中还可选装Öhlins运动减振器、Brembo品牌高性能制动系统等。 尾部的造型则更加简约，贯穿式的LED尾灯不仅极具辨识度，而且在视觉上令该车更加宽大。 内饰方面，Polestar2采用了对称式布局，整个中控台均为黑色材质，阶梯式的布局极具层次感，当然最引人瞩目的莫过于那块11.15英寸的中央显示屏，下方的换挡杆造型也非常独特，需要注意的是该车并没有配备点火按钮，而是系好安全带后电机自动通电，驾驶员一侧还配有一块12.3英寸的液晶仪表盘，三幅式的多功能方向盘质感非常出众。当然该车的配置同样亮眼，搭载了IntelliSafe的沃尔沃智能安全系统、中央扶手箱还配有手机无线充电器。 Polestar2的前排座椅采用一体式造型，全车所有座椅均为仿皮革，实际上这是一种软织物材质，能够带来绝佳的触感还能为该车减重8KG，与此同时前排座椅还支持电动调节，并且带有足够的腰部支撑以及包裹性。至于后排也是同款材质，不过中间乘客的腿部空间较为局促，因此这个位置不适合长时间乘坐，荧光橙的安全带也为驾驶舱增色不少。 动力方面，Polestar2采用了一套前后双电机的四驱方案，马力高达408匹，百公里加速仅为4.7秒，搭载了一块由27个电池模组构成的72kWh电池，在NEDC的标准下续航不低于500KM。 值得注意的是Polestar2前方还有一个较浅的的前备箱，可用于存放充电装置，这无疑非常方便。作为来自传统汽车厂商的势力，它对于特斯拉来说显然是一个十分强大的对手，在质量可靠性、口碑等方面显然有着更大的优势。接下来我们不妨一起期待一下Polestar2的市场表现。 |
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