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作为今年车届开年大戏，2017年日内瓦国际车展在巴莱斯堡展览会议中心拉开帷幕。一众汽车厂家当然不会放过这个舞台，各种新面孔车型蜂拥而至，但中期改款新车也不少，打着“全新”的名号来扮演新车角色，显然有点滥竽充数的感觉。所以，在这期日内瓦新车盘点中，轱辘哥要为大家细数那些真正的“新面孔”。 君不见套娃脸 大众Arteon 此前一直流传着大众全新换代CC的消息，网上也有各种谍照显示着这款换代CC将会是一辆有全新“外观”的大众车。从日内瓦发布的新车看来，这款大众Arteon确实不再是传统的大众脸风格，虽然大灯与进气格栅相连的设计还是原来的套路，但重新设计后的进气口已经是另外一种风格了。 从Arteon外观细节上，日间行车灯、翼子板还有整个前脸的线条都有较大的改变，不过从侧面上看依然能够看出CC往日的身影，尺寸和车体的造型 没有大改，但Arteon的外观真的不乏亮点。看来“最美大众车”的继任者没有让人们失望。 不再是缝缝补补的一年 沃尔沃XC60 不知道是否为了迎战宝马X3和奥迪Q5，沃尔沃早早地宣布会在日内瓦车展发布全新SUV。而这款SUV正是全新一代XC60，看来沃尔沃是想要在这场豪华SUV大战中做一次先头部队，但它究竟是“尖兵”还是“炮灰”呢？ 我们不妨来看看沃尔沃XC60的外观，轱辘哥真的要开始仰慕沃尔沃和吉利的设计师了，这款沃尔沃SUV的设计感，明显不像是前几代车型那样缝缝补补就出来的感觉，而是像一款全新平台打造出来的新车，SPA架构确实名不虚传，当然，国产是理所当然的了，最终还是得看它的售价。 这是不是假的SUV？ 阿尔法·罗密欧 Stelvio 没有任何制造SUV经验的汽车品牌，阿尔法·罗密欧这款全新SUV看似前景很迷茫，其实自个儿底下是信心满满的，为何？因为克莱斯勒和菲亚特在技术共享方面已经非常深度了，也正是在克莱斯勒的帮助下，这款Stelvio才得以诞生。 据轱辘哥了解，阿尔法·罗密欧将会在四月份的上海车展正式入华，同时带来的首款入华车型会是Giulia或者Stelvio。而Stelvio的普通版车型将会搭载2.0T直列四缸发动机，竞争对手直指保时捷Macan，相比两者的品牌力，阿尔法·罗密欧在国内可能会稍微逊色一些，但在欧洲本土上，这款SUV有可能会成为爆款。 纽北最速前驱车为谁而战？ 本田思域 Type R
自第十代思域推出至今，相信已经有一大波路转粉的车迷在关注这款车。如果说本田此前发布的讴歌NSX是为了应对北美跑车市场，那么这款思域Type R就是专供欧洲跑车市场了，毕竟连工厂都搬到了欧洲地区，看来新思域Tpye R是想日以继夜地到纽北刷圈吧。
从外观上看，这款思域Type R很明显是根据思域两厢版打造而来的，增加了不少运动套件，整体的性能车味道十足，配备20寸轮毂和前四活塞/后双活塞的Brembo刹车，悬挂也采用了多连杆后悬，当然，最多人关心的还是它的动力总成，很遗憾的是，新款Type R并没有采用新的发动机，依旧是搭载现款车型的2.0T VTEC四缸发动机，匹配6MT变速箱，也许本田对这套动力系统相当满意，想通过改变空气动力学来加强性能，不过最终还得看它在赛道上的表现。 小钢炮终于迎来换代！ 福特嘉年华ST
福特嘉年华这款小车在国内处于比较中庸的地位，虽然外观换成了马丁脸，但空间、配置以及操控等方面难以和其他对手形成竞争，所以国内主打的嘉年华车型还是主要以ST高性能版本为主，和福克斯ST组成的双钢炮阵容确实不容小觑。
在本届日内瓦车展上，全新一代嘉年华ST首发亮相，新车虽然没有在外观上大动干戈，但在内饰上换上了平底方向盘、新的Recaro运动座椅以及增加了三种驾驶模式供驾驶证选择，这辆嘉年华ST的运动风格可谓上了一个档次。而动力方面，这辆嘉年华ST还搭载了1.5T三缸发动机，福特还为它设计了闭缸技术，可在低功率下关闭一个气缸，以便达到省油目的。 轱辘哥说： 本届日内瓦车展上最引人瞩目的莫过于上面几款改款性能车了，当然，豪华品牌中也有奥迪RS3站台，但它引入国内的可能微乎其微，性能车粉丝们只能靠YY了。如果你觉得性能车不合你的胃口，本届车展还有很多重磅轿车和SUV亮相，敬请留意后续的相关报道！ 戳“阅读原文”↓↓↓↓
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