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无论你接受与否，新能源汽车肯定是未来发展的大方向，虽然现在电池技术还没有取得太大突破性进展，但是厂家总是能有办法来推广新车。此时用PHEV插电式混合动力车型作为过渡再合适不过，本次成都车展领克就再次为大家展示了PHEV版的01、02以及03车型，当然本次主要为大家介绍领克02 PHEV版，共有3款车型，补贴后售价区间为16.97-19.97万元。 外观方面，领克02 PHEV版与燃油版采用了几乎一样的外观设计，酷似保时捷的新家族式设计风格已被大部分消费者所接受，分体式的大灯组已经成为了标志性设计之一，得益于CMA平台的应用，领克02 PHEV的视觉重心依旧非常低，运动感十足，条型LED大灯组集成了远光灯与日间行车灯，配合上扁平的大嘴式进气格栅，可以说非常符合年轻人的审美。 车身侧面，较为低矮的车身设计配合上贯穿车门把手的腰线，领克02 PHEV无疑更加紧凑且充满精致感，倾斜的尾门无疑更加具有运动气息，双色车身的设计符合当下潮流，尺寸方面长宽高分别为：4448*1890*1528mm，轴距为：2702mm。至于之前辨识度极高且充满科技感的尾灯得到了保留了，双边排气管依旧得到了延续。 内饰方面，如果说外观的区别在于多了一个充电口，那内饰可以说没有区别，与燃油版完全一致。依旧是采用了对称式布局，细节处理较为细致，中控台操作区略向驾驶员倾斜，中央配备的10.2英寸的显示屏支持前后泊车倒车影像，至于驾驶员一侧10.25英寸的液晶仪表盘也得到了保留，配合上三幅式的多功能方向盘无疑会带来不错的驾驶体验。 空间方面，本次领克02 PHEV的座椅最大的改进在于加入了双色皮革的设计，就前排座椅而言能提供足够的腿部及腰部支撑，一体式的布局在造型上也非常讨喜，更重要的是驾驶座支持6向电动调节以及两组座椅记忆功能，较为厚道。至于后排也是双色皮革座椅的设计，中间乘客也可享用头枕，较为贴心，至于常见的USB充电口自然不会少。 动力方面，领克02 PHEV最大的亮点无疑是动力组成，采用了1.5T的发动机与一台电动机的组合，发动机的最大功率132kW，可输出179匹马力；综合最大功率188kW，能输出256匹马力。 电池组则是9kWh的电池，纯电动续航可达51KM，综合最大里程为992KM，与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱。官方公布的综合工况油耗仅为1.6L/100KM，折合一公里成本不到1毛钱，这也是PHEV车的最大优势之一。 不知本次升级的领克02 PHEV你是否喜欢呢？它可以说是吉利通过新能源车的形式冲击高端市场的一枚重要棋子。从长远角度来看，PHEV也确实是一种不错的选择。 |
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