|
造车新势力是近期汽车圈的热门，就即将开幕的2018北京车展来说，参展车企中就多了很多造车新势力的身影。 有人说，这些造车新势力不过是个圈钱工具，做充满激情的PPT和融下以亿计算的资金，但看不见实际产品。不过在这其中，当然也有突围者，蔚来汽车算一个，ES8的上市打开了国产高性能智能电动车细分市场。另外，威马也算一个。 4月20日，威马汽车在北京举行“Always On 威力觉醒”威马汽车产品战略发布会，并正式公布业内首款全车交互纯电SUV 威马EX5的售价： 其中EX5 Pro是运动版车型，外观设计更加运动一些。另外，威马EX5还推出了一款出行合作版，面向企业用户。 如果说蔚来引领了国产高性能智能电动车市场，那么威马则开启了智能电动汽车的普及时代。从价格不难看出，威马EX5定位亲民，提供了三种不同的续航里程版本，既有高性能的版本也有经济实用的版本，能够满足不同地区消费者的需求，让人人都能买得起智能电动SUV。目前威马EX5已同步开启预购，用户可通过威马汽车官方网站、电商平台等渠道进行预购。 另外，威马EX5定位为首款全车交互纯电SUV，更强调人车交互，在其身上同样有各种各样的黑科技，不仅要用户买得起，更要用得爽！ 在发布会上，身为老司机的轱辘哥也被威马EX5的一些人机交互功能撩到了，有些甚至在全球上都是首次出现，而这款车的起步价才12万不到（出行合作版甚至不到10万元），但是却全系标配了以下配置，可以说是诚意十足了。 黑科技超燃，让车变身成为一个人！ 轱辘哥现场的最大体验是，很多搞智能互联的汽车都在强调人车合一，但是除了一个大屏，也别无其他玩法了，而威马EX5让我们看到了不一样。 互动式车窗投影，在汽车外也能互动。在威马EX5的全车交互智能引擎 （Living Engine）的驱动下，当你走进车辆时，车窗上会呈现出智能场景式动态 LOGO，远远的就向你打招呼。 隐藏式门把手设计，风阻系数媲美子弹。当你靠近，除了车窗会和你打招呼，隐藏式的门把手也会自动弹出，就像是日常好友和你打招呼并握手。最重要的是，这种门把手设计有效降低了威马EX5的风阻系数，整车风阻系数≤0.3，与子弹相当。
专属人脸识别技术，识别你的心情。仪表盘能够变身人脸识别工具，坐上车之后，通过专属人脸识别技术输入你的威马ID，威马EX5便能智能识别你的喜好、心情。
中控屏也可旋转，想怎么看就怎么看。威马搭载了可旋转90度的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭配12.3寸互动全液晶数字仪表，与中央i-Control控制面板共同实现了三屏一体式智能交互体验。并且中控屏是处于动态变化的，每一周甚至每一天所呈现的界面都会有所变化，威马称之为“成长式动态桌面”。
此外，威马EX5还配备了具有学习功能的导航软件，能够智能识别自然语言以及用户的使用习惯。当然，车和家之间的联系也是必不可少的，能够在下班之前提前打开家里的空调，并智能调温。全车配备的11扬声器也打造了一个全方位的环绕音响，随时随地进入演唱会模式。这些交互式功能，让威马EX5与用户之间的交流更加贴近，让车成为真正意义上的伴侣。
智能系统用着虽好，但信息录入之后，也面临泄露的危险。威马EX5的车内系统采用了四重软硬件防护，包括了防破解、防窃听、防篡改、防干扰，让用户可以更安全使用。 同级最高600公里续航，爆发力强大 如果只是会玩，无法满足实际用车需求，那多高的黑科技也没有消费者愿意埋单。对于电动车，大部分消费者都有“里程焦虑”，续航高的价格也高，续航低的也无法满足出行需求。 威马EX5配备的电机动力最大功率达到 160Kw，最高等速续航里程 600 公里（60km/h），NEDC 综合工况 460公里，并配有500/400/300 三种不同型号可供选择，满足不同规模生活圈的驾乘需要。如果长途出行需求较多，那么可选择500版本，如果只是城市出行代步，那么更经济实惠的400和300版本足矣。值得一提的是，蔚来ES8的最大续航里程为500公里，远低于威马EX5，而蔚来ES8的价格为三十多万，虽然这两款车的定位不同，但是就续航里程来说，威马EX5还是说得上是吊打的。
目前，威马汽车拥有最整合的充电网络，现已囊括全国充电桩110,000个，一线城市充电网络平均间隔3-5公里，有效解决了用户充电难的问题。同时，威马EX5还配备了车辆充电分享技术，车辆之间可以互相充电。
75.2%高强度钢车身，安全标准高 相比其他造车新势力，威马汽车选择了自己建厂造车，就这一出发点便可看出威马汽车对于造车的信念和执着。汽车是一个不易攻克的行业，造车更是一个非常复杂的过程，用内行看门道外行看热闹来形容也不为过。威马汽车采用了独有的C2M客制化生产方式以及源自工业4.0标准的工艺品质，并通过了超过200万公里的实际测试，并将安全放在了首位。
威马EX5 75.2%的车身都是采用了高强度钢板打造，并且配备了前排双安全气囊，侧安全气囊和前后贯通式侧气帘、ESP车身电子稳定控制系统，等安全配置。而对于电池安全，威马EX5则采用了五重电池安全保障，包括电池包壳体的高强度保护、多项绝缘耐压测试、短路和碰撞时候自动断电、IP67 级防水防尘，双ECU动力电池安全监控等。
从车身尺寸来看（长宽高分别为4578x1836x1665mm，轴距为2703mm），威马EX5定位为紧凑级别，上市之后或将会与瑞虎3Xe、荣威ERX5等车型产生竞争。这两款车上市较早，积累了一定的用户口碑，相较之下，威马EX5作为造车新势力的落地产品，在这方面或许不如竞争对手。但威马EX5身上有非常多的智能人车交互功能，在这个价位上，几乎是秒杀全场的，并且续航里程也有很大优势，相信会受到不少年轻人的青睐。
据悉，截至目前， 威马EX5已获得了超过20000台的预售订单，新车将在今年下半年开始交付，市场潜力不容小觑。 戳“阅读原文”↓↓↓↓
|
|
|
