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天窗真的是鸡肋?如果你也需要这三点就不是!

 My车轱辘 2020-12-18

话说

对于买车

现在很多人都比较注重性价比

特别是在配置方面

但是一些配置一直存在议论声

例如天窗

如今,天窗不再是高档车才有的配置

很多经济型车都配备

或者花上个几千块就加装一个

但是天窗的使用率相对来说还是比较低

不少人都说过

天窗很鸡肋

夏天开,晒死

冬天开,冷死

那么

天窗就真的无用武之地吗?

用处一:排毒


当车内有异味

或者是新车

或者车内有人吸烟

很多人第一反应就是打开车窗来消除这些味道

其实打开天窗比车窗的效果更好

去味也比较快

因为天窗是利用负压换气的原理

行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压

将车内污浊的空气抽出

由于不是直接进风

车外的尘土也不会进入车内

发型还是不会乱

用处二:降噪


当处于高速行驶的时候

引起的噪声会很大

而当你打开天窗

你会发现噪声变小了

原理其实像上面所说的一样

负压换气

用处三:除雾


像前段时间的“回南天”

雾气特别大

长时间紧闭车窗

车窗玻璃很容易起雾

影响视野和行车安全

很多人都会选择启动车窗除雾键

或者打开车窗

其实除雾更有效的办法是

将天窗开启至后翘状态

加快车内空气对流

马上“药到病除”

用处四:降温


夏天车辆经过暴晒之后

很多人第一反应就是打开车窗

以及开空调降温

虽然这样也是一种方法

但效果来得比较慢

如果想要效果起的快点

那么你只需要打开天窗

利用车辆行驶过程中车顶形成的负压

抽出燥热的空气

就可达到快速换气降温的目的

使用这种方法

比使用汽车空调降温的速度快2-3倍

而且还节能

如果说天窗的一无是处的,那么为何设计者们还要把这个东西设计出来呢?既然设计者们把这个东西设计出来了,那么必然有它的用处。再怎么说,汽车身上所有配置、功能的目的都是为驾驶者和乘客服务,那么它的存在自然就有用武之地,只是看你需不需要这个配置罢了。

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