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即将到来的上海车展可以说是各大厂家展露拳脚的大好机会，而作为国内最大的车展之一，今年的上海车展打出了“致力·美好生活”的主题。 如果说“致力美好生活”需要一辆汽车来协助完成，那么今届上海车展的新车注定会是各种黑科技“护体”。随着人们的消费水平和生活质量不断在提高，对汽车的需求已经不再停留在单纯的“代步工具”上，消费者对车上各种高科技配置要求越来越高。 如今“自动驾驶”、“远程控制”、“夜视系统”等等逐渐成为主流技术，车展开始演变成半个“IT”展，各类黑科技层出不穷。本期“车展探路”栏目，轱辘哥将会为大家带来即将在上海车展亮相的汽车新科技。 奔驰仿黑莓触摸键 要戒掉驾驶者不良习惯 离开了汽车的方向盘，多数人的双手都会“回归”到手机屏幕前，汽车如今也是一个充满屏幕的世界，即便是等个一分钟或者几十秒的红绿灯，很多驾驶者都会“很自觉”地拿起手机来刷屏，有的甚至还一边开车一边用手机聊天...有研究证明，行车中使用手机会导致风险系数增加3.6倍，开车看手机“盲驾”的危害甚至大于毒驾和酒驾。 奔驰在如今的多功能方向盘中加入了可控制车内系统的按键，这种设计看似很多车型都有配备。但奔驰的多功能方向盘在9点和15点的位置上有安装两个类似黑莓手机的触摸键，分别控制仪表盘和COMAND系统，能够让驾驶者做到“双手不离开方向盘”。 不过，据说这种触摸键的设计极容易引发误操作 全新宝马5系 迟来的手势操作 手势操作一直都是人们津津乐道的话题，通过车载系统对驾驶员手势的识别，实现对车辆导航、多媒体系统的操作。这种“科幻电影级”的功能如今终于能在现实生活中出现了。全系宝马5系车型将会搭载新的iDrive系统，中控屏也换上了10.25英寸的3D显示屏，当然少不了CarPlay系统。 新的iDrive系统会在车顶上安装3D传感器，能够识别换档杆、方向盘和控制显示屏范围内所有指定的动作，也就是说，不只是驾驶员可以用手势控制，就连副驾驶上的乘客也可以使用这个功能，在空中点一下就能播放音乐、接听电话和调节音量。宝马的黑科技确实让人期待。 雪铁龙Cxperience 高清摄像头取代后视镜 其实早在几年前的国际车展上，宝马i8概念车就已经有无后视镜的设计，但由于美国法规规定无后视镜的车不能合法上路，这种设计才被“夭折”。如今法系车也开始玩起这种“无后视镜”，虽然美国人不同意这种做法，但欧洲国家还是很懂得创新的，雪铁龙这种设计有望能够在道路上合法使用。 雪铁龙Cxperience概念车作为雪铁龙未来旗舰车型的设计原型，内饰基本上采用了大面积曲面触摸屏代替传统操作面板，仪表盘更是使用了大型平视系统代替。后视镜也采用了高清摄像头传输车后方画面到中央触摸屏。 ↑那么问题来了，要是驾驶途中屏幕出现卡屏或者黑屏，估计能把驾驶员吓个不轻！ 日产Vmotion 2.0概念车 更高阶的自动驾驶 如今自动驾驶技术已经达到了一定的技术层次，很多厂家都已经了掌握基本的电脑控制方向、油门和刹车等技术，但自动驾驶的成熟度一直是很多用户关注的问题，国外就已经发生了多宗关于自动驾驶致驾驶员身亡的事故。
日产将会在本届上海车展发布最新一代的ProPILOT自动驾驶技术，而搭载这套系统的车型日产的Vmotion 2.0概念车，同样展示了日产品牌未来设计方向和智能移动等技术理念。而这套自动驾驶系统有何亮点？日产给出的答案就是“专为复杂路段而生”。安全通过城市交叉路口、高速路自动驾驶、实现多车道自动变线超车等...
ProPILOT系统不仅有自我导航的能力，它还能通过Vmotion 2.0的前方LOGO和后扩散器提醒其他在道路驾驶的车辆，自动驾驶模式已经激活。这样其他驾驶员就会知道这是一辆由电脑控制的车辆，必要时进行避让。 轱辘哥说 对于车企而言，很多黑技术的诞生都是源于解决日常驾驶中出现的问题，有的是天马行空，有的却更接地气。技术的进步是有目共睹的，但如果只是表面功夫，没有贴合消费者的生活需求，更没有实现驾驶上的便捷，这些黑科技是好还是坏？等量产的时候便有答案。 戳“阅读原文”↓↓↓↓ |
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