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自主品牌车型在刚推出之时，都是以高性价比的形象吸引消费者关注，虽然能获得不错的销量成绩，但是也会影响品牌调性，给人一种较低端的印象。但随着自主品牌实力的日渐崛起，中国高端品牌这一概念也被提出。长城的WEY、吉利的领克品牌开了个好头，让中国品牌在高端市场上更具话语权。而曾经凭借QQ红遍大江南北的奇瑞也在近期推出了旗下的高端品牌——星途。 星途的首款车型名为TX，定位于中型SUV级别，这也是当下国内竞争最激烈的细分市场之一。所以，星途这次打出了“双车”战略，除了TX以外，还有加长版本的TXL。目前，在自主品牌中型SUV领域中，关注度较高当属比亚迪唐。无论是车身尺寸、车型定位还是产品售价，两款车型都有着高度的重合，也就意味着两款车型日后势必会成为竞品，消费者在选购时也会在两者间做出比较。那么，不妨在星途TXL上市前将它与比亚迪唐作一番对比，让消费者在购车时心里更有谱。 颜值即正义，TXL轻奢细致，唐时尚大气 作为一款定位高端的车型，外观的设计当然就成了吸引消费者关注的第一要素，WEY VV7就是很好的例子。两款对比车型的外观轮廓较为相像，都是呈现较修长的风格，没有跟风地采用溜背式造型或是悬浮式车顶这些设计，这一点在当下设计大同的环境下显得有些难得。 作为一个全新定位的全新品牌，并且是首款车型，星途TXL的设计师有着很大的发挥空间。TXL整体具备不错的新鲜感，气场也很符合该级别车型的定位。它的车头造型比较大气，层次分明，前进气格栅使用了多层镀铬饰条的设计，内部还有蜂窝状装饰。中网顶部的亮黑饰条与两侧大灯组相连，中间是星途的字母logo——EXEED，这种纯字母的标识在奇瑞捷途车型上同样可见。 相较之下，比亚迪唐的Dragon Face设计显得平和不少，多边形的中网配合多道横向镀铬饰条使前脸增添不少精致感，修长的大灯造型内融入了数颗LED灯组，使这副“龙颜”更具精气神。 两款车型的前脸设计都比较大气，但要论气场的营造，还属星途TXL。不过，以高端车型的眼光来看待的话，星途TXL的“火候”还是欠缺一点，至少它没有WEY VV7那种惊艳的感觉，反倒更像是一款加大版的瑞虎8。而要论耐看程度的话，轱辘哥会站队比亚迪唐。 较高的腰线和轮拱上极具力量感的线条为TXL营造出较强的运动感，TXL和TX的区别在于轴距和车身长度两方面，高度和宽度基本一致。虽然没有采用悬浮车顶设计，但精致的镀铬饰条和扰流尾翼也丰富了TXL的侧面细节。 而比亚迪唐的侧面轮廓则更显饱满，上下两道较浅的腰线为车身起到点缀作用，使侧面不显沉闷。底部和轮拱处黑色哑光塑料的加入能更好地应付日常的小擦小碰，同时也带来了一丝的野性。 前面已提到，两款车型的车身造型都是比较修长的。但是要论数据的话，比亚迪唐的表现会更出众。无论是长、宽、高还是轴距的参数，比亚迪唐都比星途TXL要大上不少，因为唐还有七座版本的车型，而星途TXL目前仅提供五座版车型，所以两款车型尺寸上有着一定的差距。 车尾部分，两款车型都有一个共同点，就是都采用了贯穿式尾灯的设计，就造型而言，两款尾灯都相当不错。而下包围部分的设计，星途TXL会稍显复杂，主观感觉有些布局凌乱。反观，比亚迪唐车尾下半部分简洁明了的造型更符合车型整体的气质。 或许是受WEY VV7的影响，又或许是瑞虎8先入为主的概念，轱辘哥倒没觉得星途TXL呈现出多少高端的形象，至少它没令人感到惊艳。但以一款自主品牌车型的眼光来看待的话，它在设计上是有进步的。