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在众多自主品牌中，众泰向来都是比较“高调”的一位，众泰T600自推出以来热度不减，SR9未上市便被推上风口浪尖...似乎众泰每推出一款新车，都会引起消费者一番轰动。作为众泰旗下一款定位年轻市场的中型SUV，大迈X7在4月份上市一小时便收获3086辆订单，其受消费者热捧的程度毫不逊色当下主流SUV。 5月20日，大迈X7迎来自动挡车型的正式上市，新车推出了1.5T、1.8T和2.0T共三款动力组合共8款车型。其中，1.5T采用5挡手动变速箱，1.8T和2.0T均采用了6挡湿式双离合变速箱，售价区间为8.99-16.19万元。 本次众泰X7的华南区上市仪式在广东枫兴集团旗下众泰店举行，上市后将会推出一系列的促销活动，而现场也举行了大型团购活动。 新车信息： 新车在原有1.8T+5MT的基础上，继续加入两款1.5T+5MT车型，额外新增六款6速DCT车型，这种搭配在其他车型上相当罕见，毕竟很多搭载1.5T发动机的车型，几乎都匹配了自动变速箱，可见大迈X7车型动力匹配上确实有自己的一套。 尽管外观、内饰都保持与手动挡车型一致的设计，新加入的自动挡车型仍不乏亮点，2.0T自动挡车型更是在内饰上刷出了豪华感，到底这款全新大迈X7有什么值得入手的地方呢？轱辘哥为大家一一道来。 外观争议不大，内饰继续加料 大迈X7在外观上采用较为主流的雕塑感手法，车头的线条平直，轮廓相当饱满，相比自主品牌喜欢的年轻、个性化设计，大迈X7的外观给人一种硬朗的风格。进气格栅的镀铬饰条贯穿两侧大灯，这种手法还是比较新鲜的。 车身侧面的俯冲式腰线非常干练流畅，从车身长度来看，大迈X7的长度达到中型SUV级别的4736mm，轴距也有2850mm，实力直逼汉兰达。但从价格上分析，大迈X7的对手主要为自主品牌的紧凑型SUV，在尺寸上的优势空前巨大。 自动挡车型在内饰的风格上继续沿用手动挡车型，但在细节的处理上会比手动挡车型更加优秀。例如前排座椅三段式加热、主驾驶座椅智能迎宾和副驾驶座椅电动调节等，安全配置上还加入BOS刹车优先、PBA刹车辅助和盲区监测。 2.0T自动挡作为大迈X7的顶配版车型，LED大灯、电子换挡旋钮、电动尾门、电吸门这些“全电”配置自然少不了，2.0T旗舰版车型还搭载驾驶座椅十向电动调节、半自动泊车和全景影像等等，加入如此多高逼格的配置，这款大迈X7的诚意度还是挺高的。 制动能力出奇优异 大迈X7在动力方面提供1.5T、1.8L和2.0T三款动力，在官方给出的账面数据上看，这三款发动机的参数都比部分部分主流发动机要高，基本处于同级别里中等水平。而与1.8L、2.0T发动机匹配的6速双离合变速箱，官方并没有透露其研发来源，但从数据上看，6DCT在换挡速度和可承受的扭矩上都有不错的表现，相信自动挡的推出会吸引到一部分抵触手动挡的消费者。 在百公里制动能力方面，大迈X7的制动距离比市场上主流的SUV车型要更短，达到了38.6米，这个成绩在一般中型SUV中确实拔尖，大迈X7定位的运动流SUV，配备盘式制动加上1.6吨的车重，在制动能力上还是给到驾驶证很大的信心。 中型尺寸空间性如何？ 以往众泰在中型SUV市场上都有着一定的口碑，尤其是在车内空间方面，众泰T600就是先例。而大迈X7的空间表现是否能延续T600的风采呢？
对比市面上几款主流的中型SUV，大迈X7在车身宽度和轴距上有一定的优势，车内足够的宽度也保证了后排在满载情况下能够保持一定的宽裕度，而宽度对后尾箱的横向空间同样重要。
尽管中型SUV在后排空间上不会担心“是否够用”的问题，大迈X7还是用一块较为通透的大面积天窗营造了空间感，0.8平方米的天窗在采光能力上相当优异。 超长质保底气何来？ 在新车发布会上，众泰表示凡在9月22日前购买大迈X7新车的用户，将会享受终身免费基础保养的政策。而在整车质保上，大迈X7为所有用户提供整车4年或15万公里的质保政策，这种利好政策在现今汽车品牌上都是相当少见的。
送出保养大礼和超长质保期，众泰对大迈X7的期望值不低，源于其进行多次耐久性测试，在49.6℃的新疆吐鲁番、5100米海拔的青海昆仑山脉、零下30℃的黑龙江黑河以及湿热带气候的海南进行了高温、高原、高寒、耐腐蚀等各种极端测试，这也证实了大迈X7的高可靠性和耐久性。当然，最终的表现还是要等上市后用户实际的使用反馈。
轱辘哥说 大迈X7在售价方面再次刷新了消费者对中型SUV的概念，尽管在外观造型上依旧有不少槽点，但在核心竞争力上，大迈X7也是有质的提升，包括配置、动力和可靠性上等等...伴随着1.8T和2.0T自动挡车型的推出，这款大迈X7正式步入中型SUV轨道，我们期待这款中型SUV能够带动二、三线城市的汽车发展。 戳“阅读原文”↓↓↓↓ |
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