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河南省是我国排名第五位的经济大省，是我国中西部地区的领头羊。河南省工业制造业基础较好、人口规模大，又坐落在中国大陆的中心位置，河南拥有负责的地质结构，有着非常巨大的工业安装、房屋建设、高速铁路、公路、桥梁、隧道等基础设施建设的需要。河南省确实也有着自己实力较为雄厚的建筑施工企业，例如总部设在省会城市郑州的中建七局、中铁七局、中国水利水电第十一工程局等中央驻河南的建筑类公司，除了央企之外河南也有天工建设、林州建筑、河南省建等实力不俗的企业。 古都洛阳 你知道吗？在河南省第二大城市，曾经我国第一个五年计划和三线建设时期国家都重点建设的工业城市洛阳，曾经也有一个和中建七局、中铁七局齐名的超级中央企业的总部驻地公司，这家企业就是中铁隧道局集团。那么这家专注于隧道技术的超级央企到底了是什么来头，实力如何，又是怎么搬离了古都洛阳的呢？小鹏今天就给大家分享一下。 中铁隧道局集团 ，隶属于世界500强企业中国中铁股份有限公司，前身为1978年10月经国务院批准成立的铁道部隧道工程局。1978年5月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部4501工程指挥部，同年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局，1999年9月，隧道工程局与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”。2001年5月，隧道工程局实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为母公司的企业集团。2017年公司从古都洛阳迁到了广州南沙。 中铁隧道广州总部 目前中铁隧道局集团公司，全集团员工总数近15000人，是一家集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械修造四大功能为一体公司，下辖8个施工型子分公司，分别是：中铁隧道股份在郑州、一处在重庆、二处在河北燕郊、三处在深圳、四处在南宁、五处在天津、杭州公司在杭州，还有一个留在了洛阳市的机电工程公司。这家企业还设立有勘测设计研究院、中国土木工程学会隧道与地下工程分会、盾构及掘进技术国家重点实验室、河南省隧道技术与装备院士工作站，集团公司技术中心被认定为国家级技术中心，技术实力雄厚。 郑万铁路隧道 四十余年一直专注于隧道及地下工程建设，年隧道施工能力超过500公里，累计建设各类隧道9000余公里、约占全国隧道总长的10％。完成穿越江河湖海69次，居同类企业之首。创造了6穿长江黄河，7穿黄海、东海、南海，9穿珠江的水下隧道施工记录。正在施工直径15.8米的国内在建最大直径盾构隧道——深圳春风隧道，大盾构施工技术行业领先。参与了我国42座城市的地铁建设。拥有TBM、盾构113台，是国内保有数量最多、门类最齐全的同类施工企业。业务涵盖全部基建领域，全集团在建工程项目400多个，海外足迹遍布欧美亚非四大洲，在中亚、西亚、东南亚、南美、北欧等地区拥有在建工程。 济南黄河隧道 人往高处走，水往低处流。这些大型、超大型的企业在发展壮大之后，一般都会把企业总部搬到更大的城市，获取更多的业务机会，也为员工创造更好的生活、教育、医疗等条件。例如中建七局从南阳市搬到了郑州，中国水利水电第十一工程局从三门峡搬到郑州，这是这个原因，但是这些好在肥水没流外人田。向洛阳的中铁隧道局搬到广州，济南的中建八局搬到上海浦东新区，都是当地城市巨大的GDP、税收和就业岗位的损失。试想一下如果中铁隧道局依然总部设在洛阳或者郑州，那么河南的建筑行业在国内的市场地位是不是又上一个新的台阶呢？ 猜图：这是洛阳哪个标志性的建筑？ |
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