而比亚迪唐则无需多言，从目前市场反馈的声音来看，它有着不少的拥趸，并且坚实的终端售价也在进一步地宣示着它在市场的地位。 因此，以十五万元的售价来看待的话，轱辘哥更推荐比亚迪唐，无论是车身尺寸还是品牌知名度它都更具优势。不过，也不能否认星途TXL有成为销量黑马的潜质，因为有着同属奇瑞的捷途作为先河。 TXL质感智能双俱全，唐简洁炫技两兼得 自主品牌车型近年来的设计有着极大的进步，这不仅体现在外观方面，内饰的设计也是如此。星途TXL内饰造型依旧保持着较高的品质感，多层次的设计配合不同面料，能营造出相当的高级氛围。方向盘采用细腻的皮质包裹，触感上能有着不错的反馈，下方采用平底设计，饱满的造型增添了一定的豪华气息。不过，也有值得改进之处，像是方向盘上的字母LOGO尺寸略微有些大，且设计感不足。
星途TXL配备了全液晶仪表和10.25英寸的中控触摸显示屏，中控屏幕搭载了百度小度语音系统，除了常规的互联网功能外，还有不少定制化内容，而这也是首款采用此系统的量产车型。值得一提的是，车内后视镜旁配备了人脸识别摄像头，它将配合车内智能化、个性化功能的工作，像是驾驶座椅的自动调节。
而比亚迪唐的内饰则是延续外观简约的风格，整体氛围比较素雅，但依旧有着不少的亮点。像是全液晶仪表和12.8英寸的中控显示屏，这块中控显示屏支持横向、竖向旋转，软件兼容性也相当不错。
两款车型在功能性方面的表现都符合各自的定位，而对比之下，内饰的设计风格，星途TXL会更出色一些。层次感的塑造、多种材质的运用、颜色的搭配都做得比较可观。纵然比亚迪唐有着炫技一般的旋转式中控屏幕，但也只是过过新鲜劲而已。 唐动力更具优势，TXL发动机不容小觑 众所皆知，比亚迪在新能源领域有着很高的造诣，而奇瑞也有着一定的话语权，那两款传统燃油动力车型的表现是否同样出色？ 纯燃油版的比亚迪唐搭载的是一台2.0T发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这样的搭配在合理范围之内，它的动力虽然不会表现得很懒散，但也不会给予你唐DM那种加速快感。
星途TXL采用的则是1.6T发动机+7速双离合变速箱的组合，这套动力同样应用于捷途X90之上。值得一提的是，这台型号为F4J16的1.6T发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机，采用了先进的iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应涡轮增压等技术。
这款发动机一直以来都是久负盛名的，它被誉为超越某“技研”品牌1.5T发动机的一款动力。从参数对比上能看出，某些方面的表现甚至能超过日产的1.6T发动机。而对比宝马CE16发动机，仍显欠缺火候。不过，奇瑞这台1.6T发动机据悉还有高功率版本，其最大功率可达160kW，峰值扭矩为370N.m，实力相当惊人。
从两款车型动力参数对比来看，无疑是比亚迪唐略胜一筹，但结合两款车的体型来看，实际驾驶的感受两者应该相差无几。
 虽然都是中型SUV的定位，但从设计上来看，两款产品都有着较大的区别。比亚迪唐较为简洁、大气，其车身尺寸上比较有优势，适合对空间有需求且追求动力平稳的家庭用户。而标榜为高端车型的星途TXL，其实更适合以轻奢形容。虽然骤眼一看，并没有太多惊艳的感觉，但是细看之下仍有不少精致之处，因此，星途TXL会更适合对设计、品质有较高要求的年轻消费群体。总体而言，两款车型都有着不错的表现，符合各自的售价定位。
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