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如今的车市竞争已经十分白热化了，大部分能存活下来的，都是已经做到一二线位置的合资品牌和豪华品牌，而自主品牌更是经历了长年的大浪淘沙，能够存活下来的新品牌已经不多了。然而其中有一个异类，它就是捷途。作为奇瑞新推出的廉价品牌，它在被众多人不看好的情况下，却靠着X70这款车，坐上了SUV销量榜的前列，达到了月销破万的成绩！它到底有什么样的资本呢？我们一起来看看它的市场行情和用户口碑。 首先是汽车之家的行情数据。可以看得出，捷途X70的配置选择非常丰富，变速箱带有手动挡、DCT两个版本，全系标配1.5T的动力也十分充裕，价格的横跨幅度极大，最低配置甚至只有7万不到。目前最受欢迎的配置，主要集中在2019款的车型上。由于价格的设定本身比较合理，因此终端优惠幅度不大，只有1000元左右，落地成交区间基本在10-13万左右。 而最新的2020款，更是细分为了5/6/7座三种不同的座椅布局。手动挡和自动挡的配置都有着不错的受欢迎程度，其中手动挡最受欢迎的多为中低配车型，优惠幅度同样偏小，仅有1000元左右。 而自动挡的配置由于价位比较高，落地成交价多在11万以上，因此优惠幅度较大，多在5000元左右。 接下来是迪哥收集的车主口碑。捷途X70的主要客户，基本上分为两类，一是代步使用的家庭用户，二是兼顾做生意、拉货的家用、商用两用买家。它的主要竞争对手为哈弗H6、吉利博越、长安CS75等国产主流车型。大家看上它的卖点主要在于以下几点：一是母公司奇瑞作为国产老品牌的口碑背书；二是发动机十年20万公里的质保，动力表现也比较良好，油耗比哈弗、吉利等同级竞品更低，表现出色，很多车主反应综合水平仅有百公里7L左右；三是5/6/7座的不同座椅布局的可选性；四是座椅舒适性良好；五是后备厢空间比较大。 而对于X70的缺点，大家的抱怨也集中在以下几点：一是优惠幅度不大；二是减震比较硬，底盘舒适性一般；三是发动机起步比较肉；四是品牌的知名度比较低。 最后来看看车主之家的X70最近一年销量数据。目前捷途品牌仅有两款车型，X70完全就是该品牌的销量担当，常年稳定在8000-10000左右的表现，对于一个新品牌来说已经是十分惊艳了，能与其媲美的也只有大众旗下的捷达了。不过值得注意的是X70带有很多不同的细分车型系列，譬如X70S、X70M等，可以说捷途X70也有一点走哈弗H6路线的意思。 以往的奇瑞走多品牌战略时，都曾经因为糟糕的运营而马失前蹄。而这一次捷途X70却幸运地为如今略显颓势的奇瑞杀出了一条血路，可以说这和其务实的车型定位、良好的性价比，以及奇瑞的技术实力背书是分不开的。特别是发动机，很多车主都提到了其油耗表现出色的方面。但是作为一个新品牌，捷途的知名度也是一大弱点，而且整个品牌仅靠一款车支撑，显然不是长久之计。希望捷途能够再接再厉吧。 |
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