分享

奔驰GLA、奥迪Q3的最大对手来了!雷克萨斯UX 26.8万元上市

 My车轱辘 2020-12-18

在朋友圈打卡相同的网红旅游点,炫耀自己是“吃鸡”的一份子,穿着印刷了巨大LOGO的潮牌……什么时候,在追逐潮流的路上,在描绘美好生活的过程中,每个人都变得如此一致?对潮流的追求丧失了个性,恰恰是精神世界空虚的表现。

不敢特立独行,不是真潮流。就像雷克萨斯全新UX,在2018年成都车展进行亚洲首发亮相以来,就敢于以最个性、最潮流的外观与愈趋同质化的审美一战。而在春节假期前,雷克萨斯全新UX又以意想不到的价格正式上市,在紧凑型SUV市场上,用它的大想法和小执念,重新定义豪华的标准。

雷克萨斯全新UX推出两种动力共6款车型,新车售价区间为26.8-37.1万元。以纯进口汽车的身份,为消费者提供更个性、更多样的选择。

雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示:“作为品牌进化后的全新豪华都市SUV,全新UX不仅是LEXUS雷克萨斯对自我的突破,更是一场我们与年轻人之间展开的对话。”

1

雷克萨斯UX:集锋芒毕露与内敛于一体

作为一款紧凑型SUV,也是雷克萨斯目前的入门级SUV车型,UX的目标的群体是雷克萨斯所定义的——探享家。用通俗的话来理解,这是一群既热爱冒险又热衷于享受生活的群体,对豪华有独特的见解,并且,他们还很年轻。这就不难理解,为什么UX给人的第一印象就是激进且运动的,但不失应有的豪华感。

不掩锋芒的大面积纺锤型进气格栅霸气十足,锋利的线条则将UX的个性设计显露无遗,仿佛在说这款车就是这么“刚”。侧面夸张的轮拱设计在视觉效果上增强了UX的气势,大胆上扬的上下腰线魅力十足!

掀背式造型让车身侧面更显动感姿态,横贯式尾灯则具有较高的辨识度。无论是从哪一个车身角度,你都能深切的感受到UX所迸发的“个性”。当然,UX的设计可能不是最能被大众接受的,但它把属于这款车的个性展示得淋漓尽致。

相比较而言,内饰的惊喜更在于细节处。雷克萨斯在打造UX之时引入了日式传统建筑的“缘侧”设计,意在消除内外界限,打造开阔的视野,因此从车内看出去,引擎盖和仪表板顶部仿佛是无缝连接,高度一体化。另外,UX车内还有值得玩味的小细节,或能让你对这款车的豪华细致有进一步的理解。

首先是UX在中央空调出风口调节旋钮等处安装了世界首创的无线供电LED照明装置,在光线不佳的情况下也能方便使用,人性化设计满分。并且,皮革的内饰缝线采用了源自日本的传统刺子绣工艺,还有和纸纹理饰面、箭羽纹饰面等充满格调又有东方文化意味的细节设计。轱辘哥认为,豪车之所以为豪车,细节处才见真章。

车内以驾驶员为中心,人机交互系统的设计为方便驾驶员操作而来。液晶仪表科技感满满,带石英钟的中控大屏,需要用挡把旁的触摸板进行控制,这个设计对于目前流行的触摸式中控屏来说显得“标新立异”。整体来看,UX的设计有着浓厚的雷克萨斯家族化风格,但不失时尚运动之感。

2

全新GA-C平台打造,雷克萨斯UX表现如何?

UX是基于全新GA-C平台开发的车型,可以说与旗舰级豪华GT轿跑全新雷克萨斯LC有着一脉相承的驾驶体验。新车提供2.0L燃油版车型和2.0L混动版车型两种选择,其中UX 200 F SPORT版车型搭载了一台Dynamic Force系列2.0L发动机,其最大输出功率可达127kW(173Ps),峰值扭矩207Nm,匹配CVT变速器;而UX 260h版车型则搭载了由一台2.0L发动机与电动机组成的智·混动系统,其最大输出功率可达135kW(184Ps),与之匹配的是一台E-CVT变速器。

从提供的车型版本来看,混动车型是UX的主打车型,入门版车型即混动车。可见,雷克萨斯在混动车型的布局上越发的坚定,而汽车厂商的改变很可能在不久后就对消费者的购车喜好产生明显的影响。据工信部综合油耗数据显示,新车的百公里油耗为4.6L。在习惯了低油耗的生活后,是不是会有更多的消费者希望入手混动车呢?不妨静待这一改变。

3

竞争奔驰GLA、奥迪Q3,雷克萨斯UX凭什么底气十足?

在中国车市步入增速放缓的阶段,只有豪华汽车市场和新能源汽车市场成为例外。新能源汽车有较大的政策因素影响不必多说,而豪华汽车市场则值得细细品味。

的确,从整体市场份额来看,BBA攫取了大部分,留给雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪等品牌的空间并不多。但是,这一细分市场的增长情况却十分乐观。据最新的数据显示,雷克萨斯2019年在华的累计销量突破16万辆,同比大增21%!消费升级,造就了更多轻奢、奢侈品牌的崛起,豪华汽车同属此列。更何况,一个依靠纯进口却依然能把总量做到排名第四的品牌,本身的品牌价值和产品口碑便已毋庸置疑。

而雷克萨斯UX上市后将与奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4等车型进行竞争,同样是底气十足。从国人最注重的空间大小来看,UX位居主流。在设计和驾驶乐趣方面,UX几乎找不到缺点。相比德系豪车三巨头,UX的价格和配置更加吸引,后期的维护成本也不用担心。相比凯迪拉克XT4和英菲尼迪QX30,UX背靠雷克萨斯的优质口碑和强大的保有量,也能为其加分不少。因此,轱辘哥认为UX面对一众对手仍有强势争食的机会。

作为一个有格调的豪华汽车品牌,雷克萨斯所带来的并不仅是一款豪华车型,更是一种生活方式。对于这款年轻的车型,UX又代表着什么?雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在活动现场表示:“在这个时代,我们希望全新UX,以创新的精神、对生活的热爱、每时每刻的‘大想法’与‘小执念’,陪伴大胆、个性的年轻人共同成长,将人生的博大格局和精深内涵融会贯通,在繁华都市来去自如。” 

似乎每个人都很笃定,雷克萨斯这台全新入门级紧凑型SUV将会大卖。尤其是现场的经销商们,虽然他们表现得很克制,但公布价格后,掌声中透露着坚定。尽管在这一细分市场,已经有BBA的产品占据着主要的市场份额,但前有XT4以新美式豪华入局,现有UX以个性、运动重挑大梁,就看年轻人如何选择!

试驾|雷克萨斯NX 300h,激进是它的外表,温柔才是本质

进口车销量数据出炉:雷克萨斯增长最快,1.5-2.0L排量车型更吃香

每日新闻 | 9月最新销量公布:雷克萨斯暴涨

    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多