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2016年，自主品牌的日子过得滋润，在整体汽车销量微涨的形势下，中国品牌乘用车销售以同比增长20.5%，占乘用车销售总量43.2%的成绩，给了合资品牌一个下马威。 同样的，自主品牌一路高歌的销量，在欣慰之余，不可忽视的是国产车潜在的实力，抗衡合资、欲与“合资”试比高，即使不在现在，也在将来，那么在众多自主品牌里，谁的潜力最大？谁会是你心中的NO.1？ 长城汽车，造消费者所需之车 潜力指数：❤❤❤❤❤ 长城汽车向来是打造爆款车型的专业户，旗下哈弗品牌的哈弗H6长期霸占SUV领域的老大位置，哈弗H2则在小型SUV市场混得风生水起，后来者哈弗H7的表现也让人刮目相待。 长城汽车的成功，说到底还是懂消费者，深谙车主的需求，产品贴近中国民众，不管是定价还是产品性能上，都是下了功夫研究的。以哈弗H6为例，10万左右的价格定位决定了其有着更加广泛的受众群体，大空间、动力足、不落俗套的外观设计，都迎合了当下消费者的审美需求，加上车子的质量在同级中也比较不错，消费者自然也就买账了。 顺势而为，乘势而上，长城汽车未来发展的潜力不容小觑。 吉利，靠营销混出一片天地 潜力指数：❤❤❤❤ 在这个信息量爆棚、快餐式的时代，人们面对诸多事物都缺乏了一些耐心，高效率、快速是当下社会的关键词，产品销量想要火爆靠的不再是以往的“口口相传的好口碑”，网络营销显得更加关键。 吉利无疑是这个行业的“智者”，2016年，整体销量同比大涨50%至76.6万辆，和吉利出色的营销绝对是分不开的。反响神速、文案创意巧妙，现在吉利的传播水准，可以说一点都不逊于合资品牌。 2017年，吉利汽车的表现值得期待。 奇瑞、广汽传祺，坚持正向研发 潜力指数：❤❤❤ 2016年，奇瑞全年销量达70.47万辆，同比增长28%；广汽传祺产销超38万，同比增长96%。奇瑞在营销传播方面，虽不及吉利，不过在坚持自主创造上，也算是走在众多国产品牌的前头，在过去一年，相继推出的艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7都取得较为瞩目的成绩，在各大领域均衡发展的奇瑞，也是一个有能力的潜力股。 相对奇瑞的平稳发挥，广汽传祺在过去的两年，给人的感觉更像是一匹发狠的野兽，销量增长势头强劲。挑大梁的传祺GS4，从一鸣惊人的黑马到红到发紫的人气SUV，也不过是用了一年多的时间，后续推出的传祺GS8、GA8，市场口碑也还算不错。保证主力车型的优势，拓展其他细分市场，相信广汽传祺未来有足够的实力，与其他主流自主品牌形成一个强大的阵营，更好地抗衡合资车企。 长安汽车，有技术，懂市场 潜力指数：❤❤❤ 相比长城，长安汽车的发展是比较均衡的，每年会拿出销售收入的一部分用于自主研发，目前可以生产自己的发动机，水平说不上拔尖，但比很多靠合资提供核心技术的自主品牌要强很多。 另一方面，长安汽车对市场也有着敏锐的观察力，常年占据SUV销量排行前十的长安CS75、长安CS15综实力都不赖，即使是自主品牌较为弱势的轿车领域，长安汽车也都占有一席之位，逸动系列车型去年销量达到15.6万辆，相当于月均1.3万辆。 不过，长安车型的产品设计不够出彩，这对整体的销量也会产生一定的影响，比如被业内人士诟病的内饰做工粗糙、动力系统太过单一等等。 写到最后： 今天的车市，早已不再是十几年的车市，越来越多的品牌加入到这个行业，对于传统车企来说，也造成一定的威胁。不过，一个自身实力够强大、对市场有敏锐的观察力、懂营销传播的车企，相信也都有足够的信心去叫板强大的对手。而这几个，无疑是最有潜力与合资抗衡的自主品牌。 戳“阅读原文”↓↓↓↓
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