之所以踩点宣布,不难推测是为了避免大量购车者在限购时间前疯狂买入。由于此次限购范围涉及海南全省,与以往其它城市的小范围限购有所不同,新闻一出旋即引起海南全省及汽车行业的高度关注。 Q1:海南人买车还方便吗?
值得注意的是,在该通告中特别提出,自《通告》发布后发生的任何倒签合同、变更发票或购车款(含订金)支付凭证开具时间、发布虚假信息等汽车销售交易行为,导致车辆无法办理注册、转移及转入变更登记的,买卖双方自行承担相应责任。通过提供虚假材料骗取登记的,经查实后撤销登记,并依照有关规定追究责任。 相比以前,土豪可随意买买买,方便是肯定不方便的了。但海南成为全球绿色发展出行的先行者这一决心十分突出,相信这一政策的回旋余地不大,以后海南本地人或是“候鸟型”外地人在海南购车都需要花费更多时间和金钱。 Q2:汽车保有量不大,海南限购意欲何为?
事实上,在海南限购一事尘埃落地之地之前,早有苗头显出。2030年禁卖燃油车、全岛新能源车覆盖,打造国际旅游岛、贸易岛的消息已经传出,加上燃油车的增长速度十分迅速,此时提前布局也并不突然。 海南当地的汽车销售人员曾发朋友圈吐槽:领导说在限购之前不要休假了,等限购以后有大把时间可以休息。没想到的是,限购的通知来的更快更突然。 Q3:汽车限购,谁是最大赢家?谁将躺枪?
不过,海南大力发展新能源汽车将是海马汽车的机遇。2006年,海马启动新能源汽车研发项目;2009年,海马获得新能源车生产资质;2013年,海马投放280辆纯电动汽车至当地出租车市场。目前海马新能源旗下有A00级纯电动轿车海马爱尚EV,A级纯电动汽车海马@3,纯电动MPV普力马EV以及纯电动物流车海马荣达EV。 尽管经过多年的技术积累,但海马在新能源汽车方面的优势并不大。以海马针对三四线城市推出的爱尚EV160为例,最大续航里程仅为200km,最高行驶速度仅为102km/h。唯一惊喜的地方在于,新车经过补贴后,售价只需5万元左右,作为一辆上下班通勤车,在充电条件允许的情况下,还是有一定吸引力的。 瞄准海南这块蛋糕的车企并非海马一家。据My车轱辘了解,在过去的三年时间内,通过分时租赁项目进入海南的康迪、北汽新能源均获得爆发式增长,就连造车新势力威马汽车也规划在未来三年内投放1500辆新能源汽车至海南省。所以,海马汽车的如意算盘未必能如其所愿。 壮士断腕,勇气可嘉。海南机动车限购,甚至提出2030年全面禁售燃油车,将是中国新能源汽车发展的一次重要探索。在时机成熟的情况下,不排除会有更多省市进行效仿,大力推进新能源汽车的发展。 *点击图文可阅读 戳“阅读原文”↓↓↓↓ |
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