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作为曾经和劳斯莱斯、宾利齐名的三大超级豪车品牌，虽然如今“迈巴赫”已经不再是个独立品牌了，但是梅赛德斯-迈巴赫在当今车坛的地位还是十分显赫的。在中国，它的月均销量高达600多台，去年的月均销量甚至超过了700台。近日，基于奔驰全新一代S级打造的新款“大奔王”——迈巴赫S级，终于在国内的广州车展上进行了全球首发了！它不但设计和用料都十分奢华，而且附带了一身高科技，我们赶紧来看看吧！ 这款全新的迈巴赫S级，在全新奔驰S级的基础上，加长了18厘米，车长达到5469毫米、轴距更是达到惊人的3396毫米。而且车身的涂装也是迈巴赫专属的上下分层双色车漆，同时前脸也换上了辐条更细腻的竖琴式散热格栅，发动机舱盖上加入了左右分割的镀铬中线。 车身的侧面细节上，也加入了诸多与普通S级有所差别的元素。首先B柱带有加粗的车窗镀铬饰条，C柱上贴有迈巴赫车标，轮圈也换上了更大、更致密的细辐条镀铬样式，可以说是非常经典了。 内饰方面，迈巴赫S级维持了新款S级原有布局的同时，进一步提升了用料和做工水平。悬浮式的大面积中控台屏幕、以及液晶屏仪表台都是新一代S级的重大卖点，大面积的钢琴烤漆面，搭配细腻的横向线条花纹，方向盘下方等细节都带有迈巴赫的字样，更凸显尊贵气息。 配置方面，迈巴赫S级引入了奔驰引以为傲的“魔毯”车身控制系统，每个车轮可独立控制弹簧和悬架阻尼特性，加上路面扫描功能，能够提前自动调节悬架参数，让行驶过程更为平稳舒适。后轮带有主动转向系统，最大可将转弯直径缩短近2米。奢华的后排独立座椅还带有全球首创的正向安全气囊，以及整合于靠背中的后排座椅安全带递送功能。 动力方面，全新迈巴赫S级带有两款不同的配置：580 4MATIC以及680 4MATIC，前者匹配一台4.0T V8涡轮增压发动机，匹配48V轻度混动系统，能输出370千瓦功率和700牛·米扭矩；后者则搭载了顶级豪车不可或缺的6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩。两款车型均匹配9AT变速箱，以及4MATIC全时四轮驱动系统，动力系统还带有主动降噪功能。此外该车还标配了L2级别的智能辅助驾驶系统，在德国甚至可以实现L3级别的自动驾驶辅助功能。 可以说，中国一直是迈巴赫S级最重要的市场之一。自2015年2月上市以来，它已在全球交付近6万台。其中，中国市场的占比就超过了2/3，加上今年全球疫情的肆虐，全新 迈巴赫S级轿车也自然选择了在国内进行全球首发，这不但是国内经济复苏能力的强而有力的证明，也宣示了中国市场的地位。这款陆上游艇，还能在国内获得畅销吗？我们拭目以待。 |
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