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魏则西事件回顾：大学生魏则西于2014年体检中发现自己患有滑膜肉肉瘤晚期，在积极配合治疗的同时通过百度搜索找到三甲医院“武警二院”，花费20余万，相信院方宣传的采用所谓最新的“美国技术”生物免疫疗法，此后了解到，该技术在美国已淘汰，魏则西最终却因使用该技术加重病情离开了人世。 这些天，“魏则西事件”依然在持续发酵中，国家网信办牵头调查组进驻百度、记者深挖莆田系和百度背后的利益线、各大媒体跟踪报告……相信关于此类新闻大家看得够多，也讨论得够多了。 魏则西不幸离世之所以能够获得如此高的关注度，除了揭露了我们所不知道的医疗界乱象之外，也让我们对互联网的杂乱环境感到深深担忧。 所谓的黑幕，怕也不仅只有医疗行业，其他行业依然有宣传乱象，误导群众之嫌，只不过是程度深浅罢了，比如你所不知道的汽车圈。  近些年，国家一直在加大力度扶持新能源车的推广，包括限购城市新能源车免摇号，购买新能源车给予一定的补贴等等。然而在特权之下，我们看到的新能源车市场的发展依然是停滞不前，据4月份中汽协的数据显示，今年前两个月新能源汽车相比去年12月的销量下降57.4%。除此之外，时不时还会闹出一些“丑闻”。 今天我们不谈新能源骗补，我们来聊聊车企虚高宣传。最明显的虚高宣传有电池容量虚标、续航里程虚高等。  家住北京的王先生前段时间购入一电动汽车，厂家在广告中宣称有300公里续航里程，然而在行驶的过程中实际续航里程连200公里都不到，这对于在郊外游玩突然遇到这种问题的王先生来说，可谓是非常困恼的一件事。 令人无奈的是，王先生的际遇绝非偶然，在全国各地电动车消费者投诉网上，这类型的投诉一箩筐。 “续航里程400公里，能绕着五环跑四圈。” “200－260公里，超长续航，远行无忧。” 这种虚高的宣传似乎让我们回到了“人有多大胆，地有多高产”的大跃进时代，而所谓的车型参数也失去了购车参考的价值。作为消费者的我们，对于全新上市的车型，更需要多方面的了解，不局限于网络。 近几年被大家炒得沸沸扬扬的北京低价车陷阱事件采用的就是“莆田系+百度”合作模式，一个是无资质违法经营的商家通过缴费入驻平台，另一个是给消费者提供购车咨询的知名汽车网站。 商家缴费后可以堂而皇之把虚假降价信息发布在网站上，吸引外地买家前往购车，这种看似买方占便宜的生意实际到最后受益的还是卖方，而且通过这种方式购车的消费者会发现，他们所支付的购车款远比正规4S店购车要多得多，少则一两万，多则三四万都有可能。 举个栗子： 2015年10月5日，身在外地的陈先生在汽车网络上看到超低价一起团购汽车的帖子，一辆国产小轿车通过团购，可以便宜将近5万元，于是陈先生打电话询问帖子上留下的联系方式，对方告诉他到北京市海淀区某汽车团购店就可以买到车。 陈先生赶到北京的汽车店后，签订合同并交了2万5千元的定金。然而等到正式办理手续的时候，才发现自己参加团购买的新车，不但没便宜反倒被敲诈了2万5千元。 据一个在4S店负责网络推广的朋友透露的信息称，经销商入驻汽车网站一年费用大概在9-25万之间，分不同平台。如果一个客户大概能骗到2万左右，一年下来，商家的利润可谓大到惊人。 而遇到诸如此类的诈骗事件，损失最大还是消费者，对于维权方面更是难上加难，在唏嘘的同时，切记网络询价中，如果发现和同城经销商价格差距过大，一定要多多斟酌。 “水军”可以说是娱乐新闻评论栏里面出现的高频词，如果对一件新闻的评价呈现一边倒的情况，眼尖的网友就会发现其中必有猫腻（水军）。 随着汽车市场环境的竞争日益激烈，车企们也会买个水军找个车托，在网上刷刷存在感，讲讲自己的好话，特别是一款新车上市的时候，你会发现文章评论栏里，清一色的好评。 又或者是品牌出现负面新闻的时候，比如产品质量问题，雇佣大量水军替自己辩护，扭转舆论导向。当然，钱还是握在消费者手里的，买或不买，要有自己的判断，多试试车，不懂可以请教身边懂车的朋友。 而所谓的操控舆论导向，除了找车托，还有找车黑的，把自己吹得天花乱坠的同时不忘黑对手一把，俗话说，三人成虎，说的人多了，就能使人们把谣言当事实，这就需要我们在杂乱的互联网环境下，懂得思辨，切勿人云亦云。 |
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