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随着部分城市开始于7月1日提前执行国六排放标准，各地经销商都忙着甩卖国五版本的库存，尽可能减小国五版本不得上牌和销售所带来的影响。同时由于去年迎来了车市罕见的负增长，消费者购买意愿紧缩，对经销商而言必是一段难熬的寒冬。尤其是对于美系车而言，同时遭受贸易战和国六影响的夹击，2018年甚至“领跑”车市颓势，这其中以优惠幅度巨大而闻名的美系豪华品牌——凯迪拉克，更是在近期甩出了令人咂舌的巨幅优惠。 首先是凯迪拉克的旗舰车型CT6，之前的官方指导价为37.97万元，而春季限定促销期间，官方建议零售价仅为29.97万元，而实际成交价只低不高。这也意味着CT6成为了你能在30万内买到的最大的轿车，这对于豪华品牌来说几乎是不可想象的。此外该车目前已满足国六排放，也就是说即使晚些购买也能放心无忧地在7月1日后上牌上路，这也意味着CT6的优惠是实打实的让利。 接下来是当家SUV——XT5。作为一款中型豪华SUV，XT5在凯迪拉克的销售中占据了相当大的比重，而此次的春季限定促销活动，凯迪拉克同样为这台SUV开出了29.99万元的官方建议零售价，而许多经销商更是抛出不到24万元的成交价，直接对标合资中型SUV的中低配版本。介于即将中期改款，厂家已基本停止国五供应，但经销商仍有大量现车待售，所以双重压力下，XT5的终端优惠可谓巨大，现在入手正是好时候。 对于年轻人来说，可能前两款车型的入手门槛还是有点高。没关系，笔者还发现凯迪拉克给旗下的两款入门级车型ATS-L和XTS举行了官方促销活动。ATS-L一直以来凭借着出色的性能和优秀的性价比在豪华品牌B级车市场占据着一席之地，然而这次建议零售价竟然低至18.99万起，部分地区终端成交价仅17万多就可提车，以豪华品牌的身份直接与合资B级车的中低配展开竞争，这在以前绝对是见所未见的景象。而中大型车XTS也拥有着相当恐怖的终端优惠，官方建议零售价仅为21.99万元，全系普遍优惠8万元以上。随着这两款车型即将进入生命末期，加之目前未有国六版本将要推出的消息，消费者可以趁着最后的抄底机会抓紧时间入手。 尽管如此巨大的优惠一定程度上损害了凯迪拉克这一豪华品牌的形象，但是对于消费者而言，如果确定选择凯迪拉克，尤其是国五版本的凯迪拉克，尽早入手才是最好的选择，因为大多数经销商基本处于狂甩库存的阶段。不过一旦入手国五版本后，建议尽早去车管所进行登记上牌，考虑到国五车型销量普遍将因巨幅优惠迎来大幅增长，上牌压力势必陡增，所以还是早上牌早安心。 |
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