|
越来越多的年轻人偏向小型SUV这种极具个性、售价门槛又低的车型，它们既要能满足消费者对外观的要求，同时配置也要更得上潮流，恐怕也只有自主品牌才能应付对这种“特殊”要求。但显然的是，这种小型SUV基本处于5-6万元的价位，即便不考虑成本问题，这种价位的车型能给到消费者的东西少之又少，确实难以寻觅到一款诚意之作。 带着这个疑问，轱辘哥来到了瑞虎3x的试驾会，这款SUV来自奇瑞SUV阵型，是奇瑞进入2.0战略时代后的又一款新的小型SUV，和瑞虎3采用不一样的平台打造，也就是说，两款车型会是完全不一样的风格，瑞虎3x作为入门级小型SUV，主打的年轻元素依旧是瑞虎家族的一贯风格，如今瑞虎3是奇瑞SUV阵容中最火爆的车型，瑞虎3x能否延续自家兄弟的光彩，继续扩大瑞虎家族的销量呢？各位不妨继续往下拉↓ 它会是小型智能SUV的鼻祖？ 其实在瑞虎3换代的时候，奇瑞就已经将许多主流配置更新换代，如ESP、坡道辅助、定速巡航、多功能方向盘等配置，内饰风格也进行了大改，有种年轻了好几岁的感觉。在试瑞虎3x之前，轱辘哥觉得一款入门级的小型SUV应该也只有内饰上的年轻感，配置估计会打回十年前的水平，但试驾过程中发现，瑞虎3x这套Cloudrive 2.0的功能实在太丰富了。 车载4G热点功能虽然不新鲜，但对于这个价位来讲，奇瑞给每位车主每月赠送500M的流量，系统还自带主流的APP如高德地图、网易云音乐还有大众点评，对于手机不离身的年轻人来讲，想要在车内体验手机功能，Cloudrive的500M流量足以胜任Carplay系统。 除了搭载车载Wifi热点功能，瑞虎3x的互联系统还具备语音识别功能，具体识别技术由科大讯飞公司提供，这个来自“输入法”的公司带着自家的语音识别技术进入车企，对于轱辘哥这种“广普”式普通话的识别度异常高，诸如播放音乐、导航这些基本指令，只要发音清晰，系统就能识别到所表达的含义。 除了让人眼前一亮的车载互联系统，瑞虎3x能吸引到年轻人的，还有很多很多... 红黑、红蓝搭配的双色座椅风格、圆形炮筒式出风口、很有性能车范的仪表和简洁的中控台布局。尽管内饰的材质基本上都是硬塑料为主，但在设计手法上，这款车还是诚意满满的。 隔音有待加强，但可玩性极高 其实瑞虎3x还新增了自动挡车型，不过价钱已经去到8万出头了，对于年轻消费者而言，手动挡车型显然更加符合他们的消费水平，轱辘哥这次试驾的便是手动挡的高配车型，售价为7.69万，搭载1.5L自然吸气发动机和5MT变速箱，最大马力106Ps，最大扭矩135Nm，数据看上去和主流的1.5L国产车型相比，优势不大，但胜在瑞虎3x体型小而轻，而且是手动挡车型，开起来相对会有乐趣些，不会像一些CVT车型那样沉闷。 虽然这台1.5L自吸发动机名义上是艾瑞泽3那台1.5L的升级版，但在总体的动力表现上看，两者相差不大，自然吸气虽然没有涡轮车型带来的迟滞感，但马力的欠缺导致它在中后段加速时失去了爆发感。时速80km/h切入3挡，转速的攀升还是相当的给力，推背感不算强，但有总比没有更好。 总体动力的表现不算过于平淡，但这个价位的车型该有的缺点，瑞虎3x暴露了不少出来，高速下发动机噪音和路噪传入车内，声音相对较为明显，悬挂在过滤路面零零碎碎的震动时显得很不安分，总会有蹦蹦跳跳的感觉。不过瑞虎3x的座椅填充还是做得挺到位的，前排座椅的包裹性不错，整体的舒适感还过得去。
当然，在三亚这种高速不收费的路段，尽情压榨发动机的动力才是正经事，但瑞虎3x始终是一辆城市级别的小型SUV，转速拉到4000转后发动机传出阵阵“喘气”确实挺让人心寒的，轱辘哥觉得动力始终是这类车型的弱项，也没必要对它有过多的要求。 拿来家用代步何妨？
瑞虎3x在外观上增加了很多横拉式的设计来营造“大车”的感觉，尾部同样如此，但空间这些用过就知道，光靠设计来弥补是绝对不够的。瑞虎3x在轴距上有2555mm的长度，在同级里面比哈弗H1和长安CS15都要长一点，不过做进车内几乎感受不到这种差距，后排腿部空间依旧是一拳多一点（体验者1米8身高）。不过4米2的车长让它的后尾箱有着更宽裕的二层空间，而且底层的深度也相对不错，日常家用是绝对足够的。
至于说到实实在在的储物空间，瑞虎3x的前排驾驶位储物空间还是相对足够的，唯独少了中央扶手箱，长途驾驶的话右手可能少了一个可以歇息的地方。但对于年轻人来讲，主要的代步功能还是相当齐全的，而且这个价位能够胜任“配置”这个选项的小型SUV，瑞虎3x的优势就非常明显了。 轱辘哥试驾报告： 作为一款入门级别的小型SUV，瑞虎3x的短板不算明显，至少没有太突出的缺点可以用来吐槽，人机互联的体验更是让一众媒体老湿赞不绝口。或者说，这个价位的车型虽然不能做到面面俱到，但在一个方面表现优异，这款车就基本上可以打高分了。面对国内竞争日益激烈的SUV市场，瑞虎3x也把自身的车型细分成10款之多，在5-8万之间都有车型可售，性价比相当高。  外观颜值高、互联功能强大、挡位匹配流畅 高速噪音大、内饰做工一般 戳“阅读原文”↓↓↓↓
|
|
|
