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要说什么车型在国内最吃香，毫无疑问是SUV了，而SUV里面最吃香的车型呢？毫无疑问是近些年兴起的轿跑SUV了。自从轿跑SUV鼻祖的宝马X6诞生以来，轿跑型SUV一直备受争议，但随着年轻人群的不断增加，这种分歧正在逐步消除。这不，大众又发布了一款全新的轿跑SUV Nivus，今天迪哥就来带大家看一看。 首先来看看外观，掀背造型仍是轿跑SUV的标志性设计，Nivus也不例外，动感的车身线条营造了很好的视觉效果，而车头也是采用了大众最新的设计元素，看上去非常俊朗，同时大灯的造型也有所不同，采用了内切角式的设计，与锯齿状的进气格栅连为一体，虽然是一台小型SUV，但是硬朗特性得以凸显。 车身尺寸方面，整车长宽高分别为4266*1757*1493mm，轴距为2566mm，定位为小型轿跑SUV，虽然尺寸看上去不大，但是大众的设计非常讨巧，Nivus的溜背从C柱之后才开始，这样做保证了后排的乘坐空间，尤其是头部空间，加上车尾溜背的鸭尾设计，能隐约看到保时捷的设计元素。 来到车内，Nivus还是保持了大众一贯的内饰设计风格，偏向驾驶员一侧的中控屏很便于行驶过程中车辆信息的读取，而液晶仪表盘也增加了车内的科技感，值得一提的是大众全新设计的方向盘，看上去比现款有质感太多了，不过也要吐槽一下的是，都2020年了，还在用机械手刹，看上去确实和外形不太相符。 其实大众目前整体的SUV内饰造型都在往途锐的风格靠，毕竟现在各大车企都走的是家族化设计语言这套，Nivus也不例外，整个中控台就像一台小途锐。除此之外，内饰的质感还是保持了不错的水准，只是在配色方面，我觉得可以更加年轻动感一些。 车内空间方面，虽然是轿跑型SUV，但是乘坐空间并没有受太多影响，毕竟大众深耕市场这么多年，在挖掘这些方面的能力是非常强的。而车内的储物空间也比较丰富，但是后备箱的容积会受到溜背造型的影响，但是日常出现带个包还是没什么问题。 动力方面，Nivus提供了一台1.0T的三缸发动机，能爆发出128匹马力和200牛米的输出，匹配一台6速自动变速箱。价格方面，它的入门车型起价约为1.48万美元，折合人民币10.5万元起。 据迪哥了解，这台大众全新的轿跑SUV会在今年下半年于南美上市，同时会于2021年进入欧洲市场，具体引入国内的时间尚不确定。但是迪哥觉得，如果它能进来的话，凭借着出色的动感外观和小巧的身型，在国内定然也有不少粉丝买单的。 |
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